mam taki błąd

IHKA: Auxilary -water pump. (Pomocnicza pompa wody)

gdzie tego szukać?

O co chodzi?

czy to jest to? poniżej link do sklepu norweskiego

https://www.eurodel.no/auxiliary-water-pump-cooling-water-circuit-maxgear-47-0298?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=PMAX_All_Products&gad_source=1&gad_campaignid=17416098238&gclid=Cj0KCQjwlYHBBhD9ARIsALRu09oSr9Mje8_eDGc2n9gok8spi_LTxuxoBxo7BQ-HzEkLAD_vNN0G9M8aAnmgEALw_wcB

Edytowane 11 Maja 20251 r przez 520i

czy ta pompa jest na przedłużeniu węża nr 9?

Podobna, tu masz numer części: 64116913489, kup hella kosztuje od 140zł.

Edytowane 11 Maja 20251 r przez szumrak

Godzinę temu, szumrak napisał(a):

Podobna

czy ta, z E39 jest taka sama? (po zdjęciach i podłączeniu, widzę, że to jest to samo, więc może - akurat mam takie dwie pompy w "magazynie") Dojadę bez tej pompy z Norwegii do Polski?  W ogóle, to w tym aucie pod maską, była masa niepodłączonych wtyczek - nie wiadmo z jakiego powodu.... Może ta pompa też jest odpięta....

 

Edytowane 11 Maja 20251 r przez 520i

Dojedziesz, bez niej jest słabe grzanie w kabinie.

18 godzin temu, 520i napisał(a):

W ogóle, to w tym aucie pod maską, była masa niepodłączonych wtyczek

w e53 do chyba 2004 roku były bardzo często pełne wiązki, tak, że jak chcesz coś dołożyć to tylko dopinasz to co trzeba, więc nie dziw się, że jest pełno luźnych wiązek.

A co do pompek płynu chłodniczego, standardowa usterka, albo nowa albo zostawić (ja nie widziałem różnicy z pompką czy bez)

4 godziny temu, nomad66 napisał(a):

w e53 do chyba 2004 roku były bardzo często pełne wiązki,

i akurat w tym aucie jest pełno takich niepodłączonych wtyczek. Mi jednak chodziło o to że wtyczki były wypięte z czujników.... czujnik otwarcia maski, czujnik spalin.... (jeszcze nie ogarnąłem lewej strony (kierowcy), więc nie wiem co tam znajdę . Na razie czekam na olej do reduktora (zamówiłem go w sobotę wieczorem, do teraz nie dostałem info że firma go spakowała i nadał do mnie....Ja mieszkam  w Stavanger a olej musiałem zamawiać w Oslo....tu mają czas....). Auto stoi i dłubię co mogę....

wymiana pomocniczej pompy - pomogła. bład zniknął. Pompa jest taka sama jak w e39..... Jak zmierzyłem oporność ej pompy - miała zero.... Używana w dobrym stanie ma 10.07 ohm

Pozostało ogarnąć:

"Magnetic coupling A/C compressor"

Edytowane 17 Maja 20251 r przez 520i

no więc, czynnik w układzie jest, ale uszkodzone jest sprzęgło kompresora. Nie załącza się. I teraz, albo kupię takowe w PL za 100 pln, albo tu kupię używaną sprężarkę ( w nie wiadomo jakim stanie) i przemontuję sprzęgło.....

dziś zrobiłem test poprzez ISTA, kompresora... 

ktoś podpowie o co chodzi z tymi testami???

Edytowane 4 Lipca 20254 Lip przez 520i

W dniu 1.06.2025 o 23:20, 520i napisał(a):

uszkodzone jest sprzęgło kompresora. Nie załącza się.

Cewka ma przejście ? 

W dniu 1.06.2025 o 23:20, 520i napisał(a):

czynnik w układzie jest

Jak to sprawdziłeś ? Może jest za mało i niskie ciśnienie odcina sprężarkę.

10 godzin temu, Fuser napisał(a):

Jak to sprawdziłeś ? Może jest za mało i niskie ciśnienie odcina sprężarkę.

nacisnąłem jedno z przyłączy - czynnik leciał dość żwawo....

czy cewka ma przejście? nie wiem - jak to sprawdzić?

sprawdziłem dziś wszystkie bezpieczniki- przyrządem - są ok 

15 godzin temu, 520i napisał(a):

nacisnąłem jedno z przyłączy - czynnik leciał dość żwawo....

