jakie powinno byc ladowanie? czy 13,2V wystarczy ?

ja wlasnie takie mam i czasami jest ciezko rozrusznikiem zakrecic , a jak radio pogra jakies 15 minut to juz moge zapomniec i zapaleniu autka.

 

akumulator 74Ah ma 1 rok . w alternatorze wymienialem szczotki i lozyska. moze czas go wymienic ?[/i]

za malo, regulator napiecia do wymiany i moze regeneracja alternatora by sie tez przydala.

Ja robilem wiosna tego roku i mowilem zeby mi zmienili regulator, i wszystko inne co jest ;)

Wszystko zmienili oprocz regulatora :duh:

Mam 13,8, bez swiatel i na luzie. A powinno sie sprawdzac jak dobrze pamietam przy swiatlach i 2k obrotow nie?

Kupilem niedawno nowy akumulator i takie urzadzenie:

http://allegro.pl/item405515867_megapulser_reanimator_akumulatora_wys_gratis.html

 

i mysle, ze problemy z elektryka w aucie skonczyly sie na dobre i na dluugo :)

 

Co do akumulatora, to moja centra padla po 1,5 roku.

Masz do swojego gwarancje? (ja nie mialem - poprzedni wlasciciel)

Teraz kupilem akumulator banner (aprobata bmw) i mysle bede zadowolony. Jeszcze nie zawiodlem sie na rzeczach ktore rekomenduje bmw :mrgreen:

Minimalne ładowanie na jałowym to 13,3 - 13,4 V (to tak książkowo), ale dobrze gdy jest tak w okolicach 13,8 - 14,1 V.

regulator puszcza mi prad do 14,2v a pozniej sie wylacza - mysle ze takie ma zadanie :)

 

co do tego urzadzenia to po co to ma byc ? i dlaczego jest to tak malo popularne ?

Masz tam wszystko ladnie opisane.

W jednym zdaniu, to powoduje, ze nie zasiarczy Ci sie akumulator, oraz laduje sie szybciej na krotkich odcinkach.

Kolega j0hnny2007 niech w końcu da spokój z tą propagandą wynalazków z allegro.

A kolega fiona, gdyby nie wynalazek kola jezdzilby bmw na kwadratowych kamieniach ;)

kiko, poza tym polecam wiekszy akumulator ! 74Ah to do benzyniaka dobry. ja mam u siebie 100Ah i ktoregos razu, gdy mialem problem z pompka paliwa, to 3 dni krecilem rozrusznikiem i dopiero padl.

a jaki pobor ( A ) powinien byc na wylaczonym silniku . zamknietych drzwiach i bez oswietlenia ? moze ja mam jakiegos żarłacza pradu i to bedzie przyczyna

pobór prądu na powyłączanym wszystkim powinien być w okolicy 0,04A a nawet do 0.01A. Musisz to mierzyć po kilku minutach od zamknięcia drzwi dlatego żeby wszystkie urządzenia sie powyłączały. Tuż po podłączeniu amperomierza pobór prądu będzie napewno w granicy 1,5A gdyż wszystko sie na nowo ustawia (po resecie). Polecam aku Banner. Są bardzo żywotne. Ładowanie na poziomie 13,2 jest za małe. Sprawdz też sobie ładowanie bezpośrednio na alternatorze (B+) z masą na silniku a póżniej na nadwoziu. Często są straty na przewodach B+ lub masie auta. Porównaj sobie wyniki z zasilaniem na aku i masz rozwiązanie. Oczywiście pewna tolerancja jest (przewody mają rezystancję opór) Różnica nie powinna być większa niż około 0.2A między ładowaniem na aku a na wyjściu z B+ z aku.

kiko, poza tym polecam wiekszy akumulator ! 74Ah to do benzyniaka dobry. ja mam u siebie 100Ah i ktoregos razu, gdy mialem problem z pompka paliwa, to 3 dni krecilem rozrusznikiem i dopiero padl.

 

Rowniez polecam zakup wiekszego aku. Ja posiadam jak kolega wyzej 100Ah i jak narazie jestem zadowolony ;)