Kolego w pełni się z tobą zgadzam , ale?

To są naprawdę dość skomplikowane sprawy i trudno to jakoś prosto opisać , to wymaga tez trochę intuicji i bardzo dużo wiedzy , poza tym ludzie k dochodzili ciężką pracą .Jak kolega by bardzo chciał to wystarczy otworzyć plik pomocy znajduje się u góry w programie i wszystko pisze czarno na białym . Uwalisz raz drugi a trzecim razem już będziesz umiał , nie widzę w tym żadnej tajemnicy .

Wystarczy tylko chęć , jak już się nauczysz to bardzo proszę opisuj co i jak krok po kroku .

Pozdrawiam

no checi sa ale chcialem sie poradzic i spytac starych wyjadaczy w temacie ale widze ze ciezko z tym jest nikt za bardzo nie jest skory do pomocy

a skomplikowane to chyba nie moze az tak byc, nie piszemy zadnego kodu programu tylko podajemy odpowiednie parametry do wgrania

tylko wlasnie trzeba wiedziec co i jak a widze z tym najwiekszy problem jest

i wlasnie w tym momencie idea forum upada

tak czy tak rozgryze to

Witam,

Czy mógłby mi ktoś pomóc w rozkodowaniu błędów oraz naprowadzić na możliwe przyczyny?

 

Pierwszy dotyczy radia:

 

ECU: RADIO
JobStatus: OKAY
Variant: RADIO
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
2 error power-supply for antenna
Error frequency : 31
Error present

 

Drugi natomiast dotyczy Instrument Cluster Electronics (nie wiem co to może być):

 

ECU: IKI
JobStatus: OKAY
Variant: IKI
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
199 lever-type sensor 1
Error frequency : 0
Short circuit to batt+
Sporadic error
============

 

Dziękuję za wszelką pomoc i sugestie.

Pierwszy błąd dotyczy prawdopodobnie wzmacniacza anteny (uszkodzony) lub nie łączy przewód anteny. Dobierz się do tunera i poruszaj wtyczką

 

Drugi problem dotyczy jakiegoś czujnika (może czujnik poziomu paliwa)i jest to błąd sporadyczny. Skasuj i zobacz czy powróci...

Pierwszy błąd dotyczy prawdopodobnie wzmacniacza anteny (uszkodzony) lub nie łączy przewód anteny. Dobierz się do tunera i poruszaj wtyczką

 

Drugi problem dotyczy jakiegoś czujnika (może czujnik poziomu paliwa)i jest to błąd sporadyczny. Skasuj i zobacz czy powróci...

 

Dzięki za odpowiedź. Z radiem własnie mam problem bo działa jak chce. Często podczas jazdy ginie dźwięk. Samo radio jest włączone ale nic nie słychać.

Natomiast co do czujnika to również możliwe, że to czujnik poziomu paliwa. Jakiś miesiąc temu wymieniałem pompkę w zbiorniku paliwa bo mi padła. Podczas odpinania i podłączania mógł wyskoczyć błąd.

 

Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

Panowie kabelek mam od viaken inpa i dis v57 gotowce od trandolfa na win7 32bit. W inpie co chwile wali błędami uporczywi (foto). Wie ktoś jak się tego pozbyć? cięzko przeprowadzić jakieś logi bo co chwile wyskakują te errory :/

http://imageshack.us/a/img33/1811/4444444rf.jpg

http://imageshack.us/a/img850/8687/2222222x.jpg

http://imageshack.us/a/img577/5079/11111111j.jpg

Zaktualizuj sterowniki dp kabelka to raz, dwa zaktualizuj pliki w ediabas do swiezszych

dziqsek a mogę prosić o jakiegoś linka gdzie te świeższe ediabas znajdę? co do kableka to chyba błąd popełniłem wtedy gdy instalowałem to komp pytał czy zastąpić nowszy plik starszym i dałem TAK

Edytowane 6 Października 201213 l przez alvarokr

Hej. Czy jest jakaś opcja żeby cała INPA bądź chociaż Read Memory było po angielsku albo po polsku?

Ok już normalnie hula..nie musiałem aktualizować ediabas. Tak jak wspomniałem zainstalowałem ponownie kabelek tylko już przy instalacji nie zastępowałem nowszego pliku starszym. Dodałem jeszcze wpis w pliku obd.ini MODE=NORMAL. Dzięki Dziqsek

No prob ma nigga :cool2:

Hej. Czy jest jakaś opcja żeby cała INPA bądź chociaż Read Memory było po angielsku albo po polsku?

 

Zainstalować INPE po angielsku... U mnie cały interfejs inpy jest po angielsku oraz opisy błędów. Jedynie po niemiecku jest moment wystąpienia usterki "fehler aufgetreten bei" ale to niczemu nie przeszkadza.

witam Kolegów mam problem z inpą a mianowicie nie łaczy mi się z modułami bezpieczeństwa i z niektórymi funkcjami , jak np na zamieszczonym zdjęciu z F5 F6 itp

 

http://imageshack.us/photo/my-images/411/13887067.png/

Edytowane 17 Października 201213 l przez ice331

witam Kolegów mam problem z inpą a mianowicie nie łaczy mi się z modułami bezpieczeństwa i z niektórymi funkcjami , jak np na zamieszczonym zdjęciu z F5 F6 itp

 

http://imageshack.us/photo/my-images/411/13887067.png/

 

Kolego zdjęcie przez ciebie zamieszczone jest niedostępne, natomiast w kwestii problemu może rozwiązanie okaże się proste jak u mnie, żeby nie powielać tematów wklejam link do mojego problemu:

viewtopic.php?f=97&t=108441&start=195

 

Ostatni post na dzień dzisiejszy ;)

 

Nie wiem czy to rozwiązanie sprawdzi się u Ciebie ale u mnie zadziałało.

