Mario - BMW Klub Polska

Kupię taśmę, zwaną też Centrum sterowania kolumny kierownicy o nr 61319354052

Właśnie wykonałem swój pierwszy update nawigacji w aucie. Zainstalowałem wersje 1 usb pro 2019-1. U mnie przeskok dość duży ponieważ wersja jaka była ostatnio to aż z 2014 roku. Dziękuje za wsparcie i nieoceniona pomoc koledze Kruk. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Też sprawdziłem. Jest zakwalifikowany do przeglądu i ewentualnej naprawy. Koszty ponosi BMW. Dziękuje za cenną informację. Teraz pozostaje zadzwonić do właściciela z pytaniem o historię serwisową.

A jak sprawdzić czy konkretnie ten się łapię, w ASO ?

Koledzy, Ktos zna lub moze ogladal poniższe auto ? Moze ktos ma blisko i czas zeby zrobić wstępne oględziny zanim pokonam 360 km z Warszawy. Na pierwszy rzut oka wyglada wszystko w porządku ale wiadomo, ze zdjecia wszystkiego nie oddadzą. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-salon-pl-525-xdrive-f10-f11-serwisowany-piekna-okazyjna-cena-najtaniej-ID6Bu8xv.html Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Miałem coś podobnego ale u mnie wskazówka nigdy nie wchodziła na max a lekko ponad połowę. Na postoju poniżej połowy wskaźnika temperatury a podczas jazdy rosło. U mnie winowajcą był termostat ERG.

Podłącz się INPĄ i tam można odczytać pass key.

Jak tam walka ze światłami ? U mnie też coś się dziwnego dzieje. Kupiłem w październiku 2013 żarniki z nowe serii Philips Vision D2S i po pół roku zaczęło się mruganie i ale jeszcze odpalał za drugim razerm. Żarniku oryginalne. Odesłałem do reklamacji i trafiły do Philipsa w Holandii skąd dostałem taką odpowiedź. Że elektrody są nadmiernie i nienaturalnie wypalone, powodem było zbyt wysokie napięcie jakie pojawiło się na elektrodach żarnika. Po wymianie żarników na nowe oczywiście całość zadziała ale w krótkim czasie ponownie żarnik zostanie uszkodzony. Nie mogą uznać reklamacji. Wygląda na problem instalacji w samochodzie. Nie wiadomo czy mam uszkodzoną przetwornicę, która dba o utrzymanie stałego napięcia czy może to zapłonnik. Kontaktowałem się z panem z xexnon-serwis ale on nie sam nie wie co może to powodować. Sam obstawiam jednak zapłonnik i tu ciekawostka. Auto jest po lifcie, ma taki zapłonnik AL 1 307 329 080 a pan z tego serwisu mówi, że jak już się decyduje na zapłonnik to poleca zamianę na jego nowszy typ AL 1 307 329 076. Wymaga małej przeróbki kabla ale nie trzeba rozkładać w mak lampy. Ponoć były te nowsze zapłonniki stosowane w ostatnich rocznikach modeli dwudrzwiowych. Z tymi starszymi były jakieś problemy, nie tylko w BMW ale Fordach, Mazdach i VW, Audi i innych. W pewnym momencie wszędzie już zakładali te nowsze, i problemy nagle zniknęły w tych wszystkich markach i modelach. Słyszał ktoś o tym albo może sam tego doświadczył ? Decydować się na taką przeróbkę, co o tym sądzicie ? Na chwilę obecną byłem zmuszony kupić kolejne nowe żarniki, tym razem Osram. Całość działa doskonale ale obawiam się, że za te pół roku znowu padnie, dlatego chcę coś z tym zrobić.

U mnie na takie zachowanie pomogło nagranie jeszcze raz płyty z mapą. Nagrałem dokładnie tą samą wersja DVD 4 GB SL.

Odpowiadam sam sobie :) Zrobiłem przekładkę i wszystko działa. Instalacja plug & play. Nie zrobiłem jeszcze podłączenia dla zmieniacza ale to też wydaje się być proste. Najwięcej czasu oczywiście zajmuje rozebranie auta, ale to pewnie za pierwszym razem tylko :) Trochę zabawy z tym jest. http://i62.tinypic.com/35jxieq.jpg http://i61.tinypic.com/jgljjd.jpg

Wiem, że to jest dość stary temat ale kolega nie pochwalił się czy udała się modyfikacja a ja mam teraz dokładnie taki sam plan. Mam małą nawigację z MK IV i zakupiłem już wszystko co trzeba do przekładki na 16:9. Mam dokupiony - Monitor, BM54, tuner tv (wiem, że się przyda tylko do podłączenia kamery cofania lub innego urządzenia video :)), i zdemontowaną też z kombiaka wiązkę. Teraz mam pytanie, czy wszystko będzie mi pasować plug&play czy czekają mnie jakieś niespodzianki, przeróbki przy instalacji elektrycznej ? Na co zwrócić uwagę ? Planuję w weekend podłubać przy tym więc wszelkie sugestie, pomysły i podpowiedzi lub pomoc mile widziane :)

Nie, tam akurat nie. Kiedys o nim slyszalem, zadzwonie i sie dowiem czy to zrobia. Dzieki za podpowiedz.

