1 godzinę temu, Woytas napisał(a):

no tu masz rację bo G2xx to nie jest auto rodzinne na dalekie podróże .. to jest 2+ bagaże lub 2 + bombelek i bagaże, 4+ bagaże to , żeby było komfortowo raczej G3x,G6x ,wszystko zależy od etapu życia i co masz drugie w garażu

No u mnie bombel w drodze i dlatego szukam czegoś kombi. G20 to nie wyobrażam sobie do używania jako auto rodzinne z małym bomblem, ewentualnie już z takim 4-letnim, co nie trzeba wozić wózków i innego miliona akcesoriów do jego obsługi, karmienia, przebierania, przewijania, itd, a jednocześnie jest jeszcze na tyle mały, że jakoś te nogi wciśnie za fotelem.

My teraz we dwójkę to momentami ledwo się mieścimy, a moja pierwsze po odbiorze od razu narzekała, że znowu kupiłem maleństwo. Już tu pisałem, że jak jedziemy do Austrii na narty, to trzeba graty pakować częściowo na tylną kanapę. Co prawda ja wiozę narty w pokrowcach w środku, plus dwa pokrowce na buty narciarskie, co zabiera sporo przestrzeni.

Z kolei G20 w kombi bym nie kupił, bo dla mnie to jak opel corsa kombi. Okej, paka jest większa i coś tam wejdzie, ale trójka to mi się zawsze kojarzyła z małym zwinnym sedanem / ew. coupe. Nie lubię robienia ciężarówek z małych aut. Po prostu nie lubię koncepcji jako takiej. Tak samo mnie samochody typu golf kombi nigdy nie przekonywały, mimo że użytkowo to się jak najbardziej broni. No, ale to wiadomo, moja osobista preferencja, bo obiektywnie ma to sens (dlatego wybory kolegów szanuję), mimo, że dla mnie subiektywnie nie.

A co do G50 - BMW szybko zobaczy w excelu czy popyt jest czy go nie ma. A wnioski może wyciągną wraz z liftingiem. Na razie to owszem, czuć, że 80% (szacunek na oko) entuzjastów marki jest na nie.

Edytowane 4 godziny temu4 godz przez JacekLZ

Godzinę temu, JacekLZ napisał(a):

No u mnie bombel w drodze i dlatego szukam czegoś kombi. G20 to nie wyobrażam sobie do używania jako auto rodzinne z małym bomblem, ewentualnie już z takim 4-letnim, co nie trzeba wozić wózków i innego miliona akcesoriów do jego obsługi, karmienia, przebierania, przewijania, itd, a jednocześnie jest jeszcze na tyle mały, że jakoś te nogi wciśnie za fotelem.

My teraz we dwójkę to momentami ledwo się mieścimy, a moja pierwsze po odbiorze od razu narzekała, że znowu kupiłem maleństwo. Już tu pisałem, że jak jedziemy do Austrii na narty, to trzeba graty pakować częściowo na tylną kanapę. Co prawda ja wiozę narty w pokrowcach w środku, plus dwa pokrowce na buty narciarskie, co zabiera sporo przestrzeni.

Z kolei G20 w kombi bym nie kupił, bo dla mnie to jak opel corsa kombi. Okej, paka jest większa i coś tam wejdzie, ale trójka to mi się zawsze kojarzyła z małym zwinnym sedanem / ew. coupe. Nie lubię robienia ciężarówek z małych aut. Po prostu nie lubię koncepcji jako takiej. Tak samo mnie samochody typu golf kombi nigdy nie przekonywały, mimo że użytkowo to się jak najbardziej broni. No, ale to wiadomo, moja osobista preferencja, bo obiektywnie ma to sens (dlatego wybory kolegów szanuję), mimo, że dla mnie subiektywnie nie.

A co do G50 - BMW szybko zobaczy w excelu czy popyt jest czy go nie ma. A wnioski może wyciągną wraz z liftingiem. Na razie to owszem, czuć, że 80% (szacunek na oko) entuzjastów marki jest na nie.

zdecydowanie się z Tobą zgadzam. G20 sedan jest piękne i sexy, a G21 wygląda jak z jakąś naroślą z tyłu, jakby coś użadliło, no źle. Tylko sedan :)

Ja bym nie powiedział, że jest brzydkie. Ja uważam, że linia ogólnie jest estetyczna, przecież touring ma wielu wielbicieli. Ale po prostu dla mnie nie w tym modelu, nie klei mi się to. Jedynki w kombi też bym sobie nie wyobrażał :D

1 godzinę temu, zalci napisał(a):

zdecydowanie się z Tobą zgadzam. G20 sedan jest piękne i sexy, a G21 wygląda jak z jakąś naroślą z tyłu, jakby coś użadliło, no źle. Tylko sedan :)

To się garb nazywa 😀