koledzy mam takie laickie pytanko: czy interfejsem INPA używając odpowiedniego softu da się zdiagnozować inne samochody (np. VW, Opel)wypsażone w złącze OBD? Może to naiwne ale tak sobie pomyślałem że skoro OBD to jakiś standard to może akurat...? :)

Witam!

 

Mam pytanie czy mógłby ktoś mi wyjaśnić jak działa ten BMW Decoderv0.3 bo nie bardzo kumam.

 

Z góry dzięki.

 

Generuje kody SA zgodnie z wyposażeniem

koledzy mam takie laickie pytanko: czy interfejsem INPA używając odpowiedniego softu da się zdiagnozować inne samochody (np. VW, Opel)wypsażone w złącze OBD? Może to naiwne ale tak sobie pomyślałem że skoro OBD to jakiś standard to może akurat...? :)

 

Może to ci podsunie rozwiązanie:

ZOBACZ

Ja nie testowałem.

:D :mad2: :search: :!: :shock: :D

:mrgreen:

Grzanie nie tylko silnika - środka też

WEBASTO

 

Aktywacja webasto w DIS'ie:

ZCS Coding, Update - “Auxiliary Heating System”

 

Aktywacja webasto w NCS'ie:

IKE - STANDHEIZUNG -- aktiv

:mrgreen:

 

P.S.

Ja jeszcze nie próbowałem - może jutro

Jak ktoś to robił to niech się pochwali

Podziękowania dla "dumik" - dzięki !

skąd mogę ściągnąć emulator głowicy zainstalowałęm disa base+ progman teraz inpę robię konfiguracje ini i tylko tego mi brakuje do szczęścia:)

:mrgreen:

Grzanie nie tylko silnika - środka też

WEBASTO

 

Aktywacja webasto w DIS'ie:

ZCS Coding, Update - “Auxiliary Heating System”

 

Aktywacja webasto w NCS'ie:

IKE - STANDHEIZUNG -- aktiv

:mrgreen:

 

P.S.

Ja jeszcze nie próbowałem - może jutro

Jak ktoś to robił to niech się pochwali

Podziękowania dla "dumik" - dzięki !

 

tobie wielki dzięki!

skąd mogę ściągnąć emulator głowicy zainstalowałęm disa base+ progman teraz inpę robię konfiguracje ini i tylko tego mi brakuje do szczęścia:)

 

Jest na ftp :cool2:

hmm ale tam chuba jakieś hasło potrzebne:/

Cześć,

Jestem tu nowy.

Przepraszam za moją polski, tłumacz korzystać z Google.

Mam 2 różne notebooki i inpa OBD interfejs szeregowy. (jeden notebook FS 1805Li ma tylko USB-Serial, ale z drugiej jest sprzęt HP 6120 posiada port szeregowy)

Na oba notebooki z inpa działa poprawnie z E39 OBDII, ale z NCS Nie mogę się dostać do podwozia nie. Mam następujący komunikat:

http://www.mobilgumi.hu/felni/Clip.jpg

Czy jest to błąd konfiguracji, lub NCS działa tylko na IBM Thinkpad?

 

Dzięki

Bombolo525

Cześć,

Jestem tu nowy.

Przepraszam za moją polski, tłumacz korzystać z Google.

Mam 2 różne notebooki i inpa OBD interfejs szeregowy. (jeden notebook FS 1805Li ma tylko USB-Serial, ale z drugiej jest sprzęt HP 6120 posiada port szeregowy)

Na oba notebooki z inpa działa poprawnie z E39 OBDII, ale z NCS Nie mogę się dostać do podwozia nie. Mam następujący komunikat:

http://www.mobilgumi.hu/felni/Clip.jpg

Czy jest to błąd konfiguracji, lub NCS działa tylko na IBM Thinkpad?

 

Dzięki

Bombolo525

 

COAPI ERROR

 

; 2000..2019: EDIABAS and SGBD-Call-/Resulterrors

2000 = Error in EDIABAS or in ECU description file (SGBD)

2001 = EDIABAS was not initialized

2002 = Unexpecte EDIABAS result

2003 = EDIABAS parameter error (SGBD parameter)

2004 = EDIABAS parameter error, special: binary buffer

2005 = Internal error in SGBD job found

2006 = EDIABAS language file %s not found

 

NCS działa nie tylko na IBM

:cool2:

COAPI ERROR

; 2000..2019: EDIABAS and SGBD-Call-/Resulterrors

2000 = Error in EDIABAS or in ECU description file (SGBD)

2001 = EDIABAS was not initialized

2002 = Unexpecte EDIABAS result

2003 = EDIABAS parameter error (SGBD parameter)

2004 = EDIABAS parameter error, special: binary buffer

2005 = Internal error in SGBD job found

2006 = EDIABAS language file %s not found

NCS działa nie tylko na IBM

:cool2:

Ogromne podziękowania za szybką reakcję.

