INPA

Opublikowano 8 Października 200817 l

Soft zmienił bo troszke jestem w temacie miałem 135 kW teraz jest 144 kW mam wydruk i patrzyłem jak to robi tylko po zmianie softu z przepływką jest problem auto przyśpiesza skokami ale czuś więcej mocy.
Jutro będę u niego to podpatrze co on ma za programy bo nawet potrafi sterowniki programować tak żeby numer vin trzymały

Nic nie pisałeś że zwiększałeś moc - pisałeś tylko o światłach dziennych :mad2:

BMW KLUB PRZEMYŚL

1 Jeżeli coś może się nie udać — nie uda się na pewno.

2 Nigdy nie kłóć się z głupcem — ludzie mogą nie dostrzec różnicy.

3 Jeżeli udoskonalasz coś dostatecznie długo — na pewno to zepsujesz.

4 Wszystko co dobre jest nielegalne, niemoralne albo powoduje tycie.

5 Niemożliwe jest zbudowanie niezawodnego urządzenia — głupcy są zbyt pomysłowi.

6 Wniosek to punkt, w którym nie masz już siły dalej myśleć.

7 Komputer służy do tego aby ułatwić Ci pracę, której bez niego w ogóle byś nie miał.

Opublikowano 8 Października 200817 l

Zasłużeni forumowicze

Rzeczywiście przeoczyłem, e tam takie zwiększanie mocy bardziejchodziło o podniesienie sprawności silnika - ale przepływka z tym nowym softem szwankuje i nie mam pojęcia co jej dolega.

Pozdrawiam

Opublikowano 8 Października 200817 l

Jezeli chcialbys zrobic cos wiecej w aucie, np przejzec co jest nie tak to Carsoft jest zabawka przy INPA.
Cenne mozesz sam porownac INPA (np: ADS okolo 300 - 400zl, Carsoft 200-250zl).
Wiekszosc ludzi ktorzy maja carsofta przesuwa sie w strone INPA.

Czyli co byś poradził w zakresie Inpa do mojej BMW (złącze okrągłe) żeby nie przesadzić z ceną, oczywiście z oryginalnym softem ponieważ w piraty nie za bardzo mogę wchodzić.

A potrzebne jest mi to do dokładnej diagnozy mojej E39, gdyż wielu już ją oglądało, ale nikt nie może stwierdzić przyczyny moich problemów z falowaniem silnika po długim nagrzaniu się (jazda w ruchu miejskim około 20 min.). nadmieniam, że zmieniono już trzy nastawniki, sprawdzono koło dwumasowe i pompę paliwa. jedynym błędem pokazującym się w w diagnostyce komputerowej jest błąd przepływki (w KTS nr 28)???

Opublikowano 8 Października 200817 l

Jezeli chcialbys zrobic cos wiecej w aucie, np przejzec co jest nie tak to Carsoft jest zabawka przy INPA.
Cenne mozesz sam porownac INPA (np: ADS okolo 300 - 400zl, Carsoft 200-250zl).
Wiekszosc ludzi ktorzy maja carsofta przesuwa sie w strone INPA.

Czyli co byś poradził w zakresie Inpa do mojej BMW (złącze okrągłe) żeby nie przesadzić z ceną, oczywiście z oryginalnym softem ponieważ w piraty nie za bardzo mogę wchodzić.
A potrzebne jest mi to do dokładnej diagnozy mojej E39, gdyż wielu już ją oglądało, ale nikt nie może stwierdzić przyczyny moich problemów z falowaniem silnika po długim nagrzaniu się (jazda w ruchu miejskim około 20 min.). nadmieniam, że zmieniono już trzy nastawniki, sprawdzono koło dwumasowe i pompę paliwa. jedynym błędem pokazującym się w w diagnostyce komputerowej jest błąd przepływki (w KTS nr 28)???

