Witam, chcę zainstalować sobie Inpę na XP, którą wersję polecacie pod ten system ?

 

prosił bym o jakiś sprawdzony link..

 

Pozdr

Witam, chcę zainstalować sobie Inpę na XP, którą wersję polecacie pod ten system ?

 

prosił bym o jakiś sprawdzony link..

 

Pozdr

 

http://chomikuj.pl/mlodzik1/INPA/INPA+5.02/INPA_502_Updated,2577329723.rar(archive)

jak starsza wersja samochodu do 2005 rok to proponuje tylko step 1standard tool 2.3.0 ediabas 6.4.7 i step 2 jest to ori instalator 10.0.5 cała angielska inpa 5

Witam,

 

Nie zakładając nowego tematu piszę w tym bo mam problem z inpa. Zainstalowałem interface i program inpa 5.0.2 10.0.0.4 i pokazuje i zasilanie i zapłon na oN. Mogę się połączyć z engine M52 or new i widzę błędy - mogę jej skasować.

 

Ale jak chcęnap wejść w body -> LSZ lub EWS to pojawiają się błędy o niezgodnej wersji czy jakoś tak. (łącze się przez okrągłe gniazdo pod maską). Moje auto to e46 coupe 2000r. z silnikiem M52TU2.0

 

Pytanie czy jest ktoś w stanie lub ma ochotę pomóc mi w inpie jak podłacze się pod auto i udostępnię teamviewera?

 

Pozdrawiam

Tymi błędami o niezgodności językowej i grupy SGBD to się nie przejmuj każdy je ma oczywiście nie w każdym sterowniku , klikasz OK i robisz diagnostykę bez problemów

to że masz obie kontrolki czarne to wynika ze specyfikacji interfejsu, jak sie łączysz ze wszystkimi sterownikami to OK

w E46 E53 E87 na pinie 7 (CAN) jest silnik i skrzynia aut) a na pinie 8 jest reszta modułów (K-bus)

w K-dcan interfejsie do E46, E53, E83 bywa że nie ma podłączonego pinu 8 jest tylko silnik z pinu 7 (CAN ) a żeby było resztę modułów to trzeba podłączyć piny 7 i 8 w interfejsie lub w przejściówce obd 1 na obd2 , do nowszych E60, E65, E87, E90 nie jest potrzebny pin 8 w interfejsie, do diagnostyki jest tylko na pinie 7 do 2007/03 a później D-can

Witam panowie

 

Wiem ze temat walkowany juz nieraz ..ale w jaki sposob mam sobie poradzic z Inpa??

 

Wogole jak wy ja uruchamiacie??

przez wejscie w Inpa czy inpa.ips?

 

gdy wchodze w inpa.ips to wyskakuje mi blad skryptow w co bym nie wszedl...skrypty sa w folderze bo juz sprawdzalem

 

natomiast jak wchodze przez inpa (inpaload.exe) to wywala mi IFH-0018 initialization error. program will be stopped

 

fejsa mam od e-volta...wiem ze nie jest to cos magicznego ale jest i wg opinii dziala.

 

moj samochod to e46 compot

 

pozatym wywala tez blad jakis w obdsetup i nie wiem czy to ma cos wspolnego z inpa? bo chyba nie

 

moj sprzet na ktorym to wszystko instaluje to netbook toshiba z win7 starter 32 bit i instalowalem inpe 5.0.2 pod win xp i probolwalem tez pod win 7 bez zmian

 

prosze o pomoc i wyrozumialosc

 

ew jesli jest ktos z opola lub gliwic i moglby mi pomoc to ogarnac bylbym bardzo wdzieczny..

ewentualnie gdzie znajde jeszcze jakies info co bym mogl sobie z tym poradzic...siedze juz 5 godz na tym tematem i nie umiem sobie poradzic :(

Jestem teraz zpolaczony z autem i jak wchodze do Body -> LSZ dostaje komunikat SYS-0002 ECU OBJECT NOT FOUND. Program will be stoped

 

Jak wchodze w Body -> ... EWS - Versions do not match. Malfunction possible!

 

Co może być nie tak?

Jestem teraz zpolaczony z autem i jak wchodze do Body -> LSZ dostaje komunikat SYS-0002 ECU OBJECT NOT FOUND. Program will be stoped

 

Jak wchodze w Body -> ... EWS - Versions do not match. Malfunction possible!

 

Co może być nie tak?

