BRI - przedłużenie pakiet naprawczy, gwarancja

[radamanthyspl]

6 godzin temu, jaavi666 napisał(a):

Te 23.000 PLN to jest za cały pakiet serwisowy BSI+ czy to jest dopłata do istniejącego pakietu przeglądów już za 12.000pln? 

Auto zamówiłem w maju i dobrałem te pakiety także BRI I BSI będzie już w leasingu wliczone ale faktycznie zastanawiam się nad opłacalnością tego pakietu BSI patrząc, że przez 4 lata będę mieć ok 4 serwisy olejowe.  

23 tys. to cena za cały pakiet BSI+ na 5 lat/100 tys. km. Tak jak do któregoś momentu przed produkcją jeszcze możesz wprowadzać zmiany do specyfikacji, tak obstawiam, że do momentu wydania samochodu składowe zamówienia będące przedmiotem leasingu można modyfikować - dodawać, usuwać lub zmieniać na inne - to nie jest przecież tak, że gdzieś w fabryce w Niemczech ktoś te konkretne pakiety BSI/BRI zaczął dla Ciebie składać i pakować do kartonów...

[jaavi666]

18 godzin temu, radamanthyspl napisał(a):

23 tys. to cena za cały pakiet BSI+ na 5 lat/100 tys. km. Tak jak do któregoś momentu przed produkcją jeszcze możesz wprowadzać zmiany do specyfikacji, tak obstawiam, że do momentu wydania samochodu składowe zamówienia będące przedmiotem leasingu można modyfikować - dodawać, usuwać lub zmieniać na inne - to nie jest przecież tak, że gdzieś w fabryce w Niemczech ktoś te konkretne pakiety BSI/BRI zaczął dla Ciebie składać i pakować do kartonów...

Czyli to wychodzi 11.000 PLN za mniej więcej wymiane klocków z tyłu około 2x + ewentualnie tarcz, oraz raz klocków przód, pojadę do aso w którymś dniu i podpytam ile za ten pakiet

 

[Roberto1]

Pakiet Service Inclusive - 5 lat / 80.000km Taki pakiet za ok 10kzl opłaca się? Ile to przeglądów ?

[Semtex93]

Moje osobiste zdanie - pakie przeglądów sie nie opłaca. Lepiej pojechać do dobrego, ale nieautoryzowanego serwisu w dużym mieście, który specjalizuje się w BMW. Wszystko wyjdzie łącznie znacznie taniej, a do tego pewność, że zrobione z sercem.

[Roberto1]

Jest dużo racji w tym co piszesz ale zawsze dylemat co z gwarancją i przede wszystkim wymogi leasingodawcy dotyczące serwisowania w ASO.

[Semtex93]

21 minut temu, Roberto1 napisał(a):

Jest dużo racji w tym co piszesz ale zawsze dylemat co z gwarancją i przede wszystkim wymogi leasingodawcy dotyczące serwisowania w ASO.

Gwarancja pozostaje nienaruszona. Od paru lat jest przepis narzucony przez UE, że ASO nie mogą sobie robić monopolu i kazać serwisować auta na gwarancji w ASO.

Leasingodawca - to jest dobre pytanie, tu nie wiem.

Edytowane 10 Czerwca przez Semtex93

[Roberto1]

Bmw FS wymaga serwisowania w ASO. 

[ubejane]

Wtedy do ASO przywozisz „swoje” tarcze i klocki. Oczywiście oryginały ale kupione za pół ceny. Nie robią z tym problemów 

[jaavi666]

55 minut temu, Roberto1 napisał(a):

Bmw FS wymaga serwisowania w ASO. 

Nie ma to mocy prawnej, GVO mówi, że ma być to zgodnie ze sztuką i w przypadku leasingu - na oryginalnych częściach, więc dowolny serwis z AOS (przykład klocków g26, aso 1450zl, serwis autoryzowany 900zl)