INPA to jest program i jest oryginalna - tylko że z ... internetu, ale kabelek już nie jest oryginalny ! :diabel_smiech:

BMW KLUB PRZEMYŚL

1 Jeżeli coś może się nie udać — nie uda się na pewno.

2 Nigdy nie kłóć się z głupcem — ludzie mogą nie dostrzec różnicy.

3 Jeżeli udoskonalasz coś dostatecznie długo — na pewno to zepsujesz.

4 Wszystko co dobre jest nielegalne, niemoralne albo powoduje tycie.

5 Niemożliwe jest zbudowanie niezawodnego urządzenia — głupcy są zbyt pomysłowi.

6 Wniosek to punkt, w którym nie masz już siły dalej myśleć.

7 Komputer służy do tego aby ułatwić Ci pracę, której bez niego w ogóle byś nie miał.

Opublikowano 8 Października 200817 l

A co z moimi odczytami? :)

Opublikowano 9 Października 200817 l

Członkowie klubu

Jezeli chcialbys zrobic cos wiecej w aucie, np przejzec co jest nie tak to Carsoft jest zabawka przy INPA.
Cenne mozesz sam porownac INPA (np: ADS okolo 300 - 400zl, Carsoft 200-250zl).
Wiekszosc ludzi ktorzy maja carsofta przesuwa sie w strone INPA.

Czyli co byś poradził w zakresie Inpa do mojej BMW (złącze okrągłe) żeby nie przesadzić z ceną, oczywiście z oryginalnym softem ponieważ w piraty nie za bardzo mogę wchodzić.
A potrzebne jest mi to do dokładnej diagnozy mojej E39, gdyż wielu już ją oglądało, ale nikt nie może stwierdzić przyczyny moich problemów z falowaniem silnika po długim nagrzaniu się (jazda w ruchu miejskim około 20 min.). nadmieniam, że zmieniono już trzy nastawniki, sprawdzono koło dwumasowe i pompę paliwa. jedynym błędem pokazującym się w w diagnostyce komputerowej jest błąd przepływki (w KTS nr 28)???

INPA to jest program i jest oryginalna - tylko że z ... internetu, ale kabelek już nie jest oryginalny ! :diabel_smiech:

Kabele jest orginalny. Ja mu daje wlasny Brand :twisted2:

Opublikowano 9 Października 200817 l

Kabelek jest orginalny. Ja mu daje wlasny Brand :twisted2:

:mrgreen:

To jest oczywista oczywistość

Ja też mam "oryginał"

:twisted2:

BMW KLUB PRZEMYŚL

1 Jeżeli coś może się nie udać — nie uda się na pewno.

2 Nigdy nie kłóć się z głupcem — ludzie mogą nie dostrzec różnicy.

3 Jeżeli udoskonalasz coś dostatecznie długo — na pewno to zepsujesz.

4 Wszystko co dobre jest nielegalne, niemoralne albo powoduje tycie.

5 Niemożliwe jest zbudowanie niezawodnego urządzenia — głupcy są zbyt pomysłowi.

6 Wniosek to punkt, w którym nie masz już siły dalej myśleć.

7 Komputer służy do tego aby ułatwić Ci pracę, której bez niego w ogóle byś nie miał.

Opublikowano 13 Października 200817 l

Witam ponownie

Wchodzą w grę np. tego typu interfejsy, ale nie wiem co najlepiej wybrac do mojej e39:

Inpa + carsoft

http://moto.allegro.pl/item450487841_bmw_87_04_carsoft_6_5_inpa_ediabas_z_k_bmw_i_obd2.html

carsoft

http://moto.allegro.pl/item451391679_interfejs_diagnostyczny_bmw_carsoft_1987_2006.html

coś bardziej uniwersalnego

http://moto.allegro.pl/item459010289_diag_opel_97_2004_bmw_87_2004_vag_92_2004_kable.html

Prosiłbym o opinie na ten temat

(E39, 2.5 TD, 1998 r.)

Opublikowano 13 Października 200817 l

Witam ponownie
Wchodzą w grę np. tego typu interfejsy, ale nie wiem co najlepiej wybrac do mojej e39:

Inpa + carsoft
http://moto.allegro.pl/item450487841_bmw_87_04_carsoft_6_5_inpa_ediabas_z_k_bmw_i_obd2.html

carsoft
http://moto.allegro.pl/item451391679_interfejs_diagnostyczny_bmw_carsoft_1987_2006.html

coś bardziej uniwersalnego
http://moto.allegro.pl/item459010289_diag_opel_97_2004_bmw_87_2004_vag_92_2004_kable.html

Prosiłbym o opinie na ten temat
(E39, 2.5 TD, 1998 r.)