 

SYS - 0002 : Opis SG - wariant plik nie został znaleziony / braki w Ediabs /ECU pliki z rozszerzeniem .prg i d_ w zależności od wersji inpy może być ich ok 2500 plików

do każdego sterownika inny

drugi błąd wersja nie pasuje to najczęściej znaczy ze masz wersję językową angolską INPY a pliki niemieckie klikamy OK i mamy diagnostykę

na połączenie się ze sterownikiem potrzeba (oprócz instalacji gołego STANDARD TOOLS )

1- zapisany odpowiedni wpis w INPA /CFGDAT/ np dla e46.ENG (dla angielskiej wersji inpy) zapisane skierowanie w INPA/SGDAT/E46.ENG do odpowiedniego pliku IPO który diagnozuje sterownik lub cały model ogólnie, np ENTRY= kombi ,Zegary licznik E46,

 

kombi to plik w inpa/sgdat/kombi.IPO a nazwa między przecinkami to może być co chcemy a i tak uruchomi się diagnostyka zegarów

2- musi być w INPA/SGDAT/ plik IPO dla sterownika który wybieramy z menu inpy IMPA/cfgdat/ to on określa diagnostykę którą widzimy jak jesteśmy połączeni z sterownikiem też w zależności od wersji inpy może być ich kilkaset a nawet 2500

 

3- aby plik IPO mógł sie połączyć ze sterownikiem potrzebuje pośrednika dla każdego sterownika inny, to są pliki w EDIABAS/ECU pliki prg i dla starszych D_ i nazwa sterownika , to jest grupa SGBD

jak sa pomieszane wersje to takie błędy daje, ale ponieważ nie ma wszystkich plików IPO przetłumaczonych na angielski to dlatego nawet w ori inpa też są takie błędy

a drugi powód to pliki w EDIABAS/ECU to w nich są zapisane wykładnie błędów ecu i tłumaczenie na język angielski też, jak mamy pliki w EDIABAS/ECU z SP-daten dla NCS co musi być dla poprawnego działania NCS lub WINKFPT/NFS to pokazuje wtedy też błąd gruby SGBD różne wersje

Witam

Jak do tej pory byłem biernym użytkownikiem niniejszego forum, jednak instalacja INPA przerosła moje umiejętności posługiwania się komputerem.

Do rzeczy:

Auto e46 2000r.

Kabelek Viaken http://allegro.pl/interfejs-bmw-e39-e46-e60-e90-usb-1996-06-inpa-pl-i4963380542.html

Od kilku dni staram sie zainstalowac INPA na laptopie (windows 7 64 bit).

Path został nadpisany (c:\ediabas\bin).

BMW standard tools 2.12 zainstalowany .

Sterowniki kabelka zainstalowane.

Tylko co dalej. Na forum jest dużooo informacji które sprawdziłem i przetestowałem i dalej nic.

http://zapodaj.net/c03ca4128dca5.jpg.html

http://zapodaj.net/dd1b11659ad5f.png.html

Będę wdzięczny za rzeczową odpowiedź.

Interfejs OK, ale w INPA zainstalowałeś tylko Standard tools programy INPA EDIABAS NCSEXPER WINKFPT/NFS ale są one puste bez bibliotek tych co opisałem w moim poprzednim poście nie masz skryptów dla INPY w

EDIABAS/ECU

EC-APPS\INPA\CFGDAT

EC-APPS\INPA\SGDAT

dla poprawnego działania INPY

A skąd wziąść te skrypty co potrzebuję do mojego auta?

A skąd wziąść te skrypty co potrzebuję do mojego auta?

do ę46 po angielsku czy po niemiecku

jak najnowsza INPA Fxx (jest też E46 ale wszystko po niemiecku)

Wcześniej instalacja Standard tools 2.12 też na tym chomikuj dostępne

http://chomikuj.pl/mlodzik1/INPA/INPA+for+Fxx

wypakuj na dysku

i z

Ediabas /ECU / kopiuj wszystkie pliki i wklej do swojego EDIABAS/ECU nie musisz zamieniać istniejących

 

z INPA /CFGDAT/ kopiuj wszystkie pliki i wklej do EC_APPS/INPA/CFGDAT/ nie zamienij istniejących

 

z INPA/CFGDAT/ plik INPA.ini kopiuj i wklej do EC-APPS/INPA/CFGDAT/ zamieniając z istniejącym to menu

 

Z INPA/SGDAT/ skopiuj wszystkie pliki i wklej do EC-APPS/ INPA/SGDAT/ nie musisz zastępować z istniejącymi

 

i inpa gotowa

Aby e 46 było w menu tej inpy (jest w old) to zmienisz w

EC-APPS\INPA\CFGDAT\ INPA.ini otworzysz i zmienisz pod F2 z F01 na E46 patrz

 

