Crash testy.

[greg523]

Nie zamierzam tutaj epatować tragicznymi zdjęciami ani obrazami.. Przedstawię tylko wyniki zwykłych crash testów.

 

1. Wypadek zasymulowany w normalnych warunkach drogowych - nie jakieś tam normy NCAP - tylko to co sie dzieje kiedy zderzamy się czołowo. Dwa duże, w czasach swojej świetności bardzo bezpieczne samochody, a teraz dosyć popularne na naszych drogach.

2. A tu jak uderzmy w pieszego - chyba nikt nie chciałby być na miejscu manekina...

http://www.youtube.com/watch?v=iZGVWi3T4lg

3. A tu nasza popularna e-36

4. Może niezbyt profesjonalny test, ale pokazuje zachowanie samochodów - w tym nasze popularne e-30.

http://www.youtube.com/watch?v=5B4DIWXRdE4

[mattiss]

http://www.euroncap.com/home.aspx

 

Warto wiedzieć... bo NCAP też ma odniesienie do rzeczywistości.

 

Pozdrawiam

[greg523]

Oczywiście nie kwestionuję NCAP, ale ono daje dobre porównanie jakie auto wybrać. Natomiast ten pierwszy film który zamieściłem przemawia bardzo do wyobraźni bo mamy złudne poczucie podróżowania dobrym dużym bezpiecznym samochodem... a przy zderzeniu przy przepisowej prędkości zostaje z niego kupa blachy :/ ... ten gościu wypowiada sie tam, że nikt by nie przezył i że nawet nowoczesne auto raczej miałoby problemy z ochronieniem pasażerów :/

[mms023]

Widziałem w "5th Gear" podobny test - nowe Espace vs stary model - czołówka, pod lekkim kątem od strony kierowcy. Nie były zdalnie sterowane tylko naciągnięte na jakieś linki czy coś w tym stylu, które rozpędzały te samochody do zawrotnej 50ki na godzinę! Wyniki zderzenia były porażające! Jeżdżąc w samochodzie wydaje się, że 50km/h to nic. Ze starego praktycznie nie został przód. Test obserwował jakiś ekspert od spraw wypadków i bezp. ruchu. Najlepszy był jego komentarz na końcu materiału. Tiff stwierdza (chodziło o starego Espace'a, nowy był praktycznie nie-tknięty), że należy szybko przecinać drzwi żeby zdążyć wyciągnąć ofiary wypadku. Ekspert na to: "Nie ma potrzeby się spieszyć - on pewnie już nie żyje". Uraz narządów wewnętrznych (np. przebicie posladków przez kości udowe!!!) był zbyt poważny żeby wogóle myśleć o ratowaniu osób - i to przy 50 km/h!!!.

Bez komentarza.

[mattiss]

Zgadza się panowie, wypadki czołowe dwóch jadących pojazdów, gdzie prędkości w momencie uderzenia sumują się, to najgorszy ze wszystkich scenariuszy. Stare auta mają to do siebie,że nikt nie myślał przy ich konstruowaniu o bezpieczeństwie tak bardzo, jak teraz kładzie się na to nacisk. Między innymi dzięki instytucji takiej jak euroncap.

 

Pozdrawiam

[greg523]

Do tego wszystkiegonależy wziąć pod uwagę, że jeśli jeździmy starszym autem to istnieje duże prawdopodobienstwo, że nie jest juz ono tak sprawne jak nowe, zaś materiały, blachy i reszta nadgryzione przez ząb czasu...lub co gorsza powypadkową przeszłość - dlatego nie ma co szaleć na drodze...

[mattiss]

Całkowita racja! Dlatego na właścicielach aut starszych leży duża odpowiedzialność za trzymanie auta w nienagannym stanie,bo czasem to stan samochodu jest przyczyną wypadku...

 

Pozdrawiam

[mms023]

Biorąc pod uwagę powyższe wypowiedzi zgadzam się całkowicie ze wszystkim! Komu z was, jadąc samochodem, wydaje się, że 50km/h to zawrotna prędkość? A tutaj - w samochodzie z lat 90' czołówka przy 50 oznacza śmierć (lub poważny uraz) w zderzeniu z innym pojazdem!!! :shock: Chociażby w ruchu miejskim (przyjmując, że wszyscy przestrzegają ograniczenia). Czasem jak widzę jak ludzie zatralalają "trupami" (nie mówię tu o samochodach utrzymanych w dobrym stanie i pewnie sprawnych tech.) to przed oczami mam wypadek i widok gościa od bezp. ruchu oraz tekst: "Nie ma pośpiechu - on już pewnie nie żyje". 50km/h i efekty - SZOK!!!