Ewentualnie tylko ten 1 - ale poszukaj ADS'a

BMW KLUB PRZEMYŚL

1 Jeżeli coś może się nie udać — nie uda się na pewno.

2 Nigdy nie kłóć się z głupcem — ludzie mogą nie dostrzec różnicy.

3 Jeżeli udoskonalasz coś dostatecznie długo — na pewno to zepsujesz.

4 Wszystko co dobre jest nielegalne, niemoralne albo powoduje tycie.

5 Niemożliwe jest zbudowanie niezawodnego urządzenia — głupcy są zbyt pomysłowi.

6 Wniosek to punkt, w którym nie masz już siły dalej myśleć.

7 Komputer służy do tego aby ułatwić Ci pracę, której bez niego w ogóle byś nie miał.

Opublikowano 13 Października 200817 l

Ewentualnie tylko ten 1 - ale poszukaj ADS'a

Czyli taki jak ten:

http://www.allegro.pl/item457737468_interfejs_bmw_inpa_tester_ads_auta_do_2006.html

a czym to się różni?

Ponieważ cena coraz wyższa

Opublikowano 13 Października 200817 l

Ewentualnie tylko ten 1 - ale poszukaj ADS'a

Czyli taki jak ten:

http://www.allegro.pl/item457737468_interfejs_bmw_inpa_tester_ads_auta_do_2006.html

a czym to się różni?
Ponieważ cena coraz wyższa

Do INPY wystarczy ten 1 (teoretycznie każdy jak tylko do testów)

Nie wiem jak się zachowa ten 1 z twoim samochodem bo to 1998 rok (a piszę na 100% jak coś samemu sprawdziłem)

Z 1998 roku testowałem i programowałem tylko ADS'em

Poczytaj dokładnie ten wątek

:cool2:

BMW KLUB PRZEMYŚL

1 Jeżeli coś może się nie udać — nie uda się na pewno.

2 Nigdy nie kłóć się z głupcem — ludzie mogą nie dostrzec różnicy.

3 Jeżeli udoskonalasz coś dostatecznie długo — na pewno to zepsujesz.

4 Wszystko co dobre jest nielegalne, niemoralne albo powoduje tycie.

5 Niemożliwe jest zbudowanie niezawodnego urządzenia — głupcy są zbyt pomysłowi.

6 Wniosek to punkt, w którym nie masz już siły dalej myśleć.

7 Komputer służy do tego aby ułatwić Ci pracę, której bez niego w ogóle byś nie miał.

Opublikowano 14 Października 200817 l

Do INPY wystarczy ten 1 (teoretycznie każdy jak tylko do testów)
Nie wiem jak się zachowa ten 1 z twoim samochodem bo to 1998 rok (a piszę na 100% jak coś samemu sprawdziłem)
Z 1998 roku testowałem i programowałem tylko ADS'em
Poczytaj dokładnie ten wątek
:cool2:

Czyli mam rozumieć, że z Inpą mogą być problemy w moim roczniku, ale Carsoft będzie na 100 % kompatybilny.

Opublikowano 14 Października 200817 l

Do INPY wystarczy ten 1 (teoretycznie każdy jak tylko do testów)
Nie wiem jak się zachowa ten 1 z twoim samochodem bo to 1998 rok (a piszę na 100% jak coś samemu sprawdziłem)
Z 1998 roku testowałem i programowałem tylko ADS'em
Poczytaj dokładnie ten wątek
:cool2:
Czyli mam rozumieć, że z Inpą mogą być problemy w moim roczniku, ale Carsoft będzie na 100 % kompatybilny.

Nie będzie żadnych problemów z INPĄ - chodzi tylko o interfejs

BMW KLUB PRZEMYŚL

1 Jeżeli coś może się nie udać — nie uda się na pewno.

2 Nigdy nie kłóć się z głupcem — ludzie mogą nie dostrzec różnicy.

3 Jeżeli udoskonalasz coś dostatecznie długo — na pewno to zepsujesz.

4 Wszystko co dobre jest nielegalne, niemoralne albo powoduje tycie.

5 Niemożliwe jest zbudowanie niezawodnego urządzenia — głupcy są zbyt pomysłowi.

6 Wniosek to punkt, w którym nie masz już siły dalej myśleć.

7 Komputer służy do tego aby ułatwić Ci pracę, której bez niego w ogóle byś nie miał.

Opublikowano 16 Października 200817 l

Do INPY wystarczy ten 1 (teoretycznie każdy jak tylko do testów)
Nie wiem jak się zachowa ten 1 z twoim samochodem bo to 1998 rok (a piszę na 100% jak coś samemu sprawdziłem)
Z 1998 roku testowałem i programowałem tylko ADS'em
Poczytaj dokładnie ten wątek
:cool2:
Czyli mam rozumieć, że z Inpą mogą być problemy w moim roczniku, ale Carsoft będzie na 100 % kompatybilny.