//**********************************************************************

//*

//* Nacharbeitsauswahl INPA

//*

//* Datei INPA.INI

//*

//**********************************************************************

//* Weber EA-803

//**********************************************************************

 

[iNFO]

VERSION = 5.0.6

DATUM = 22.11.2011

VARIANTE = ENGLISH

 

[ENVIRON]

DRUCKER = WIN

PEM = JA

LANGUAGE = ENGLISCH

 

[sCRIPT]

EDITOR = WIN

SCRIPTSELECT = LIST

DEFINI =

 

[CONFIG]

TITEL = INPA 5.06 with F-Series

 

F2 = E46

F2_Text = E46

F2_ARCHIV = SGBD_E46

 

F3 = F07

F3_Text = F07 (F010/F011)

F3_ARCHIV = SGBD_F07

 

F4 = F025

F4_Text = F025

F4_ARCHIV = SGBD_F025

 

F5 = F30

F5_Text = F30

F5_ARCHIV = SGBD_F30

 

F8 = E89

F8_Text = E89

F8_ARCHIV = SGBD_E89

 

 

Jak po angielsku całość to proponuje

http://chomikuj.pl/mlodzik1/INPA/INPA+5.02/INPA_502_Updated,2577329723.rar(archive)

Instalujemy w windows 64bit step 1 i step 2

nie działa NCS ale jak ktoś potrzebuje NCS aby też działał to napisze jak zrobić

Dzięki za garść wiedzy na ten temat. INPE mam po angielsku i z ini już sobie poradziłem tylko moduły dogram i powinno śmigać.

 

Ostatnio po zabawie niechcący rozsynchronizowałem EWS I DME i nie odpalało auto. Uratował mnie post na forum - ktoś opisał jak zresetować i zsynchronizować ponownie i działa. Auto jeździ.

Dzięki za garść wiedzy na ten temat. INPE mam po angielsku i z ini już sobie poradziłem tylko moduły dogram i powinno śmigać.

 

Ostatnio po zabawie niechcący rozsynchronizowałem EWS I DME i nie odpalało auto. Uratował mnie post na forum - ktoś opisał jak zresetować i zsynchronizować ponownie i działa. Auto jeździ.

sleepmode - już nie jeden to zrobił :D w e90 jest w dwóch wersjach nie działa nic, i druga nie zapala tylko ...

i tryb energooszczędny i transportowy też niektórych dziwi że media nie działają :D

Witam, mam pytanie a mianowicie gdy robię ogólną diagnostykę inpą i mam z czytane błędy np: ASK D8CF i teraz chciałbym odczytać dokładny opis błędu.lecz nie wiem gdzie szukać tego modułu ASK, czy muszę wszystkie po kolei z czytywać czy jest na to inny sposób ? proszę o jakieś info..

 

I drugie pytanko, jak zainstalować CutePDF pod inpę ?

 

Pozdr

Witam, mam pytanie a mianowicie gdy robię ogólną diagnostykę inpą i mam z czytane błędy np: ASK D8CF i teraz chciałbym odczytać dokładny opis błędu.lecz nie wiem gdzie szukać tego modułu ASK, czy muszę wszystkie po kolei z czytywać czy jest na to inny sposób ? proszę o jakieś info..

 

I drugie pytanko, jak zainstalować CutePDF pod inpę ?

 

Pozdr

Otwórz sobie INPA /CFGDAT / E60.ENG w notatniku i zobacz pod którą nazwą jest moduł ASK

ENTRY= ASK_60,Moduł sterujący systemem audio CCC,

 

Drugie pytania nie wiem czy dobrze rozumiem ale chodzi Ci o drukowanie screnów i błędów do pdf , ja mam Adobe Reader i PDF Creator i wszystko drukuje

jak coś to można kopiować i wrzucać to jakiego ś tłumacza aby wszystko dokładnie przetłumaczyć

@Din76 dziekuje o to mi chodziło.

Panowie jest może ktoś na tym forum kto ogarnie zdalną instalację INPY?

Oczywiście zapłacę :)

Walczę z tym już od dłuższego czasu i nie udało mi się nigdy tak zainstalować żeby wszystko hulało..

Z góry dzięki za info.

Pozdrawiam.

