Witam ostatnio w moim autku ladowalem akumulator i postanowilem ze razem z tym zrobie reset kompa wiec odpialem klamy na noc i ladowalem akumulator.

 

Rano po podlaczeniu akumulatora zaczely falowac obroty zrobilem tak jak pisze ze gaz do dechy i zeby sam zszedl z obrotow , 2 dni bylo ok i teraz od nowa , obroty raz są 950 raz 1100 raz 1000 i czy sie nagrzeje to nie ma roznicy towarzyszy temu takie straszne buczenie z komory silnika :( , Panowie ratujcie co to moze byc bo ja juz nie mam sily , krokowy wyczyscilem styki tez gume do dolotu obejrzalem i nie jest dziurawa wiec co ??:(

Sprawdz moze jakie ładowanie ma alternator. U mnie falowały obroty jak regulator napięcia mi siadł oraz światła i kontrolki mrugały.

Podepnij pod kompa może coś pokaże.

właśnie nie falują tylko są nie wiem jak to nazwać podwyższone ?? Że normalnie były na poziomie 800 za każdym razem jak wrzucałem luz a teraz jak wrzuce to jest 1000 albo 1100 albo 950 ;/ i bez roznicy czy zimny czy cieply.

 

Przed chwila bylem odpiac krokowy i chodza obroty rowno za kazdym razem na okolo 1250 moze to bedzie jakas wskazowka ??

A nie łapie gdzieś lewego powietrza? Wszystkie gumy całe?

..Kolego - takie odłaczenie klem wcale nie zresetuje Ci kompa a tym bardziej ECU z błedów itp. Takie cuda tylko przez program i kompa podpietego.

 

..Zdjołeś klemy, i sie troche rozregulowało. Nic sie nie dzieje, gazowanie nic nie pomoze, pojeździsz troche (na PB) i po kilku dniach wszystko wroci do normy. ECU sie unormuje i mapy że tak powiem wyreguluja. No stres.

 

PS. Tylko nie daj sie namówić na reset w garazu poprzez zwarcie klempy + i - na kilka minut a potem programowanie map poprzez gazowanie itp.. Jak cos wal na GG.

Kolejny dzien zmagan :P otoz wyczyscilem silniczek krokowy dokladnie i montuje go dzisiaj rano i co i niestety dalej jest kicha czy zimny czy cieply to trzyma obroty 950 nie skacza nie faluja ale jak wrzucam na luz i spadaja obroty to tak od okolo 1300 zaczyna sie buczenie z silnika i nawet jak obroty spadna do 950 to buczy nie wiem co to moze byc ratujcie:(

 

gumy posprawdzalem w zadnej nie ma dziur :cool2:

..mozesz to nagrać na cos?

AndrzejMT - ma racje po kilku dniach auto samo się ustawi .Ja mam za każdym razem tak jak ty gdy odepnę aku na dłużej..

po kilku dniach wszystko wróci do normy :cool2:

Tylko nie daj sie namówić na reset w garazu poprzez zwarcie klempy + i - na kilka minut a potem programowanie map poprzez gazowanie itp.. Jak cos wal na GG.

 

a to niby dlaczego , co jest w tym zlego ?? Ja to u siebie robie czasami jak np wymieniam przeplywke lub filtr powietrza;/ A moze jestem nieswiadomy zagrozen ?? Prosze mnie uswiadomic ;D

wyglada na padajacy krokowy . (mycie nic nie da ) ale poprawilo

Witam ponownie otóż postanowiłem zrobić tak jak koledzy i poczekałem trochę czasu niestety buczenie nie ustało :doh: jednak wczoraj zauważyłem że jak dociągnę kierownice do końca to buczy jeszcze bardziej :| . Pierwsze co to oczywiście sprawdzenie poziomu w zbiorniku do wspomagania , oczywiście było za mało pojechałem dokupiłem dolałem , odpowietrzyłem ( na otwartym zbiorniku ruchy kierownica do oporu na włączonym silniku oczywiście ) nom i co.... Nic :P buczenie trochę ustało ale kręci się bardzo ciężko obroty się trochę uspokoiły :P Więc mam pytanie jak sprawdzić czy mam dobrą pompę od wspomagania ew. cena nowej , używanej ??