oski511

Cześć, Mam problem z odpalaniem w moim BMW E90 318d z silnikiem N47. Sytuacja wygląda następująco: Na zimnym silniku auto odpala idealnie (praktycznie „od strzała”) w ok. 80-90% przypadków. Kiedy silnik złapie temperaturę (jest ciepły), po zgaszeniu i próbie ponownego odpalenia musi znacznie dłużej kręcić, zanim w końcu „złapie”. Co do tej pory sprawdziłem: 1. Błędów brak – komputer (DDE) jest czysty, nie ma żadnych zapisanych błędów związanych z rozruchem. 2. Test przelewowy – zrobiony, wyszedł bardzo równo i książkowo (wtryski trzymają dawkę, wyniki: 23 ml, 18 ml, 22 ml, 17 ml). 3. Parametry w ISTA podczas kręcenia – ciśnienie paliwa na listwie (Rail pressure) budzi się prawidłowo i błyskawicznie osiąga wymagane ~300 barów. 4. Podczas jazdy – auto ma pełną moc, nie szarpie, nie wpada w tryb awaryjny pod obciążeniem (więc wydajność pompy pod kątem jazdy jest OK). filmiki pokazujące, jak odpala dokładnie mogę podesłać prywatnie