 

Powodzenia

Pewnie się powtórzę, ale już mam dość czytania tego samego :p może ktoś w skondensowany sposób odpowie na moje pytanie. Mam win 7 64bit. Kupiłem kabelek, zainstalowałem sterowniki i inpę V3. Oczywiście wszystko na wirtualnej maszynie. Kierowałem się głownie poradnikiem trandolfa, czyli porty na 4096 i com1. Zmienne środowiskowe też ustawione. W menedżerze moj kabelek widziany jest jako BMW USB OBD PORT. Uruchamiam inpę i nie świeci się żadne światełko :( W instrukcji sterowników które otrzymałem wraz z kablem, dodana jest informacja, że port powinien być ustawiony na com 2 i 1024. Próbowałem obu opcji i nic... Co mogę zrobić, żeby to działało? :/

pozdrawiam :)

zapomniałeś dodać o opłacie obowiązującej od 14.11.2012

Panowie, przełom. Po 2 dniach działań od rana do wieczora udało mi się postawić 2 systemy. XP i 7 :) nie było to proste, ponieważ mam nowego laptopa, a windows XP nie miał sterowników do SATY/AHCI i ciągle wywalało bluescreena podczas instalacji. Poradniki w internecie nie zdały egzaminu, sam dałem radę. No ale mniejsza z tym. Zainstalowałem inpę na XP rzecz jasna. Poustawiałem wszystko i żadna kontrolek nie świeciła. Myślę sobie - no nie :| włączam zapłon i zapaliły się obie :D .

 

Wersja inpy to ea90X pobrana z chomika. Nie znam niemieckiego, ale przypadkowo udało mi się skasować błędy silnika (kontrolka zniknęła). Dodatkowo wchodząc w model e90 (taki też posiadam), np. zakładkę engine i nie tylko, pojawiały się jakieś komunikaty wskazujące na problemy. Ja nie jestem w stanie powiedzieć jakie :) tutaj przykładowy screen:

 

http://imageshack.us/a/img706/1778/83157801.png

 

Mógłby mi ktoś wytłumaczyć jak sprawić, żeby wszystko hulało jak należy? Zależy mi na tym, aby dokonać pomiarów przepływomierza (określić czy jest sprawny poprzez sprawdzenie wartości na biegu jałowym)

 

Mam rozumieć skoro mam łączność z samochodem i udało się nawet błędy wykasować, to kabelek jest kompatybilny?

Zakupiłem ten z e-volta:

http://allegro.pl/bmw-usb-1996-2006-inpa-pl-dis-e46-e90-e39-e60-e61-i2711881244.html

 

 

Czy istnieje jakaś inpa w polskiej/angielskiej wersji, niekoniecznie najnowsza, zawierająca model e90?

Jak mogę wykasować wszystkie aplikacje typu inpa, ncs, które chciałbym się pozbyć? Instalowały się, a w dodaj/usun programy nie ma nic. Mam to zrobić poprzez zwykłe usunięcie :)?

 

 

Tyle mam myśli, że nawet nie wiem, od której zacząć :P

Poszukaj BMW standard tools powinny tam byc ;)

Juz to wszystko mniej wiecej poogarnialem. Ale pojawily sie kolejne problemy. Fejs laczy sie z autem, ale zaraz transmisja zostaje zaklocona. Kabel wykluczam raczej, poniewaz na dwoch bylo to samo. Autko jest ze stycznia 2006, więc chyba Cana nie potrzeba?

 

Jak tylko uruchamiam inpę, to otrzymuje taki komunikat:

 

http://imageshack.us/a/img22/1199/86557174.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Dostaję takie coś co chwilę, jak wchodzę w jakikolwiek moduł, status silnika, etc:

 

http://imageshack.us/a/img84/1029/94008176.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Inpa działa, jednak się rozłącza co chwilę.. Co mogę zrobić?

Pogrzeb w rejestrze wyglada na to ze sterownik kabla nie dodal ci wpisu lub jest on bledny

Moglbys naswietlic o jaki wpis i jakim rejestrze chodz?

No właśnie, o co chodzi :)?

Moglbys naswietlic o jaki wpis i jakim rejestrze chodz?

 

Kliknij obd.setup jak przy instalacji. prawdopodobnie masz niezgodne wpisy w okienku.

W plikach PDF w Inpa jest INPA_FAQ. Na stronie 7 i 8 jest opisane jak poprawic niezgodne wpisy w rejestrze. poprostu trzeba tam wejsc po podanej sciezce i recznie pozmieniac. potem kliknac obd.setup jeszcze raz i cieszyc sie zgodnymi wpisami i .....diagnoza :cool2:

EDIT:Dodalem fotki:

http://imageshack.us/photo/my-images/11/obdsetup.png/

 

http://imageshack.us/photo/my-images/822/rejestrx.png/

POZDRO

mi się udało tą inpę ogarnąć podmieniając obd.ini w windowsie i wgrywajać nowe sterowniki ze stronki ftdi. połączenia nie zrywa, ale komunikat na początku dalej istnieje. zaraz próbuję działać wg Twojej instrukcji :) dzięki