e53 i błąd IHKA

[520i]

mam taki błąd

IHKA: Auxilary -water pump. (Pomocnicza pompa wody)

gdzie tego szukać?

O co chodzi?

czy to jest to? poniżej link do sklepu norweskiego

https://www.eurodel.no/auxiliary-water-pump-cooling-water-circuit-maxgear-47-0298?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=PMAX_All_Products&gad_source=1&gad_campaignid=17416098238&gclid=Cj0KCQjwlYHBBhD9ARIsALRu09oSr9Mje8_eDGc2n9gok8spi_LTxuxoBxo7BQ-HzEkLAD_vNN0G9M8aAnmgEALw_wcB

Edytowane 11 Maja przez 520i

[520i]

czy ta pompa jest na przedłużeniu węża nr 9?

[szumrak]

Podobna, tu masz numer części: 64116913489, kup hella kosztuje od 140zł.

Edytowane 11 Maja przez szumrak

[520i]

Godzinę temu, szumrak napisał(a):

Podobna

czy ta, z E39 jest taka sama? (po zdjęciach i podłączeniu, widzę, że to jest to samo, więc może - akurat mam takie dwie pompy w "magazynie") Dojadę bez tej pompy z Norwegii do Polski?  W ogóle, to w tym aucie pod maską, była masa niepodłączonych wtyczek - nie wiadmo z jakiego powodu.... Może ta pompa też jest odpięta....

 

Edytowane 11 Maja przez 520i

[szumrak]

Dojedziesz, bez niej jest słabe grzanie w kabinie.

[nomad66]

18 godzin temu, 520i napisał(a):

W ogóle, to w tym aucie pod maską, była masa niepodłączonych wtyczek

w e53 do chyba 2004 roku były bardzo często pełne wiązki, tak, że jak chcesz coś dołożyć to tylko dopinasz to co trzeba, więc nie dziw się, że jest pełno luźnych wiązek.

A co do pompek płynu chłodniczego, standardowa usterka, albo nowa albo zostawić (ja nie widziałem różnicy z pompką czy bez)

[520i]

4 godziny temu, nomad66 napisał(a):

w e53 do chyba 2004 roku były bardzo często pełne wiązki,

i akurat w tym aucie jest pełno takich niepodłączonych wtyczek. Mi jednak chodziło o to że wtyczki były wypięte z czujników.... czujnik otwarcia maski, czujnik spalin.... (jeszcze nie ogarnąłem lewej strony (kierowcy), więc nie wiem co tam znajdę . Na razie czekam na olej do reduktora (zamówiłem go w sobotę wieczorem, do teraz nie dostałem info że firma go spakowała i nadał do mnie....Ja mieszkam  w Stavanger a olej musiałem zamawiać w Oslo....tu mają czas....). Auto stoi i dłubię co mogę....

[520i]

wymiana pomocniczej pompy - pomogła. bład zniknął. Pompa jest taka sama jak w e39..... Jak zmierzyłem oporność ej pompy - miała zero.... Używana w dobrym stanie ma 10.07 ohm

Pozostało ogarnąć:

"Magnetic coupling A/C compressor"

Edytowane 17 Maja przez 520i

[520i]

no więc, czynnik w układzie jest, ale uszkodzone jest sprzęgło kompresora. Nie załącza się. I teraz, albo kupię takowe w PL za 100 pln, albo tu kupię używaną sprężarkę ( w nie wiadomo jakim stanie) i przemontuję sprzęgło.....

[520i]

dziś zrobiłem test poprzez ISTA, kompresora... 

ktoś podpowie o co chodzi z tymi testami???

Edytowane 4 Lipca przez 520i

[Fuser]

W dniu 1.06.2025 o 23:20, 520i napisał(a):

uszkodzone jest sprzęgło kompresora. Nie załącza się.

Cewka ma przejście ? 

W dniu 1.06.2025 o 23:20, 520i napisał(a):

czynnik w układzie jest

Jak to sprawdziłeś ? Może jest za mało i niskie ciśnienie odcina sprężarkę.

[520i]

10 godzin temu, Fuser napisał(a):

Jak to sprawdziłeś ? Może jest za mało i niskie ciśnienie odcina sprężarkę.

nacisnąłem jedno z przyłączy - czynnik leciał dość żwawo....

czy cewka ma przejście? nie wiem - jak to sprawdzić?

sprawdziłem dziś wszystkie bezpieczniki- przyrządem - są ok 

[Fuser]

15 godzin temu, 520i napisał(a):

nacisnąłem jedno z przyłączy - czynnik leciał dość żwawo....

Mówiąc delikatnie - taki sposób sprawdzenia jest niemiarodajny. Jak koło w rowerze napompujesz do 1 bar to po naciśnięciu wentylka będzie uciekać całkiem żwawo  

Jeśli ciśnienie w układzie jest poniżej wartości ustalonej (coś około 2 bar) to czujnik ciśnienia odetnie możliwość włączenia sprężarki, żeby się nie zatarła ze względu na brak smarowania. 

15 godzin temu, 520i napisał(a):

czy cewka ma przejście? nie wiem - jak to sprawdzić?

Omomierzem, albo szeregowo z lampką podłączoną do plusa. Drugi koniec cewki będzie połączony z masą. Mimo wszystko stawiam, że problemem jest brak czynnika, ale sprawdzić cewkę możesz.

[520i]

4 godziny temu, Fuser napisał(a):

Omomierzem, albo szeregowo z lampką podłączoną do plusa. Drugi koniec cewki będzie połączony z masą. Mimo wszystko stawiam, że problemem jest brak czynnika, ale sprawdzić cewkę możesz.

sprawdzę tę cewkę i chyba umówię się na sprawdzenie ilości czynnika....

[520i]

no więc cewka umarła. podałem jej + ale nie zaskoczyła...

 Trzeba w Polsce kupić i wymienić