problem z porannym odpalaniek

[studentgrzes]

witam wszystkich. mam nastepujący problem w mojej 740 gdy rano zapalam auto nie chodzi rowno nie ma mocy jesli dodam gazu do dechy dławi sie. mam gaz(sekwencja prins) i problem ten był od kiedy ma autko. wymieniłem pompke paliwa, filterek paliwa, świece, silniczek krokowy, sondy lambda(dwie szt). problem niestety pozostał. Autko po rozgrzaniu działa na bezynce ok. w czym moze tkwic problem?

[michal23]

ja bym zobaczyl jeszcze przepływomierz ewentualnie moze byc jakis bład koma

[xsilver]

kolega ma dokladnie ten samproblem w m60 - wszystko jest sprawne a delej na zimnym szarpie i nie ma mocy ...

 

sytuacja wyglada tak - odpala normalnie ale juz po sekundzie jak sie dodaje gazu to sie dlawi , nie ma kompletnie mocy - jak sie nagrzeje to wszystko jest jak trzeba... ostatnio na zimnym robilismy test - po awaryjnym przelaczeniu na gaz ( sekwencja) chodzi idealnie

 

 

ja obstawiam na lewe powietrze - bo jak podmienilismy czujniki temperatury ( do dme wpielismy ten od zegarow ) to silnik chodzi idealnie na zimnym - a to dlatego ze mysli ze ma mniejsza temperature i daje wiecej paliwa ...

[studentgrzes]

jesli chodzi o kompa to mam bład 200 od gazu ale wydaje mi sie ze to nie to bo cały czas by lipa była(przed wymiana sond i krokowca silnik drgawek dostawał). a z lewym powietrzem to nie wiem a niby ktoredy by je łapał(rure łączącą filtr z silnikiem mam peknieta ale jest dokładnie zaklejona) to w sumie nie wiem kumpel tez ma peknieta rure i jemu w V8 3.0 chodzi dobrze

[xsilver]

ja tez wczesniej mialem peknieta rure i tez chodził dobrze - wiec ciezko to wyczuc ...

 

generalnie juz brakuje nam pomysłow co to może byc - bo wszystko podmienialismy i bylo tak samo...

[studentgrzes]

mi tez sie pomysły koncza jakby ktos mogł cos podsunąć to z gory dzieki

[xsilver]

jak cos wymyslisz to daj znac - info sie napewno przyda :wink:

[dawid....d]

Witam. mam ten sam problem i powoli do tego dochodze. razem z kolega walczymy z przepływka i to chyba bedzie to.

[xsilver]

my podmienialismy przeplywke i bylo to samo ...

[studentgrzes]

ja z przepływka jeszcze nie probowałem moze to to :D

[dawid....d]

Próby sie powiodły przepływka u mnie ma znaczenie na prace silnika ,spalanie odpalanie jak jest zimna , przekładanie i kulturę przekładania biegów automatu lecz nie da sie jej ustawic tak by wszystko było dobrze i we wtorek bede miał nową.

[dawid....d]

kupiłem przepływke z niemiec auto chodzi biegi zmieniaja sie idealnie lecz wolne obroty sa kiepskie tak jakby sie zalewała,i nie mam pojecia co dalej czy trzeba cos jeszcze ustawi lub zresetowac?

[xsilver]

kupiłem przepływke z niemiec auto chodzi biegi zmieniaja sie idealnie lecz wolne obroty sa kiepskie tak jakby sie zalewała,i nie mam pojecia co dalej czy trzeba cos jeszcze ustawi lub zresetowac?

 

u mnie po wymianie bylo to samo - trzeba zresetowac bledy i adaptacje . jezeli reszta jest ok to powinno pomoc.

[dawid....d]

Dziekuje za podpowiedz,a mozesz cos blizej powiedziec jak to dokładnie zrobic?

[Pinczer]

RESET KOMPUTERA I ADAPTACJA (STEROWNIKA, ECU).

 

1. Odłączamy kable/klemy od akumulatora (najpierw minus, następnie plus).

2. Zabezpieczamy akumulator ,żeby kable w żaden sposób go nie dotknęły wywołując spięcie.

3. Przekręcamy kluczyk w stacyjce na pozycje START (pozycja włączonego zapłonu).

4. Łączymy klemy wzajemnie ze sobą (w ten sposób spowodujemy zresetowanie kondensatorka ECU/TCU).