[zalew]

Do tego wszystkiegonależy wziąć pod uwagę, że jeśli jeździmy starszym autem to istnieje duże prawdopodobienstwo, że nie jest juz ono tak sprawne jak nowe, zaś materiały, blachy i reszta nadgryzione przez ząb czasu...lub co gorsza powypadkową przeszłość - dlatego nie ma co szaleć na drodze...

fotke mojej e23 zlinkowalem w watku o stluczkach - widoczna na zdjeciu chlodnica jezdzi caly czas... dodam ze 'druga strona' skladajaca sie z 3 samochodow stojacych po sobie na swiatlach wygladala duuuuzo gorzej (poza pierwszym z przodu ktory zostal tylko drasniety).. nikomu nic sie nie stalo na szczescie.

 

oczywiscie nijak sie to ma do uderzenia w drzewo czy sciane, wtedy wolalbym jechac czyms ncap***** niz stara beemka.

[Dan V8]

to ze starsze auto po stluczce jest mniej pokiereszowane ma sie nijak do tego ze jest ono bezpieczniejsze, obecne auta sa tak produkowane zeby przy uderzeniu cala konstrukcja brala na siebie obciazenia i dlatego nowsze auta po lekkiej sltuczce sa bardziej rozbite niz te np z lat 90. Po za tym obecnie bardzo duzy nacisk kladzie sie na to aby cala energia z kolizji rozeszla sie po konstrukcji i nie naruszyla kabiny a co za tym idzie nie poddala pasazerow pod duze przeciazenia ktore w efekcie powodowalyby smierc.

[Zdzira 850I]

Ma ktoś może filmik z crash testu E-34??

[zalew]

to ze starsze auto po stluczce jest mniej pokiereszowane ma sie nijak do tego ze jest ono bezpieczniejsze, obecne auta sa tak produkowane zeby przy uderzeniu cala konstrukcja brala na siebie obciazenia i dlatego nowsze auta po lekkiej sltuczce sa bardziej rozbite niz te np z lat 90. Po za tym obecnie bardzo duzy nacisk kladzie sie na to aby cala energia z kolizji rozeszla sie po konstrukcji i nie naruszyla kabiny a co za tym idzie nie poddala pasazerow pod duze przeciazenia ktore w efekcie powodowalyby smierc.

oczywiscie ze tak.

[Shodan]

Oglądałem właśnie crash-test e36 no i porównałem wyniki testów NCAP e36, e46, i e91 i się przeraziłem. E36 ma półtorej gwiazdki, a e46 ma juz np 4!!! Szok. :shock:

[Grigorij]

Oglądałem właśnie crash-test e36 no i porównałem wyniki testów NCAP e36, e46, i e91 i się przeraziłem. E36 ma półtorej gwiazdki, a e46 ma juz np 4!!! Szok. :shock:

 

Czy ja wiem czy szok, E36 to konstrukcja z lat 80-tych, a E91 po 2000.

To się nazywa rozwój :cool2:

W szoku byłbym gdyby było na odwrót :norty:

[Shodan]

jasne, ale nie wiedziałem że różnica będzie aż tak duża... e36 ma 10 punktów, 2 :jawdrop: za zderzenie czołowe i 8 za boczne. e46 ma juz 25!

[Rufio]

To coś dla miłośników samochodów powypadkowych:

http://www.autokrata.pl/ogien/3418/bezwypadkowy_vs_naprawiany/

[greg523]

crash test na żywo BMW i Saaba - niestety z tragicznymi skutkami.

http://www.tvn24.pl/-1,1567298,0,1,tragiczne-skutki-wyprzedzania-na-trzeciego,wiadomosc.html

[lijo1979]

Zbliża się zima ;)

Patrzcie na to co was otacza.... "z boku" ;)

 

Bezpiecznej zimy!!!

[Dan V8]

hey!

Ma ktos moze testy zderzeniowe e38?? szukam juz od jakiegos czasu i bez skutku :x

[marek1132]

Ma ktoś może filmik z crash testu E-34??

Oto crash test e34

też nigdzie nie widziałem tesu e32 i e38 ,a e34 i e39 są,nie wiem dlaczego.Jak ma ktoś crash testy siódemek to wrzucajcie.

[Panfil - BMW Klub Polska]

Ja mam tylko cos takiego:

 

%5B640%3A231%5Dhttp%3A//img13.imageshack.us/img13/9935/crashtest02bzn7ie7.jpg

[marek1132]

Crash test najnowszej serii 7 F01-F02

http://www.youtube.com/watch?v=6-gW2UkhUfk&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=V5XPOQxe1eg&feature=related

Zdjęcia z crash testu bmw 520i e34

http://www.e34.de/e34/tests/Crashtest-520i.jpg

[greg523]

http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

 

pouczający crash test - Volvo 940 kontra Renault Modus.