Mówiąc delikatnie - taki sposób sprawdzenia jest niemiarodajny. Jak koło w rowerze napompujesz do 1 bar to po naciśnięciu wentylka będzie uciekać całkiem żwawo 🙂 

Jeśli ciśnienie w układzie jest poniżej wartości ustalonej (coś około 2 bar) to czujnik ciśnienia odetnie możliwość włączenia sprężarki, żeby się nie zatarła ze względu na brak smarowania. 

15 godzin temu, 520i napisał(a):

czy cewka ma przejście? nie wiem - jak to sprawdzić?

Omomierzem, albo szeregowo z lampką podłączoną do plusa. Drugi koniec cewki będzie połączony z masą. Mimo wszystko stawiam, że problemem jest brak czynnika, ale sprawdzić cewkę możesz.

4 godziny temu, Fuser napisał(a):

Omomierzem, albo szeregowo z lampką podłączoną do plusa. Drugi koniec cewki będzie połączony z masą. Mimo wszystko stawiam, że problemem jest brak czynnika, ale sprawdzić cewkę możesz.

sprawdzę tę cewkę i chyba umówię się na sprawdzenie ilości czynnika....

no więc cewka umarła. podałem jej + ale nie zaskoczyła...

 Trzeba w Polsce kupić i wymienić 

numer mojej sprężarki to 6918000

znalazłem takie dwie na all....

https://allegro.pl/oferta/bmw-x5-kompresor-sprezarka-klimatyzacji-a-c-3-0d-diesel-160kw-218-hp-17465152530

https://allegro.pl/oferta/bmw-x5-e53-2004-kompresor-sprezarka-klimatyzacji-a-c-17479731777

ta pierwsza opisana jest że pochodzi z diesla (numery ma takie jak moja (ostatni rząd tylko jest inny.. moja ma 03 052964)

ta druga, opisana jest że pochodzi z 3.0 benzyny, ale nie ma naklejki....

brać obojętnie jaką?

z wyglądu- są takie same jak moja sprężarka - niczym się nie różnią.

Nowa NRF kosztuje 760 zł. O ile jestem zwolennikiem kupowania używanych części to tutaj może to się nie sprawdzić. Używka może być niesprawna lub co gorsza zasypana piachem i narobisz bałaganu. 

Co się stało, że chcesz wymienić sprężarkę ? Co z tą cewką ?

cewka jest uszkodzona. nie mam dojscia do kanału lub podnośnika aby bawić się w wymianę cewki. Chcę wymienić sprężarkę. raczej kupię używkę niź nową - wiadomo - polak wrócił z zagranicy to trza zrobić remont w chałupie, kupić części do auta itp "przyjemności", więc na czymś trzeba zaoszczędzić. Więc padło na sprężarkę. swoją drogą znalazłem nową tańszą:

https://allegro.pl/oferta/kompresor-klimatyzacji-bmw-x5-3-0d-2000-64529158039-5c90245010-17135870777

też się skałaniam do kupna nowej, ale czy któraś z tych używek 9zwłaszcza ta z diesla) będzie pasować?

Ta z ostatniego ogłoszenia ma numer 64529158039 więc do 3.0i nie będzie pasować

https://www.realoem.com/bmw/pl/partxref?q=64529158039&series=E53

Musisz mieć taką z numerami co podałeś wcześniej 64526918000 i wtedy do 3.0d też pasuje

https://www.realoem.com/bmw/pl/partxref?q=64526918000&series=E53

 

zmieniałem cewkę, da radę na aucie, płaciłem za nową 100zł około
 

Godzinę temu, nomad66 napisał(a):

zmieniałem cewkę, da radę na aucie

wiem że da radę. Niestety nie mam dojścia do kanału lub podnośnika... Poza tym.... "wstaw drzwi na taras, pomaluj pokój, poszpachluj ściany, zmień oświetlenie w salonie....itp nudy urlopowe...

Czyli ta pasuje czy nie pasuje?

https://allegro.pl/oferta/kompresor-klimatyzacji-nrf-32465-14871368826

Zreszta wydaje mi sie, ze obie ponizsze wygladaja identycznie (moze zamienniki po prostu pasuja do benzyny i diesla...?).

https://allegro.pl/oferta/kompresor-klimatyzacji-bmw-x5-e53-64526918000-17115360038

https://allegro.pl/oferta/kompresor-klimatyzacji-bmw-x5-3-0d-2000-64529158039-5c90245010-17135870777