Mam 520 z plastikowym kolektorem z 97r czy da rade założyć do niej zwykły gaz nie sekwencje? i będzie dobrze chodzić niebędzie strzelać itp?

POWODZENIA SZKODA PIENIEDZY I AUTA JAK CO TO TYLKO SEKWENCJA I NIE WIEM KTO PODEJMIE SIE ZAŁOZYC ZWYKŁY GAZ TO TAKIEGO AUTA (CHYBA ZE JAKIES SPECE ) :duh:

Więcej wydasz później na mechaników niż wynosi różnica w cenie

pomiędzy normalnym gazem a sekwencją.

Moje konkluzje dotyczace miksera w M50 (Ty masz pochodny od tego silnika):

-strzaly w korektor ssacy

-nienaturalne grzanie sie silnika

-przegrzewanie sie glowicy powoduje pekanie cewek wysokiego napiecia

 

Wymieniac dalej,czy zniechecilem Cie juz wystarczajaco do tego typu zabiegow? do takiego silnika tylko i wylacznie sekwencja oszczednosc jest złudna....

poszukaj na forum to zobaczysz co sie dzieje z taka inst jezdziłem kumpla 3 na zwykłej to wiem :mad2: mam 2 samochod z sekw i jest ok polecam

dzięki wielkie za rade ubrał bym sie w zwykły gaz i miałbym same problemy, a ile orientacyjnie teraz będzie kosztować sekwencja do takiego silnika?

Ceny zaleza chyba od regionu. U mnie np licza okolo tysiaca od cylindra.

pzdr,

Jacek

Ceny zaleza chyba od regionu. U mnie np licza okolo tysiaca od cylindra.

pzdr,

Jacek

 

Czyli za silnik 2.0 litry 6 tysięcy :duh: za tyle to Prinza do V8 założysz. Popytaj znajomych o dobry zakład gdzie montuja instalacje gazowe, przejrzyj fora o tematyce BMW są na nich działy z polecanymi warsztatami serwisami i zakładmi montażu LPG.

Czyli za silnik 2.0 litry 6 tysięcy :duh: za tyle to Prinza do V8 założysz. Popytaj znajomych o dobry zakład gdzie montuja instalacje gazowe, przejrzyj fora o tematyce BMW są na nich działy z polecanymi warsztatami serwisami i zakładmi montażu LPG.

 

Cos co dla CIebie moze jest smieszne,dla innych jest realne. Taka byla wstepna wycena dla E34 M50B20. Cena do negocjacji (watpie,aby upust byl wiekszy niz 500zl).

Ta wycena była w tym roku ? W jakim miesiącu, jeśli w tym? Zawsze myślałem, że w Krakowie jest drogo, ale u Ciebie Jacek to prawie 100% więcej niż u mnie chyba, że V generacje chciałeś sobie zafundować :mrgreen:

W Warszawie w dobrym warsztacie, w zależnosci jakiej firmy od 2900 do 3500

Ta wycena była w tym roku ? W jakim miesiącu, jeśli w tym? Zawsze myślałem, że w Krakowie jest drogo, ale u Ciebie Jacek to prawie 100% więcej niż u mnie chyba, że V generacje chciałeś sobie zafundować :mrgreen:

 

Wycena z grudnia zeszlego roku. Nie wiem ktorej dokladnie generacji powiedzialem,ze ten silnik ma dzialac bez zarzutow i uslyszalem taka cene. W Krakowie jest taniej zapewne z tego powodu,ze jest wiecej zakladow starajacych sie byc konkurencyjnymi i jest wieksze zapotrzebowanie.

za 3- 4 tys załozysz dobra inst w dobrym zakładzie a to wazniejsze od firmy inst !!!

witam.moze mi ktos doradzic gdzie w pomorskim zalorze dobra sekwencje do e34 520i.pozdr

szwagier na śląsku[Mysłowice] ma załozoną sekwencje, za 4500pln ,ale chyba 4-5 lat temu, jezdzi do dzis bez problemów, pare diesiątek kilom. już zrobil i jest oki , motor{2,8 L}, myśle że za 3500 pln można myślec o załozeniu porządnej sekwy, ciekawe czy blos wchodzi w e39 w rachubę, to by było wtedy zwykła instalka + 300 pln za blos, + parownik za 230 pln,+ stożek--oczywiście wszystko do mocy np. 250 KM, ja jezdzę od niedawna na blosie -to jest wynalazek!!??, 525i jedzie jak na benzynie :shock: pzdr :arrow: :arrow: :arrow:

Witam. Ja mam zwykły gaz w 520i i jeżdżę już ponad 2 lata bez problemu (żadnych strzałów itp.) Razz .Wiadomo jest bardziej mułowaty,ale ja dużo jeżdżę i na trasie wystarcza ,a jak potrzebuję kopa to przełączam na benzynę.Nie wiem jak jest na sekwencji bo nie miałem nigdy możliwości porównać. Jak jest dobrze założona i wyregulowana instalacja to powinno być dobrze,trzeba pilnować oleju i filtrów. Ale to jest moje zdanie i każdy ma wolny wybór.

Ale Ty masz silnik z początku lat 70 a pytający ma M52 czyli "troche" nowszy.

E39 z gazownią I i II generacji to nieporozumienie.

Prawie kupiłem E39 z gazem I generacji i nie chciała

iść powyżej 5000 obrotów na gazie. Właściciel coś tam

marudził i z tym marudzeniem go zostawiłem. Wtedy

jeszcze nie miałem tyle wiedzy o gazie co teraz i jego

pokrętne tłumaczenia nie przekonały mnie.

Sekwencja to podstawa w tych samochodach.