ocena walka rozrzadu...

[sGARY]

zabieram sie za rozrzad... popychacze, pastylki, walek.... tak wyglada moj walek. Wymieniac?? wydaje mi sie ze jest dosyc mocno wytarty.

http://images32.fotosik.pl/280/8a5b3fb43c460d2bmed.jpg

 

Oczywiscie wymiana paska i rolek tez :)

 

chcialbym przeplukac jakos silnik bo jest duuuzo nagaru od oleju pod pokrywa zaworow i ogolnie wewnatrz glowicy przy rozrzadzie.

Silnik M40 przebieg 230tys km. troche zaczyna brac olej a nie bral!! zalany Mobilem 10W40 ;) moze teraz zalac jakis inny olej?? oczywiscie chodzi o marke oleju ;)

[rafti]

mysle ze jest jednak troche wytarty

ja u siebie jak zdjalem pokrywe glowicy w e36 320 (93r) to nie bylo sladu ze cos sie starlo a juz tez mam przejechane 220tys,

[sGARY]

mysle ze jest jednak troche wytarty

ja u siebie jak zdjalem pokrywe glowicy w e36 320 (93r) to nie bylo sladu ze cos sie starlo a juz tez mam przejechane 220tys,

 

a powiedz mi czy walek na krzyce miales rowny tzn czy na srodku byl wytarty w miescu styku gdzie naciska na dzwignie popychacza, a po bokach krzywka miala prog?? tak jak widac na fotkach.

[rafti]

nie zadnych rowkow nie bylo ,az sam bylem zdziwiony,to pewnie zalezy jak ktos zmienial olej i jaki uzywal

[sGARY]

http://images23.fotosik.pl/227/b3fb136282d908e6med.jpg

 

zobacz to co zaznaczylem na fotce :) chodzi mi o to czy walek u ciebie wygladal tak jak zaznaczylem po lewej stronie?? czyli rowny na calej powierzchni?? czy tak jak po prawej wypracowany w srodku a na zewnatrz prog?? nie chodzi mi o drobne rowki ;)

[krzywy191]

niejest taki zly

[rafti]

tak jak z lewej ,chociaz tam i tak widac maly zab ale powiedzmy ze go tam niema :D

[sGARY]

ok to postanowione walek wymieniam :) Niech bedzie wsio nowe :)

tylko teraz pytanie czy ten walek Motive bedzie dobry jakosciowo?? bo mam zamiar pojezdzic tym autem troche. A rocznie robie okolo 30 tys....

[piotr2569]

ok to postanowione walek wymieniam :) Niech bedzie wsio nowe :)

tylko teraz pytanie czy ten walek Motive bedzie dobry jakosciowo?? bo mam zamiar pojezdzic tym autem troche. A rocznie robie okolo 30 tys....

 

Co do wałka - to masz wytarty w środku gdyż tam jest część pracująca a dźwigienki zaworowe od E36 posiadają wąską część współpracującą z wałkiem rozrządu. Ja u siebie wymieniłem na dźwigienki od E30, które mają szerszą odkówkę - przez co współpracują większą szerokością z wałkiem rozrządu.

 

Motive - to angielski zamiennik - jakość jest adekwatna do ceny - 230-250zł.

 

Pzdr,

[miki1406]

ok to postanowione walek wymieniam :) Niech bedzie wsio nowe :)

tylko teraz pytanie czy ten walek Motive bedzie dobry jakosciowo?? bo mam zamiar pojezdzic tym autem troche. A rocznie robie okolo 30 tys....

 

Co do wałka - to masz wytarty w środku gdyż tam jest część pracująca a dźwigienki zaworowe od E36 posiadają wąską część współpracującą z wałkiem rozrządu. Ja u siebie wymieniłem na dźwigienki od E30, które mają szerszą odkówkę - przez co współpracują większą szerokością z wałkiem rozrządu.

 

Motive - to angielski zamiennik - jakość jest adekwatna do ceny - 230-250zł.

 

Pzdr,

 

O a ja mam cały silniczek od E30 i się dziwiłem że młodszy od E36 się powycierał a stary od E30 wałeczek malina :cool2:

[pibulas]

To widze że nie tylko mnie dopadła klątwa M40 :wink: Też się zastanawiam nad tym Motivem? Zestaw (wałek, dżwigienki, popychacze) badajże Mogul to koszt 1500zł a Motive 799!! Cena atrakcyjna, ale aż za bardzo. Może ktoś używa części tej firmy?

 

Pozdrawiam

[klema]

Witam!jak będziesz składał głowicę,to zwróć uwagę na rurkę smarującą wałek.Jej końce lubią się często poluzować bo są zaciskane,i wtedy ucieka ciśnienie co powoduje słabe smarowanie wałka.Jak coś to ładnie wyczyść i odkwaś,oblutuj dookoła.Pzdr

[marek1132]

mysle ze jest jednak troche wytarty

ja u siebie jak zdjalem pokrywe glowicy w e36 320 (93r) to nie bylo sladu ze cos sie starlo a juz tez mam przejechane 220tys,

m40 to nie m50 :wink: ,ja także zdejmowałem pokrywę przy ponad 300tyś(vanos chałasował),wałki(ssący i wydechowy) jak nowe.

