bambusfly

Ustawie u siebie testowo. U mnie falowanie nie dokucza, ale jak może być jeszcze lepiej, to sprawdzić nie zawadzi. Dzięki za info.

Do ilu podbiłeś i ile miałeś oryginalnie ustawione?

No wlasnie bez paskow, z paskami to troche ciezko zakrecic i sprawdzic czy wszystko chodzi jak powinno.

Rolki wszystkie sprawdzales, sprezarke klimy itd? Masz gdzies wyczuwalne opory?

Mlodydark to nie czat, pisz zwiezle od razu w poscie, bo sie niepotrzebnie watek rozwleka;)

Warto, i gdzieś w temacie już o tym było :)

Miejsce jest oczywiscie juz w zmienionej/nowej puszce filtra powietrza, wiec w naszych na prozni szukac:)

Czujnik temperatury to też jeden z elementów układanki. Coś było na rzeczy skoro później go przenieśli do puszki filtra i jest ładne miejsce na niego.

Znowu za proste by było żeby tylko wymienić przepustnice. Kolejny element wyeliminowany:)

Ze starej instalacji odmy;)

Możesz podzielić się swoimi obawami?

Wszystko jest na forum. Nie ma sensu w tym watku smiecic dodatkowo.

Maro reset i efekt resetu jest niestety krotkotrwaly. Pruchol89 warto nie ma znaczenia ze masz automat. W zime w zaleznosci od stylu jazdy i odcinkow jakie robisz, zawsze sie moze pojawic majonez. Po wywaleniu odmy, caly ten syf po prostu nie wraca do miski ani do kolektora dolotowego.

Dołączyłeś zatem do grona szczęśliwych bezodmowców :D . Potwierdza to tylko, że jest to rozwiązanie absolutnie poprawiające pracę w M54, o oszczędnościach z takiego rozwiązania nie wspomnę. Miliona i więcej km :wink:

Chwali się, ciekawych opracowań nigdy dość :)

Wiem, odnotowałem, robiłeś tylko przegroda+stożek, czy cała hermetyczna puszka? U mnie mam ori filtr, więc pewnie nie będzie takiego efektu jak u Ciebie.

Ja sprawdzam wszystkie takie nowinki i usprawnienia, wiec zawsze jestem ciekaw efektow. U siebie rowniez to zaloze jak juz aura bedzie bardziej laskawa:)

Hehe no troche sie nie zrozumielismy, ja nigdzie nie napisalem ze chce cos u siebie poprawiac ani szukac jakis ewentualnych problemow, typu lewe powietrze etc. Pytalem dokladnie o Twoje odczucia, u Ciebie w aucie po zainstalowaniu tego scoopa, nic wiecej:). Ps. Moj blad tam powinno byc ilosc koni mnie nie interesuje, zaraz poprawie, sorki za zamieszanie:)

Konkretnie ile koni mnie nie interesuje, bo pewnie jest to niezauwazalne lub przyrost jest symboliczny, chodzilo mi o namacalne zmiany w kulturze pracy i dynamice silnika. Reasumujac jakas zmiana na plus jest, wiec warto sprobowac. Ps. Faktycznie zmienia to postac rzeczy, sorki za zamet:)

mlodydark napisz konkretnie jakie parametry sie poprawily jesli w ogole, bo stwierdzenie fajna para nic mi nie mowi;). Jest zauwazalna zmiana w pracy silnika, zbiera sie lepiej, lepsze osiagi? Tak na chlopski rozum, bo rozumiem ze wiecej powietrza dociera do przeplywki i dawkuje wtedy wiecej paliwa= lepszy kop, tylko jest to uzaleznione od predkosci. Ten aspekt mnie najbardziaj interesuje, czy cos sie poprawilo w predkosciach nazwijmy to miejskich?

Moglbys troche rozwinac temat tego wlotu? Co, jak i dlaczego? Ciekawy patent, interesuje mnie jakie wymierne korzysci osiagnales?

U mnie na spokojnie można zdjąć korek oleju, słysząc przy tym przyjemny ssyk, jakbyś browar otwierał :D . Mogę nagrać jak to u mnie wygląda.

Masę syreny i czujnika otwarci maski weź jak jest w oryginale. Przecież masz ładnie opisane gdzie iść z wiązką. Są odpowiednie gumowe przepusty zarówno dla syreny jak i dla czujnika otwarcia maski. Dalej do skrzynki bezpieczników i masz jak fabryka dała. ps. w podsufitce faktycznie jest zaznaczone jak wyciąć otwór pod czujnik ultradźwiękowy. Poradnik super, montaż przeszedł gładko, dzięki dla autora:)

Najprosciej niestety to zakup modulu z wtykiem i z kawalkiem ucietej wiazki. Inne rozwiazania beda czasochlonne lub skoncza sie na wiekszym lub mniejszym drutowaniu. Na szczescie moduly sa tanie jak barszcz i warto tylko zapytac sprzedajacego o ta wtyczke z kawalkiem wiazki.

Tego się chyba nigdy nie dowiemy. Wychodzą wszystkie "dobrodziejstwa" drive by wire i inne cuda "ułatwiające" jazdę, takie jak choćby clutch delay valve :mad2: . Pozostaną nam tylko domysły co to inżyniery zaimplementowali w kodzie sterownika żeby jeździło się lepiej.