Czy posiada ktoś pliki z INPY 4.4.7 do szybkiego testu wszystkich sterowników i identyfikacji w e46? Chodzi o te pliki:

 

fsquick.ini

idquick.ini

FSQUICK.IPO

QU_TEST.IPO

QUICK_ID.IPO

IDQUICK.IPO

Czy posiada ktoś pliki z INPY 4.4.7 do szybkiego testu wszystkich sterowników i identyfikacji w e46? Chodzi o te pliki:

 

fsquick.ini

idquick.ini

FSQUICK.IPO

QU_TEST.IPO

QUICK_ID.IPO

IDQUICK.IPO

 

Sa tutaj cała INPA 3 EDIABAS 6.4.3 ale to 16bitowa wersja INPY nie działa na Windows 64bit

i te skrypty nie działają w INPA 5 w nowszej wersji INPA 5

W nowszej INPA 5 (ale update) jest skrypt do identyfikacji i czytania błędów we wszystkich sterowniach E46 nie jest wpisany do menu ponieważ to niemiecki do E53 E83 też

E46.IPO w zasadzie to mam też te które wymieniłeś napisz na PV, jest po niemiecku ale ja przetłumaczyłem sobie na polski (oprócz błędów ecu oczywiście)

Szukam inpy do E60 system win7 Home premium 64-bity

jak starsza wersja samochodu do 2005 rok to proponuje tylko step 1standard tool 2.3.0 ediabas 6.4.7 i step 2 jest to ori instalator 10.0.5 cała angielska inpa 5

Pobrałem i zainstalowałem wszystkie 3 "stepy".

Inpa się odpala, widzi battery od razu, widzi ignition po włączeniu zapłonu, ale po przełączeniu na jakąkolwiek opcję (czy zczytanie danych, czy błędów) po kilku sekundach pojawia się "no response from controlunit".

Auto to e87 LCI 118dA, a kabel K+DCAN.

 

Ten "3 step" uaktualnia inpę do aut po 2005 czy muszę pobrać jeszcze świeższą wersję?

Raczej tak e87 LCI to raczej tylko inpa Fxx menu jest po angielsku ale sterowników diagnostyka po niemiecku poszukaj na chomikuj mlodzik1

ściągnij Standard tools 2.12 i INPA_with_fxx.rar

Zainstaluj standard tools 2.12 ze zgodnością ze starszą wersją windows XP SP3 (we windowsach 7, 8 , 8.1 32bit/64bit)

i z rozpakowanej INPY Fxx wytnij lub skopiuj z EDIABAS cały folder ECU i wklej go zamieniając z istniejącymi do

C:\Ediabas\ tak aby ścieżka była C:\Ediabas\ECU\

 

Wejdz do C:\EC-APPS/ i usuń lub zmień nazwe INPA na INPA_OLD

później z rozpakowanej paczki INPA_with_fxx z kopiuj cały folder INPA i wklej go do C:\EC_APPS\ tak aby ścieżka była

C:\EC-APPS\INPA\

i wszystko gotowe, dla E60 też

Dzięki za instrukcję!

Ściągnąłem i zainstalowałem "toolsy" (nie zmieniałem trybu zgodności, bo mam XP) podmieniłem foldery, jedyny problem to to, że po odpaleniu inpy i podpięciu kabla pole "battery" nie jest zaznaczone.

Instaluję jeszcze raz od nowa i może zabangla :cool2:

Do Windows XP ściągnij obdsetup i zobacz jakie wartości czy wszystko OK, jak nie to zmień w rejestrze wartości na poprawne

pasek Start> uruchom>regedit> ok >

HKEY_LOCAL_MACHINE > (dalej masz podaną ścieżkę w obd serup okienku do serial)

Ale może być tak jak kupiłeś chiński interfejs, że nic nie pomoże nie ma wykrywania battery, taka specyfikacja interfejsu,lub bywa że, po podłączeniu do usb obie kropki są na czarno od battery i zapłonu, lepsze to niż żadna, ponieważ wtedy dis i rheingold automatycznie nie rozpoznają samochodu...

Aby była zgodność interfejsu z ediabas to porty COM muszą mieć te same numery w interfejsie Porty Com i LPT > Usb serial port (COM x) gdzie X to numer porty COM musi być taki sam co w EDIABAS/BIN/obd.ini, jak nie to zmieniamy w którymś aby były zgodne.

Zakładam że kabel jest dobry, wcześniej battery pokazywał, ignition też.

Teraz zainstalowałem jeszcze raz inpę - battery pokazywał, przekopiowałem foldery - battery pokazywał. Zainstalowałem tools setup 2.12 i lipa. Nie pokazuje.

Musi być 2.12 czy może zostać starsze? Dzisiaj już nie podepnę pod auto i nie sprawdzę, ale jak nie zadziała to jeszcze spróbuję z tym obd setup powalczyć albo zainstaluję na lapku z win7.