Zrobiłem błędem, zainstalowana pełna ediabas-inpa ... NCS zainstalować i nie był udany. Niektóre pliki były brakuje. Myślałam, że to wystarczy, aby skopiować pliki po installaion, ale nie było. I skopiowane do folderu instalacji konieczne, a teraz pracuje z USB-Serial! I udało się kod car key memory.

 

Czy GT1 pracy z USB-Serial?

 

Bombolo525

USB=VID0403/PID6001 , USB Serial Number Control =FT , USB-2.0 ,Fixed Serial NamberControl = Disabled , Manufactured = BMW , Product Discription = BMW-USB Serial Port = kontact --> :arrow: :D GT1 DIS USB = http://www.allegro.pl/item403925423_interfejs_bmw_inpa_5_04_ea80_ediabas_usb_nowosc_.html

mam pytanko czy wie ktoś jakie minimalne wymagania ma GT1 na VM czy np na pentiumie 2 400mhz by poszło czy lepiej zaopatrzyć się w jakiś solidniejszy sprzęt kombinuję właśnie kupno laptopa i nie wiem jaki chce coś z portem com napewno co dało by radę

mam pytanko czy wie ktoś jakie minimalne wymagania ma GT1 na VM czy np na pentiumie 2 400mhz by poszło czy lepiej zaopatrzyć się w jakiś solidniejszy sprzęt kombinuję właśnie kupno laptopa i nie wiem jaki chce coś z portem com napewno co dało by radę

 

Na 400 Mhz i 256 Mb idzie

Witam.Mam problem z ustawieniem Gt1 a mianowicie po załączeniu BMW diagnostic Head v1.2 nic sie nie dzieje tak jak na filmie Roberta.Z filmu wnioskuje ze powinny wyskoczyć ustawienia emulowanej głowicy.Poniżej załączam obrazek jak to wygląda . Panowie jakieś wskazówki ,pomysły, cokolwiek . Za każdą pomoc będę bardzo wdzięczny.

 

http://img179.imageshack.us/img179/1275/beztytuuqu6.th.jpg

Witam.Mam problem z ustawieniem Gt1 a mianowicie po załączeniu BMW diagnostic Head v1.2 nic sie nie dzieje tak jak na filmie Roberta.Z filmu wnioskuje ze powinny wyskoczyć ustawienia emulowanej głowicy.Poniżej załączam obrazek jak to wygląda . Panowie jakieś wskazówki ,pomysły, cokolwiek . Za każdą pomoc będę bardzo wdzięczny.

 

http://img179.imageshack.us/img179/1275/beztytuuqu6.th.jpg

 

Sprawdź pingi z Windowsa (wyłącz Firewall'a i Antyvirusa)

Sprawdź Apitest w DIS'ie

 

I to sprawdź:

 

Najważniejsze rzeczy:

VMWare dobrze skonfigurowany (tak jak w opisie http://www.bmwecu.org/article001/)

EDIABAS zainstalowany

 

potem

 

Plik EDIABAS.INI w C:\EDAIBAS\BIN - zmienione tj. :

 

; Interface

; Description : Connected diagnosis interface

; Default = STD:OBD

 

Interface =STD:OBD

 

oraz

 

; RemoteHost

; Description : server address/name

; Default =

RemoteHost =192.168.68.1 lub 30

;-----------------------------------------------------------------------------

; Port

; Description : IP communication port

; Value : 1000 < port < 30000

; Default =

Port = 6801

 

DH Emulator uruchomiony

Ifhsrv32.exe z EDIABASA też musi być uruchomiony

 

Firewall wyłącz do testów

 

Uruchom, zainstaluj sterownik ODB z C:\EDIABAS\Hardware\OBD\OBDSetup.exe

Restart komputera

 

Start DIS'a i idź do ADMINISTRATION a następnie do CALIBRATING TOUCH SCREEN

 

dalej do 1 - Configure EDIABAS

dalej do 2 - Perform APITEST

 

jak jakikolwiek ERROR - to sprawdź ustawienia sieci i FIREWALLA

jak jest z siecią OK to pojawi się 14 opcji daj 0 - wyjdzie

 

potem

 

9 - EXIT wyjdzie do DIS'a

 

Idź do ADMINISTRATION i SYSTEM

Tam ma być :

 

gt1ap

192.168.68.30

255.255.255.0

i pusto

 

cofnij się w tył - zielona strzałka

 

teraz do DIAGNOSTIC HEAD CONFIGURATION

w ramce po lewej stronie powinna być nazwa głowicy (dokładnie nazwa twojego komputera - nie więcej niż 8 znaków), kliknij na nią

wypełnią się wpisy w ramkach po prawej stronie, daj OK

 

cofnij się (zielona strzałka)

 

idź do CONNECTION SETUP

w ramce po lewej powinna być głowica, kliknij na nią i daj CONNECTING

 

I teraz powinno być wszystko OK - MASZ DIS'a

Dzięki serdeczne za wszystkie podpowiedzi na forum i pw.Robert robisz kawał dobrej roboty.Dis ruszył i na zwykłym fejsie do carsofta 6.1 wykrył EWS,ABS i AIRBAG reszta cisza :D Teraz pozostał mi zakup lepszego fejsa o ile mi wiadomo to do mojego samochodu (E36 95r)musi być ADS jesli sie myle to mnie poprawcie.