Czy podpowie mi ktoś gdzie wykonam sprawdzenie bicia piast i tarcz w Warszawie ? Gdzie się nie zapytam to nie wykonują takiej usługi :( może ktoś jednak zna takie miejsce.

Walczyc dalej. Pol roku temu, dwa razy pisalem odwolanie wlasnie do pzu jak jakas kobieta uszkodzila mi tylny zderzak i lampe. Lampe wyliczyli na 160 zl - zamiennik ale calkowita kwota odszkodowania to 1500 czy 1600 zl.

Posluchaj rad kolegow, to nie jest takie proste jak ci sie wydaje. Popatrz sobie na forum kosmetykaaut ile to pracy, wprawy i precyzji potrzeba nie wspominajac o wiedzy co i jak oraz kiedy uzyc. Wysyłane z mojego GT-I8190N za pomocą Tapatalk 2

Eee tam, da rade ;) W najgorszym wypadku 2,3 krotne mycie i pusci :)

Mam takie same 4 oponki, tylko 17 - REWELACJA :) Cisza jak makiem zasiał. Na suchym też bardzo ok, mokrego nie miałem okazji testować :) Godne polecenia.

Jest dobry. Zobacz filmiki na yt jak to dziala :) a jak juz kupisz i wyprobujesz to sie pochwal :)

Kup sobie w sklepie z porzadnymi kosmetykami cquartz trix. Drogi ale wydajny i mega skuteczny na wszelkie zabrudzenia. Osad dla niego to pikus, usunie tez smole drogowa z lakieru lub felg. Bezpieczy oczywiscie dla lakieru, jak ptak narobi tez sie nada. Dostepny tylko w sklepach z chemia do detalingu - zwylke internetowych. Korzystam od dwoch czy trzech lat, polecam. Ale wczesniej to byl jeszcze pod nazwa ironx. Pozniej polaczyli dwa srodki, tarx i ironx i tak powstal rewolucyjny trix, ktory jest jeszcze skuteczniejszy. Nic lepszego nie ma. Nie jestem handlowcem :)

Ok, dzięki za te opinie. Chyba mi pomogłeś wybrać :)

No tak ale tam w Hondzie na pewni już nie pracują ci sami ludzie co 12 lat temu. Polecałeś mi Bawarie na Czerniakowskiej a czy stawiając obok siebie Janicar, którego również znasz i Bawarię co polecasz ?

Chyba znalazłem warsztat godny polecenia. Piszę chyba bo na razie byłem i tylko rozmawiałem o swoim aucie. Cena naprawy dość konkretna ale czego się nie robi dla swoich niuniek :) Warsztat ma autoryzację napraw powypadkowych od KPI Retail Sp. z o.o. Mowa o http://www.janicar.pl zna ktoś ? Strona www bardzo skromna ale warsztat robi bardzo dobre wrażenie. Używają materiałów firmy Glasurit. Polecała mi jego firma,, gdzie robiłem polerkę i kosmetykę jako jeden z dwóch najlepszych wg ich zdania w Warszawie. Drugi punkt to Honda Wyszomirski na Parowcowej. Ktoś zna i ma swoje zdanie o tych warsztatach ?

Miałem drobną przygodę :evil: Zderzak przedni otarty, przytarłem i delikatnie zagniotłem nadkole. Naprawa z OC sprawcy, które ASO na dzień dzisiejszy w Warszawie polecacie ?

To polecaj :)

Bo ubezpieczalnie biorą ceny zamienników i stąd takie niskie wyceny. Uszkodzili mi na parkingu lampę tylną w błotniku to zaproponowali mi chyba 120 PLN i napisali, że część nowa - zamiennik :) No i weź tu kup zamiennik, nie wiadomo na jaki kolor to to świeci i w ogóle błeeee.... :twisted: Wracając do tematu - poleci ktoś dobrego lakiernika, nie musi być tani i dobry wystarczy, że będzie dobry i nie w ASO, będę coś robił z własnej kieszeni ;)