Diesel w e90...filtr cząstek stałych DPF

[klopsik1]

Chyba ogarneli ;)

[makiGS]

witam co myślicie nad wymyciem dpf preparatem do kominków usuwająca sadze i przemycie to wszystko karcherem jest sens ?

[Patryksob14]

Karcherem możesz uszkodzić filtr. Co do chemii to osobiście nie jestem przekonany.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mac1ej]

Demontował ktoś sam filtr DPF w E90 330d M57? Czy wszystko odbywa się bez cięcia i spawania? Chodzi mi o miejsce gdzie łączy się filtr z wydechem. Chciałbym go w najbliższym czasie wyjąć do czyszczenia.

[reloop]

Demontował ktoś sam filtr DPF w E90 330d M57? Czy wszystko odbywa się bez cięcia i spawania? Chodzi mi o miejsce gdzie łączy się filtr z wydechem. Chciałbym go w najbliższym czasie wyjąć do czyszczenia.

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VC91-EUR-12-2006-E90-BMW-330d&diagId=18_0635

[mac1ej]

Rozumiem, że jest on łączony z wydechem obejmą numer 4?

[aaben]

Często łącznik elastyczny jest już do wymiany a do tego trzeba ciąć i spawać.

[mac1ej]

Jestem po demontażu tego... filtra. U mnie łącznik jest okej. Bez demontażu łapy silnika w 3.0d można zapomnieć o jego wyjęciu.

[kamil17932]

Panowie w m47 na real oem widzę że jest jakaś uszczelka między dpf A turbo, jak wyciągnąłem dpf do czyszczenia to nic tan takiego nie było a śmierdzi mi czasem spalinami i zastanawiam się nad zakupem uszczelki. Ale gdzie ja wsadze jak oryginalnie chyba jej tam nie ma

[reloop]

Jest taka uszczelka i warto ją założyć, cena w ASO ~30zł

[Triczaj]

Panowie w m47 na real oem widzę że jest jakaś uszczelka między dpf A turbo, jak wyciągnąłem dpf do czyszczenia to nic tan takiego nie było a śmierdzi mi czasem spalinami i zastanawiam się nad zakupem uszczelki. Ale gdzie ja wsadze jak oryginalnie chyba jej tam nie ma

 

Powinna być w oryginale, przy każdym demontażu powinno się założyć nową.

[Matenak]

Czy ma ktoś doświadczenie z demontażem DPF z E90 N57 330D xDrive LCI 245KM? Na tą chwilę to: DPF rozłączony od turbo oraz wydechu, łapa silnika zdemontowana, ale DPF nie daje się wyjąć.

[aaben]

Rurki ciśnienia i czujnik temperatury odłączone?

[Matenak]

Wszystko odłączone. Czy należy wysuwać go do góry po odkręceniu kolektora, czy może do dołu, ale wtedy jest cała rama pomocnica do odkręcenia. Proszę o poprawienie, jeśli jestem w błędzie.

[aaben]

Tak, trzeba opuścić (poluzować) ramę pomocniczą.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-330xd-lim/repair-manuals/18-exhaust-system/18-31-exhaust-pipe-with-suspension/1LFHhwA3

[Matenak]

Dzięki wielkie za info, jakkolwiek wieści nie są zbyt dobre. Wygląda na to, że muszę teraz autko poskręcać i wykonać drugie podejście przy odpowiednim wyposażeniu warsztatowym.

[Rolek]

Witam,

BMW e90 2009r. N47

Po dzisiejszym wymuszonym wypalaniu DPF-a wyskoczył błąd 4C5E, wie ktoś może o co chodzi??

szukam, lecz nie mogę znaleźć odpowiedzi,

Według mnie samochód jest zamulony i co jakiś czas mam problem z szarpaniem przy jednostajnej jeździe.

[dominoklu]

Miałem podobne objawy przy awarii elektrozaworu przy EGR. Chyba nazywa sie go konwerterem ciśnienia. np. Pierburg. Sprawdź. Nie zaszkodzi. W przypadku konieczności wymiany to nieduży koszt.

[Rolek]

Witam :wink:

Pisałem post wcześniej że mam co jakiś czas problem z szarpaniem przy jednostajnej jeździe, jako że pobrałem b-tool miałem podgląd na parametry i zauważyłem w którym momencie zaczyna szarpać. Szarpanie zauważalne było przy prędkości 40-60km/h i na 3 biegu.

Sytuacja wygląda tak, szarpać zaczyna, gdy uruchomi się automatycznie wypalanie DPF, co mogło by tłumaczyć zwiększoną dawką paliwa.

Ostatnim razem w dodatku wyskoczył mi błąd 4C5E, po dzisiejszym wypalaniu błędu brak.

Stwierdzam więc, że szarpanie jest powodowanie zwiększoną dawką paliwa potrzebną do wypalenia DPF i na tą chwilę nie będę się doszukiwał problemu, którego widocznie nie ma.

Dużo osób piszę że do wypalania temperatura musi być minimum 75-80'C

U mnie wypalanie zaczęło się już przy temperaturze 60'C i w ruchu miejskim, oczywiście dojeżdżając do skrzyżowania wypalanie było przerywane, ale po osiągnięciu około 50km/h wypalał na nowo.

W innym poście pisałem też od problemie z czujnikiem ciśnienia spalin który pokazywał ujemne wartości, w planie była wymiana czujnika, ale obeszło się bez wymiany.

Początkowe wartości jakie pokazywał czujnik:

Później już całkiem zwariował

Wymontowałem dzisiaj czujnik i po samym obstukaniu go wyleciało dużo sadzy, nie miałem pod ręką zmywacza, ani kompresora żeby go przedmuchać, ale samo obstukanie dało całkiem inne wartości

Pytanie do was czy takie ciśnienia są w porządku?

Czy wypalanie po 260km ruchu miejskiego z sadzą na poziomie 8g jest normalną sytuacją??

Oczywiście regeneracja aktywna była zaznaczona po osiągnięciu 60'C.

[a1cygan]

Witam.

Bmw e91 320d 163KM

Panowie pytanko czy filtr da się uratować czy do wywalenia. Jakiś czas temu nie pamiętam z rok może kolega czyścił dpf. Teraz słaba moc nie idzie jak trzeba śmierdzi w kabinie i jest taki błąd:

https://naforum.zapodaj.net/4ce5d601356a.jpg.html

[PiotrLublinBMW]

l

[Rolek]

Witam, co myślicie o wyniku czyszczenia DPF ???

[PiotrLublinBMW]

Słabo coś

[bialy0226]

Panowie, na przeglądzie diagnosta stwierdził ze mam wycięty dpf, została tylko puszka, jest ponoć jakiś spaw, ktory wskazuje że zostalo zrobione na filtrze okno i wyrzucony środek, troche z rury śmierdzi spalinami. Podpinałem btoola, jest bład filtra 4166 oraz czujnika ciśnienia 4CF3, próbowałem wymusić regenerację wygląda jakby filtr sie wypalał, pokazuje nawet ilośc sadzy i popiołu. Można jakoś sprawdzić że dpfa nie ma i jest wyprogramowany?

Dzieki

[Rolek]

bialy0226

Najpewniej będzie rozpiąć rurę od strony plecionki i sprawdzić czy jest, czy nie ma.