 

Na ftp://dw.pl:2121/ widziałem sporo pomocnych programów.Jeśli to nie problem to prosiłbym o zdradzenie hasła i jak pobierać stamtąd.

 

Od około dwóch lat mam problem z zakodowaniem kluczyka po tym jak zmieniłem baterie i włożyłem odwrotnie i niestety trwało to zbyt długo.Po tym zabiegu nie dało się już zaprogramować kluczyka (pilota radiowego)i otwieram kluczykiem no i nie działa alarm.Mam nadzieje ze DISEM rozwiąże ten problem, podobno trzeba zresetować moduł ZKE4.

 

Dla wszystkich odwiedzających ten temat i mających potrzebę jakiejś większej wiedzy o swoim samochodzie( wyposażenie z jakim auto wyjechało z fabryki,oryginalny kolor,tapicerka itp,itd)zapraszam na PW z numerem VIN (może być 7 ostatnich cyfr)Proszę nie pisać tutaj ,nie będziemy tu śmiecić.Mam mało czasu ale postaram się pomóc. Dzięki i pozdrawiam

Czy ktoś z obecnych tutaj mógły sprawdzić czy DIS może zaprogramować tzw. code plug do OBC IV dla M50 2.0 ?

Mam na myśli sprawdzenie czy jest wogóle w tym taka opcja jak programowanie OBC a nie spradzanie czy to działa :)

Witam po długiej nieobecności :) nowe wieści...

GT śmiga aż miło aczkolwiek na orginalnej głowicy (bo mam do takowej dostęp)

DIS v54.0 już jest od jakiegoś czasu i powiem że chłopaki podłączaja na tym sofcie nowe auta przez żółtą głowicę !! (nie wszystkie)

Nowy komp. diagnostyczny nazywa się ISIP i ma taką śmieszną głowicę jakby zabawka trochę :)

Zaintrygował mnie niejaki "PIWEK" nieprawdą jest że do programowania potrzebny jest światłowód.Jedynym powodem stosowania tego rozwiazania jest czas... po prostu złącze OBD jest za wolne i tak np. w e65 jest kilkadziesiąt sterowników gdie potrzeba około 10 godzin aby to wszystko zaprogramować-zaktualizować więc można sobie wyobrazić ile to zajmie na OBD :) Nie jestem w tym fachowcem info takie dostałem od goościa który pracuje w central w wawie :) i uwierzcie mi że chłopina zna sie na tych klockach :)

Wrzuciłem coś na FTP...

Ino jak coś z niego zaciągnąć ?

Witam po długiej nieobecności :) nowe wieści...

GT śmiga aż miło aczkolwiek na orginalnej głowicy (bo mam do takowej dostęp)

DIS v54.0 już jest od jakiegoś czasu i powiem że chłopaki podłączaja na tym sofcie nowe auta przez żółtą głowicę !! (nie wszystkie)

Nowy komp. diagnostyczny nazywa się ISIP i ma taką śmieszną głowicę jakby zabawka trochę :)

Zaintrygował mnie niejaki "PIWEK" nieprawdą jest że do programowania potrzebny jest światłowód.Jedynym powodem stosowania tego rozwiazania jest czas... po prostu złącze OBD jest za wolne i tak np. w e65 jest kilkadziesiąt sterowników gdie potrzeba około 10 godzin aby to wszystko zaprogramować-zaktualizować więc można sobie wyobrazić ile to zajmie na OBD :) Nie jestem w tym fachowcem info takie dostałem od goościa który pracuje w central w wawie :) i uwierzcie mi że chłopina zna sie na tych klockach :)

 

Mylisz się , jak i również ten "chłopina" jak go nazwałeś, od pewnej wersji oprogramowania SSS domaga się podłączenia światłowodu bo inaczej nie pujdzie dalej i będzie krzyczał podłącz światłowód, nie pamiętam dokładnie do której wersji szło bez chyba do v23, po już tylko z światłowodem . Chyba więc ten "chłopina" używa starej wersji programu!

Thanks for the FTP ftp://dw.pl:2122/BMW/

But i cant download the files, it says 550 Permission deined :(

Maybe need username and password. Any help friends ?

 

Thanks in advance before

Witam

 

Mam starą E38 z 96 roku. Jak czytałem na forum, nie wszystkie interfejsy diagnostyczne "deklarowane" jako współpracujące z INPA/EDIABAS, bądą działać poprawnie. Czy ktoś może wskazać mi interfejs który zadziała u mnie.

 

Z góry dziękuję.

Witam

 

Mam starą E38 z 96 roku. Jak czytałem na forum, nie wszystkie interfejsy diagnostyczne "deklarowane" jako współpracujące z INPA/EDIABAS, bądą działać poprawnie. Czy ktoś może wskazać mi interfejs który zadziała u mnie.

 

Z góry dziękuję.

 

np. tu ADS