Wolne obroty na biegu jalowym, w okolicy 500

[tuspam]

Witam, troszke moja bunia 520i postala i jak ja teraz odpalilem zaniepokoily mnie niskie obroty gdy nie dotykam gazu, w okolicach 500, sam juz zglupialem czy tak powinno byc czy sa one za niskie. Jezeli sa za niskie to co moze byc tego przyczyna? Co najpierw sprawdzic?

[Adzio]

Witam,

500 to za mało. Niewiem jak jest u Ciebie, ale u mnie regulujesz śrubka, znajdującą się przy mocowaniu linki gazu, może poprostu sobie podkręć delikatnie i bedzie po sprawie.

[Zorka5]

Witam,

500 to za mało. Niewiem jak jest u Ciebie, ale u mnie regulujesz śrubka, znajdującą się przy mocowaniu linki gazu, może poprostu sobie podkręć delikatnie i bedzie po sprawie.

 

Tak to nie bo będzie więcej paliwka ciągnął. Trzeba poszukac czy gdzieś nie łapie lewego powietrza, wtedy najczęście obroty są ciut za niskie

[tuspam]

wczesniej zdazalo sie ze czasem obroty zaczynaly "falowac" wzrastaly do okolo 1000 i spadaly do okolo 700 z tego co sobie przypomnialem.

 

Po wczorajszej przejazdzce doszedl nastepujacy niepokajacy mnie sygnal, auto w pewnym momencie jakby stracilo moc i niereagowalo na pedal gazu, pomyslalem ze to moze wina paliwa ale teraz zaczynam zauwazac jakis zwiazek pomiedzy tymi dwoma zeczami.

 

Gdzie szukac nieszczelnosci?

[mexykan]

Albo silniczek krokowy albo jak napisal kolega lapie lewe powietrze :wink:

[tuspam]

Problem rozwiazany, lapal lewe powietrze, skaczylo sie na wymianie 3 gumowych przewodow. Dziekuje wszystkim za fachowa pomoc.

[pit202]

u mnie jest dosc podobnie, wlasnie mam z tym maly problem, bo w jakim polozeniu ma byc przepustnica ? niby moge podkrecic sobie na lince, ale czy to jest poprawne, bo jak spuszcze linke to na samym koncu zalacza sie dopiero jakis stycznik , ale obroty mam okolo 500-600 i chodzi tylko dobrze na ssaniu jak sie rozgrzeje to gasnie, krokowy od regulacji niby chodzi, pisze niby bo brzeczy sobie, ale czy chodzi to nie wiem, wiec jak to jest z tą przepustnicą , nie powinna czasami byc na samym dole tak zeby stycznik byl wlaczony ?

[Zorka5]

u mnie jest dosc podobnie, wlasnie mam z tym maly problem, bo w jakim polozeniu ma byc przepustnica ? niby moge podkrecic sobie na lince, ale czy to jest poprawne, bo jak spuszcze linke to na samym koncu zalacza sie dopiero jakis stycznik , ale obroty mam okolo 500-600 i chodzi tylko dobrze na ssaniu jak sie rozgrzeje to gasnie, krokowy od regulacji niby chodzi, pisze niby bo brzeczy sobie, ale czy chodzi to nie wiem, wiec jak to jest z tą przepustnicą , nie powinna czasami byc na samym dole tak zeby stycznik byl wlaczony ?

 

Zamknięta przepustnica powinna być w takim położeniu aby się nie zawieszała przy próbie jej otwarcia. Podkręcanie jej bardziej spowoduje większe spalania, komputer poprzez sygnał z czujnika położenia przepustnicy potraktuje to jakbyś lekko naciskał na gaz. Poszukaj nieszczelności w dolocie.

[pit202]

no ale ja nie przestawiam samej przepustnicy, tylko lekko moge napinać linke , tak jakbym dodawał gazu , czy dobrze zrozumialem ze powinien sie styk wlalczyc na samym dole i to powinny byc obroty jałowe ? nieszczelnosci oczywiscie poszukam, moze ktoś podpowie gdzie miał nieszczelnosci , moze i ja tam bede miał :) szkoda ze tam, nie ma cisnienia, bylo by latwiej , woda mydlana i jazda :)

[Zorka5]

no ale ja nie przestawiam samej przepustnicy, tylko lekko moge napinać linke , tak jakbym dodawał gazu , czy dobrze zrozumialem ze powinien sie styk wlalczyc na samym dole i to powinny byc obroty jałowe ? nieszczelnosci oczywiscie poszukam, moze ktoś podpowie gdzie miał nieszczelnosci , moze i ja tam bede miał :) szkoda ze tam, nie ma cisnienia, bylo by latwiej , woda mydlana i jazda :)

 

Napięciem linki zniwelujesz ew luz na pedale gazu, to wszystko, dla obrotów na jałowym nie ma znaczenia czy jest luz na lince czy nie.

nieszczelności szukj od przepływomierza w gurę, niestety to doć żmudna robota, najlepiej pryskac czym po rurkach i słuchac co się dzieje z obrotami, posprawdzać wszystki połaczenia rurek

[Bartek1981]

Najlepiej benzyna ekstrakcyjna

[pit202]

a czy u Was jak sie odepnie regulator obrotów jałowych to jest różnica w obrotach ? bo u mnie zadnej :( "silniczek" buczy , jak go przy wlaczonej stacyjce ruszam śrubokrętem to reaguje i sie zamyka, ale wogole nie ma różnicy w malych obrotach z nim ( podłączonym ) jak bez niego, i nadal mam 500RPM , podciągam na lince , ze tez z tym OBD taki problem.

[maaad13]

Problem rozwiazany, lapal lewe powietrze, skaczylo sie na wymianie 3 gumowych przewodow. Dziekuje wszystkim za fachowa pomoc.

 

A możesz napisać, które przewody wymieniłeś?

[barto]

Problem rozwiazany, lapal lewe powietrze, skaczylo sie na wymianie 3 gumowych przewodow. Dziekuje wszystkim za fachowa pomoc.

co za trzy gumowe przewody wymieniłeś?

[tuspam]

popatrz ktore sa w zlym stanie (popekane zbutwiale itd) az tak duzo ich nie ma, bez przesady, zwroc uwage w miejsca w ktorych weze sa wygiete i przy mocowaniach

[barto]

wlasnie u mnie niby wszytsko wyglada oki ale po jednym kichnięciu moc wrociła i narazie jest oki, co by oznaczało ze pod wpływem nadcisnienia sie cos uszczelniło, ale co tego nie wiem, podejrzewam wejscie z krokowki do kolektora (oring), oraz uszczelnienie kolektora przy wejsciu przy zaworach przy głowicy tych 6 uszczelek eliptycznych.