Nie będzie żadnych problemów z INPĄ - chodzi tylko o interfejs

Czyli jaki interfejs mógłbyś mi polecić w przystępnej cenie?

Może ten: http://www.autodiag.pl/index.php?p106,interfejs-do-bmw-obd2-inpa-ediabas

i do tego: http://www.autodiag.pl/index.php?p157,adapter-z-obd2-na-wtyk-bmw-20pin

To już chyba powinno chodzić.

Opublikowano 17 Października 200817 l

Czyli jaki interfejs mógłbyś mi polecić w przystępnej cenie?

Może ten: http://www.autodiag.pl/index.php?p106,interfejs-do-bmw-obd2-inpa-ediabas
i do tego: http://www.autodiag.pl/index.php?p157,adapter-z-obd2-na-wtyk-bmw-20pin

To już chyba powinno chodzić.

Ten interfejs mam

Ale jak Ci pisałem:

Z 1998 roku testowałem i programowałem tylko ADS'em (nie próbowałem swoim i nie powiem Ci czy załapie)

BMW KLUB PRZEMYŚL

1 Jeżeli coś może się nie udać — nie uda się na pewno.

2 Nigdy nie kłóć się z głupcem — ludzie mogą nie dostrzec różnicy.

3 Jeżeli udoskonalasz coś dostatecznie długo — na pewno to zepsujesz.

4 Wszystko co dobre jest nielegalne, niemoralne albo powoduje tycie.

5 Niemożliwe jest zbudowanie niezawodnego urządzenia — głupcy są zbyt pomysłowi.

6 Wniosek to punkt, w którym nie masz już siły dalej myśleć.

7 Komputer służy do tego aby ułatwić Ci pracę, której bez niego w ogóle byś nie miał.

Opublikowano 17 Października 200817 l

Czyli jaki interfejs mógłbyś mi polecić w przystępnej cenie?

Może ten: http://www.autodiag.pl/index.php?p106,interfejs-do-bmw-obd2-inpa-ediabas
i do tego: http://www.autodiag.pl/index.php?p157,adapter-z-obd2-na-wtyk-bmw-20pin

To już chyba powinno chodzić.

Ten interfejs mam
Ale jak Ci pisałem:
Z 1998 roku testowałem i programowałem tylko ADS'em (nie próbowałem swoim i nie powiem Ci czy załapie)

Może ktoś z forumowiczy ma taki interfejs i używał go z E39 z roku 1998 (przypomnę że moja jest z października 98 r.).

Opublikowano 17 Października 200817 l

Zasłużeni forumowicze

Czyli jaki interfejs mógłbyś mi polecić w przystępnej cenie?

Może ten: http://www.autodiag.pl/index.php?p106,interfejs-do-bmw-obd2-inpa-ediabas
i do tego: http://www.autodiag.pl/index.php?p157,adapter-z-obd2-na-wtyk-bmw-20pin

To już chyba powinno chodzić.

Ten interfejs mam
Ale jak Ci pisałem:
Z 1998 roku testowałem i programowałem tylko ADS'em (nie próbowałem swoim i nie powiem Ci czy załapie)

Może ktoś z forumowiczy ma taki interfejs i używał go z E39 z roku 1998 (przypomnę że moja jest z października 98 r.).

Mogę ci pomóc tylko tak, ja mam np.ten i śmiga bezproblemowo z moja e39 z 12-1997 roku.Gt1 również identyfikuje auto i idzie kodować.

Opublikowano 24 Października 200817 l

Zasłużeni forumowicze

Witam.

Mam zainstalowaną Inpe z NCS Expert i NFSWINKFP. Zdradzi ktoś tajemnicę jak w tym sofcie ustawić tzw światła dzienne i zamykanie centralnego po przekroczeniu 20 km/h ?? Mam e46.

Pozdrawiam

Krzysztof

Opublikowano 24 Października 200817 l

Polecam lekturę forum na bmwecu.org (wymagana darmowa rejestracja)

Znajdziesz tam kompendium wiedzy o kodowaniu sterowników aut BMW.

To, co chcesz ustawić, można zrobić na wiele sposobów, np. za pomocą NCSExpert. O ile dobrze pamiętam, na przytoczonym forum można znaleźć dokument opisujący krok po kroku programowanie CAR/KEY Memory.

