Witam:-), co może być powodem grzechotania w prawym przednim kole po przejeździe po nierównościach, np. kostka brukowa?

 

Wewnątrz auta nie słychać żadnych stuków czy czegoś podobnego, jednak przy otwartym oknie jest słyszalne delikatne grzechotanie (nie stukanie).

 

Mijały mnie czasem inne E39 i tez było słyszalne takie grzechotanie podczas jazdy po kostce brukowej.

przeważnie słychać osłonę tarczy hamulcowej

A tą osłonę to się wymienia czy dokręca? :-)

mnie znajomy powycinal te blachy i jest cicho

podłacze się do tematu kolegi bo u mnie z kolei słychać brzęczenie z tylnego koła?????ostatnio robiłem przegląd i wersja z osłoną raczej odpada bo wszystko było ok!!! co jeszcze może dzwonić?????

Ma ktoś moze fotkę jak wyglądają te blach i gdzie dokładnie one są?

a po co ci zdjęcia????jak kolega wcześniej napisał osłona tarczy hamulcowej więc wystarczy że ściągniesz koło i wszytko będziesz miał na widoku!!

Mogą też dzwonić klocki hamulcowe. Sprawdź czy po lekkim naciśnięciu hamulca podczas jazdy odgłosy ustają. Jeśli tak to na pewno klocki. Może brakuje przekładek między klockiem a cylinderkiem?

podłacze się do tematu kolegi bo u mnie z kolei słychać brzęczenie z tylnego koła?????ostatnio robiłem przegląd i wersja z osłoną raczej odpada bo wszystko było ok!!! co jeszcze może dzwonić?????

 

może łożysko ??

Mogą też dzwonić klocki hamulcowe. Sprawdź czy po lekkim naciśnięciu hamulca podczas jazdy odgłosy ustają. Jeśli tak to na pewno klocki. Może brakuje przekładek między klockiem a cylinderkiem?

 

Nie bardzo się orientuję o jakich przekładkach mówisz???? Dwa miesiące temu wymieniałem klocki osobiście i nie zauważyłem tam żadnych przekładek!! chyba że poprzedni własciciel je usunął

Mogą postukiwać zaciski , co może być spowodowane luzem na połączeniu z ze wspornikiem . Zazwyczaj zacisk połączony jest zap omocą tulei po których porusza sie poprzecznie względem wspornika. Jeżeli tuleje są wytarte ,względnie mają mało smaru (który nota bene te luzy kasuje),zaczyna stukać . Może być też tak , że klocki stukają w prowadnicach ( odkształciły lub spadły blaszki prowadzące te klocki ) .

Mogą postukiwać zaciski , co może być spowodowane luzem na połączeniu z ze wspornikiem . Zazwyczaj zacisk połączony jest zap omocą tulei po których porusza sie poprzecznie względem wspornika. Jeżeli tuleje są wytarte ,względnie mają mało smaru (który nota bene te luzy kasuje),zaczyna stukać . Może być też tak , że klocki stukają w prowadnicach ( odkształciły lub spadły blaszki prowadzące te klocki ) .

tak not i bene to te prowadzenia zacisku powinny być suche i czyste

(w każdym aucie)

Przekładki zazwyczaj przyklejone są do klocków. Kiedyś w MB W201 owe przekładki czy jak je tam nazwać odkleiły się od tylnych klocków i efekt był podobny do tego, który opisujesz. Jednak po naciśnięciu hamulca, nawet lekko odgłosy ustawały.

Sprawdzałem metodą z hamulcem i również słychać brzęczenie może troszkę mniej ale nie dużo

raczej nie pocieszam ale mam tak samo,amory przód i odboje wymienione :(

Miałem tak samo. Przy naciśnięciu pedału hamulca dźwięk ustawał. Winne były tylne klocki marnej jakości, które były luźne. Luz był na trzpieniu, na którym się osadza klocki (chyba tak to się nazywa). Wymienił klocki na dobre jakościowo i problem zniknął.

Mozei u kolegi to są osłony u mnie nie było w każdym razie. Dolatywalo to z lewego przedniego koła, wymieniłem amorki przód bo jeden wyciekł i przy okazji wymieniłęm poduszki/łozyska amortyzatorów jedno było rozsypane i spokój. To takie dziwne grzechotanie upierdliwe na małych nierownosciach bruk itp, u mnie była to poduszka amorka