5. Czekamy 15 minut.

6. Przekręcamy w lewo, kluczyk w stacyjce.

7. Następnie rozłączamy klemy.

8. Podłączamy kable do akumulatora (najpierw plus, następnie minus).

9. Uruchamiamy silnik i pozwalamy mu pracować na biegu jałowym przez 5 minut.

10. Wyłączamy silnik na ponowne 5 minut.

11. Teraz uruchamiamy ponownie i ruszamy - na najniższym możliwym biegu ( zależnie od typu skrzyni ) przyspieszamy przez cały zakres obrotów( do przynajmniej 5000 rpm) i potem pozwalamy autu samodzielnie wytracić obroty aż do obrotów biegu jałowego - i tak trzykrotnie.

12. Następnie znów zatrzymujemy auto i pozwalamy pracować na biegu jałowym przez 5 minut.

 

Gotowe!

 

 

Jest to przepisany sposób na reset i adaptacje ECU z:

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=592

[xsilver]

w m60 ten sposob nie resetuje wszystkich bledow - u mnie padla sonda - wymienilem , zrobilem reset - dalej zle chodzil - juz zaczalem szukac co jeszcze jest walniete i podjechalem do kolegi na kompa - blad sond dalej byl powielany - skasowala sie tylko adaptacja. moze tylko mój typ tak ma - nie wiem... ale wszystkie nowsze sterowniki moga tak miec...

 

 

co do przyspieszania po resecie do 5tys obr i powolnego wychamowania to totalna bzdura - wymyslil to chyba ktos kto nie ma pojecia jak dme mape zbiera ... po resecie wystarczy normalnie jezdzic - adaptacja nie robi sie w ciagu 30 sekund ...

[Pinczer]

Nigdy nie robiłem takiego doświadczenia czy to kasuje np. błąd sondy. Bo po co, skoro mogę się o nich dowiedzieć tylko po podłączeniu "kompa". Wtedy od razu kasuje pamięć błędów/usterek, za jego pomocą. Może jak ktoś ma jakieś własne urządzenie diagnostyczne zrobi taki test np. w M30.

[dawid....d]

Dzieki za podpowiedz. trzeba znalezc kawał dobrej drogi by sie rozpedzic ale jakos dam rade.

[badstuff]

A ja polecam sprawdzic gaz... wiem ze to moze dziwnie brzmi, ale jesli gaz jest za bogato, komp benzynowy (przynajmniej w m60) lapie bledy i wylacza niektore cylindy. u mnie tak bylo. Szukalem problemu w cewkach, przeplywce, sondach, komp nie wykazywal blediow a jak pojechal na regulacje gazu (przeglad) okazalo sie ze za bogato i dostalem info ze to moze byc przyczyna porannych problemow (rano po odpaleniu sekunde chodzil ok, a potem jakby polowa garow nie chodzila, gdy zlapal temp i przlaczyl sie na gaz bylo ok). Po regulacji, jak reka odjal :)

Polecam sprawdzic :) pzdr

[xsilver]

A ja polecam sprawdzic gaz... wiem ze to moze dziwnie brzmi, ale jesli gaz jest za bogato, komp benzynowy (przynajmniej w m60) lapie bledy i wylacza niektore cylindy. u mnie tak bylo. Szukalem problemu w cewkach, przeplywce, sondach, komp nie wykazywal blediow a jak pojechal na regulacje gazu (przeglad) okazalo sie ze za bogato i dostalem info ze to moze byc przyczyna porannych problemow (rano po odpaleniu sekunde chodzil ok, a potem jakby polowa garow nie chodzila, gdy zlapal temp i przlaczyl sie na gaz bylo ok). Po regulacji, jak reka odjal :)

Polecam sprawdzic :) pzdr

 

 

to mozna latwo sprawdzic - skasowac adaptacje i bledy i pojezdzic jeden dzien na pb i odpalic rano na pb i zobaczyc czy jest ok czy nie...

[badstuff]

Nie wiem czy tak sie da... bylem przed przegladem gazowym (pare godz wczesniej) na kompie i nie wykazal nic. Zalamany pojechalem na przeglad gazowy i po regulacji gazu (nie kasowali zadnych bledow, tylko wyregulowali) i po przejechaniu paru kilosow juz bylo ok!

[dawid....d]

U mnie padł sterownik silnika byłem na komputerze i wywaliło brak komunikacji pomiedzy kompem a przepływka. czekam za nowym Motronikiem i zobaczymy jaki bedzie efekt.

[DZWILU88]

Powiedzcie mi czy w E39 kasowanie zadziała? czy jazda na najniższym biegu oznacza rozpędzenie auta na jedynce do ponad 5000 i jazda na sprzęgle i tak 3 razy?

[xsilver]

to jest bzdura - nie trzeba nic robić tylko normalnie pojezdzić - DME samo zrobi adaptację, do takich warunków jakie będą ...

[DZWILU88]

CZYLI WARTO ZROBIĆ RESET I JEźDZIĆ NORMALNIE TAK? a nie zrobie tego samego kąpem?