TaDeuSz ;)

http://www.maleforum.pl/foty/uploads/sylwekk_banerek.jpg

Opublikowano 25 Października 200817 l

Zasłużeni forumowicze

Przeglądałem tamto forum. Myślałem, że na tym też są pomocne osoby. Wiem, że każdy chroni swoją wiedzę bo można na tym zarobić. Zapomniałem, że żyję w Polsce.....

Pozdrawiam

Krzysztof

Opublikowano 25 Października 200817 l

Przeglądałem tamto forum. Myślałem, że na tym też są pomocne osoby. Wiem, że każdy chroni swoją wiedzę bo można na tym zarobić. Zapomniałem, że żyję w Polsce.....
Pozdrawiam

Nie rozumiem Twojego oburzenia.... Podałem Ci namiary na miejsce, gdzie jest wszystko na interesujący Cię temat. Na tamtym forum znajdziesz gotową instrukcję programowania CKMemory. Nie jest to już wiedza tajemna, gdyby taką była, nie byłoby choćby tamtego forum. Sam przechodziłem tą drogę i Tobie też polecam. Jeszcze jedna sprawa: ja nie zajmuję się profesjonalnie serwisem samochodów, nie zarabiam na tym, robię to z pasji do marki. Szczerze Ci powiem, że nie chce mi się pisać manuali, jeśli już takowe istnieją. Poza tym do pokazania całego procesu kodowania za pomocą NCSExpert wymagane jest podłączenie do samochodu, a obecnie nie posiadam interfejsu.

TaDeuSz ;)

http://www.maleforum.pl/foty/uploads/sylwekk_banerek.jpg

Opublikowano 29 Października 200817 l

Członkowie klubu

Link dla zainteresowanych sprzetem od viakena

http://viaken.pl/forum/viewtopic.php?f=6&t=10776&sid=cd5e4a12f79458bcc8edead11d29521f

Opublikowano 1 Listopada 200817 l

mam pytanie kupilem fejsa na allegro ktory jest pod soft INPA

ma dwie wtyczki ta do starszych modeli i ta OBD prostoikatna,

zakuplem sprzet bo mamy w sumie trzy szt BMW i zwroci sie przy samym kasownaiu bledow i inspekcji 3x50zl to juz 150zl ,dalem za fejsa 350zl

z Krakowa.

Dostalem caly komplet fakture itp no i Cd z INPA.

Ale po calej instalacji kiedy wlacze program nie mam komunikacji z moim autem ,koledzy jeszcze nie podjechali no bo Wszystkich Swietych dlatego pierwszy podjedzie w poniedzialek,ale u mnie kiedy wybieram SHIFT+F9 stare modele BMW pokazuje sie male okienko i jest tam E39

kiedy naciskam na ENGINE i wybieram motor to pozniej pisze mi :wink:

REGISTRY VALUE FAILED SUBKEY

nizej

HKEY_LOCAL_MASCHINE/SYSTEM/CURRENTCONTROLSET/SERWICES/SERIAL

i nizej MAY BY THERE ARE PROBLEMS!

i jak chce sie podlaczyc to na tym pasku na dole poisze FALSE :mad2:

mam tez VAGA z licencja za 2 kola i diagnostyka VW i AUDI to przyjemosc wszystko idzie poprostu super oczywiscie wszystko po szynie CAN.

Do BMW kupilem to zeby tylko przez namowe kolegow ze mamy 3 auta :? Nie sprowadzam BMW na handel wiec mi nie byl nigdy potrzebny Fejs do BMW.

Moze ktos cos napisze?

Diesel Forever x5

Opublikowano 1 Listopada 200817 l

Zasłużeni forumowicze

Masz dwie możliwości. Jedna: źle zainstalowałeś inpe ( do starszych powinien być ads ) druga: masz winde do przeinstalowania. Z opisu błędu czepia się wpisu w rejestrze.

Krzysztof

Opublikowano 1 Listopada 200817 l

zainstalowalem to teraz na drugim laptopie i jeszcze gorzej :mrgreen:

nawet nei chce sie zuaktualizowac INPA wywala caly zcas jakis blad

napsize jaki ja pierdziele dawno nie mailem takich problemow z zadna instalacja. :mad2: A LZH ARCHIVE NOT FOUND :C /DOCUMENTS.LZH

i teraz co? :duh:

Aha jaki ADS???

Diesel Forever x5

Rekomendowane odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Popularne dni

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

Powiadomienie o plikach cookie

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)

Chrome (Komputer)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Komputer)

Firefox (Android)

Firefox (Komputer)