[RobertS]

Witam!jak będziesz składał głowicę,to zwróć uwagę na rurkę smarującą wałek.Jej końce lubią się często poluzować bo są zaciskane,i wtedy ucieka ciśnienie co powoduje słabe smarowanie wałka.Jak coś to ładnie wyczyść i odkwaś,oblutuj dookoła.Pzdr

 

trak! - sprawdż aby końcówki zaworów (tak gdzie stykają z wałem) nie są uszkodzone.

 

Polecam również sprawdzanie zaworów - nie tylko w miejscu zamykania, ale również sprawdzić same "nogi" zaworów:

 

1. czy są proste

2. czy są żużyte (mikrometrem spradzić czy wzdłuż trzonków nie istotnych różnic i czy któryś ze zawrów nie odróznia się mocno od pozostałych

3. luz w prowadnicy zaworu - ma ogromy wpływ na moment moc silnika przy niskich obrotach.

[pibulas]

głowice mają mi robić kompleksowo ( planowanie, polerowanie gniazd, wymiana pestek itd). Mówił gosci że mam wypalone prowadnice wydechowe i też maja zrobić. Znalazłem na allegro kpl rozrzadu za 880 zł Febiego, chyba go wyknę. Może ktoś już go testował./

 

Pozdro

[sGARY]

rozrzad zrobiony :) walek motive :) popychacze rouvile ;) dzwigienki motive :P pastylki febi ;) rozrzad rolki ina pasek contitech :) 1400zl wydane :) robocizna samemu ;) ale auto i tak muli :( nie wiem czemu jak chce ruszyc szybciej ze swiatel :P to nawet nie zamieli kolami :( jakby nie mial mocy :(

 

P.S. Jak sciagnalem oslony rozrzadu to stary pasek byl luzny!!! tak ze nie dotykal rolek prowadzacych!! i latal sobie luzno jak chcial!!

 

Ma ktos mzoe jakas fotke jak ustawic rozrzad w M40?? gdzie sa jakeis znaki itd??? bo nowy pasek zalozylem tak jak byl zalozony stary...

 

i jeszcze jedno pytanie ;) kolo zebate na walku rozrzadu jest na klinie ale na tym klinie ma i tak luz prawo lewo.... takze jak to ustawic?? na starym i nowym walku jest tak samo ten luz... ;)

[piotr2569]

i jeszcze jedno pytanie ;) kolo zebate na walku rozrzadu jest na klinie ale na tym klinie ma i tak luz prawo lewo.... takze jak to ustawic?? na starym i nowym walku jest tak samo ten luz... ;)

 

 

Ustawiasz mniej więcej na środku a resztę za ciebie zrobi komputer i sam ustawi sobie odpowiednio zapłon ( oczywiście w pewnym zakresie właśnie tej tolerancji na kole zębatym ).

 

Co do schematu ustawienia to już gdzieś raz pisałem jak ustawić rozrząd w M40 także musiałbyś poszukać - najważniejsze jest zablokować koło zamachowe i zobaczyć jaki suwa masz na pierwszym cylindrze itd.......

 

 

Pzdr,

[sGARY]

tak ustawilem :) nie moglem znalezc tego otworu gdzie sie blokuje kolo zamachowe :(

 

powiedz mi dlaczego tak mi muli??

jak ogladalem filmiki na you tube ;) to M40 ladnie pala gume i kreca baczki a ja nie daje rady :( nie chodzi mi o to zeby krecic baczki itd ale zeby ten samochod normalnie jechal ;) tzn zbieral sie

[piotr2569]

Przyczyn zamulania może być bardzo dużo:

- zabrudzony filtr paliwa

- niedająca rady pompka paliwowa

- zużyte kable zapłonowe

- zużyte świece - sprawdź jaki kolor mają elektrody

- złe ustawienie rozrządu ( przestawienie na pasku o jeden ząb )

- uszkodzony przepływomierz

- praca w trybie awaryjnym

- uszkodzenie wtryskiwaczy

- uszkodzenie styków palca rozdzielacza

itd......

 

Pzdr,

[sGARY]

ok to po kolei ;)

-filtr paliwa nowy

-pompka paliwowa?? hmm jak sprawdzic??

-kable zaplonowe nowe boscha z czujnikiem.

-swiece nowe NGK

-ustawienie rozrzadu. Wydaje mi sie ze dobrze lecz musze sprawdzic

-praca w trybie awaryjnym? jak to sprawdzic?

-wtryskiwacze. wydaje mi sie ze ok.

-palec i kopulka nowe ;)