zalci
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez zalci
-
Nie chce za żadne skarby Xpenga, nie kupię chińczyka. Aktualnie jeżdżę Range Rover Velar P400 z 2026r ( 3 litrowa, rzędowa benzyna o mocy 400km ) i nie bardzo mam na co zmienić, a wyraźnie lepsze auto to kwestia 500 tys zł :)
-
Bardzo dobre zawieszenie, jedrne i sprezyste, dobrze wybiera - podobalo mi sie. Uklad kierowniczy nieco gumowy, ale nie jest zle, jest poprawnie, choc w BMW jest wyraznie lepiej. Wnetrze bdb jakosc, ogolnie duzo wszystkiego za nieduzo $ Ogolnie ciekawe auto, ale mam z nim problem - jest troche nijakie. I ta jajowata kierownica...
-
Juz widze, jak wy tam w G05 30d szalejecie w zakretach, litosci. To sie ledwo prowadzi, kolos z nadwaga udajacy sportowca, podobnie Q8. Dobre prowadzenie i fun w zakretach to wlasnie RS3 czy Supra/Giulia, a nie X5 i niby jakis fun jazdy. Chyba jazdy prosto.
-
Stary, przecież Xpeng G9 nie ma nawet polskiego menu, jezdzilem tym czyms dwa tygodnie temu godzine od dealera. Przejedz sie to szybciutko zrozumiesz w jakim bledzie jestes. Brak PL menu, jakieś kompletnie nieczytelne i malutkie ikonki przed kierowca, maly tablecik z mega brzydkimi grafikami rodem z chinskiego tabletu z 2014 r. Auto bez stylu i bez wyrazu, przepraszam, ale tak jest.
-
Zdecydowanie najpiękniejszy kolor, jaki widziałem w życiu na tego typu aucie. Bajka i sztos!
-
Nie dostaniesz 29% na G20
-
Zobaczcie na kurs akcji BMW Group i ich dane nt ich zysku (jak drastycznie spadl), tam juz sie pali grunt pod nogami...
-
Zasięg zimą w moich warunkach to 330km, 450km latem po mieście na miękko. Ładowanie - 5km do SuC (12 stanowisk V4), mam pod pracą GreenWay 5stanowisk, mam opcję mieć ładowarkę w hali garażowej ( koszt 8-10k ) Koszt napraw - polisa od tego jest, jak walną to naprawią lub całka. Starzenie się - Tesle są rozwijane OTA i ciągle cś tam dodają ( rok temu dodali matrycowość w oświetleniu po jakimś update ) Problem w Tesli to duża utrata wartości.
-
Masz prawo mieć takie zdanie. Jeśli wątek niestosowny i obraźliwy dla posiadaczy to śmiało prosze admina o usunięcie tego wątku.
-
Ale rower to nie auto, z czapy porównanie. Jak nie masz nic choć trochę konstruktywnego to proszę - nie pisz.
-
Ale piękna sztuka, gratulacje! 🙂
-
Siemano. Ktoś porównywał bezpośrednio? Bo o ile M340i ma kilka kapitalnych cech ( Silnik B58, fajny wygląd, bardzo dobre prowadzenie, dobre wnętrze, dobre trzymanie wartości ) o tyle cholerny wtyczkowóz 3Perfo kusi tym, że kosztuje 245 tys zł kompletnie wyposażony, jest bardzo szybki, tani w utrzymaniu ( tanie Superchargery ( 1.6 zł za kWh, ładowanie w garażu nocą za grosze, brak przeglądów, tańszy serwis, w standardzie gwarancja 4 lata oraz leasing 0%, równe zero procent )
-
Witajcie serdecznie. Serce i portfel skradła mi pewna sztuka M550i polift z 2021r z przebiegiem 85 600 w cenie 224 900 zł z FV23% ( teraz to łatwiutko znajdziecie tą sztukę na znanym portalu z gablotami ) Wiem, że niezbyt dużo o niej wiadomo, bo należy wziąć ją np. do dobrego warsztatu i i dobrze sprawdzić przed zakupem, ale czy tego typu auto ma sens jako daily robiąc jakieś 20 tys km/rok głównie miasto? Czy koszty utrzymania nie zabiją? Zarabiam przyznam bardzo dobrze, ale głupio byłoby jakiś czas po zakupie wymieniać np. ultradrogi silnik czy bawić się za kilka miesięcy w poważne remonty np. zawiasu. Mam teraz całkiem szybkie auto, ale przyznam, że G30 z V8 to jest coś, na co chyba większość petrolheadów choruje, a cena jest przyzwoita patrząc na to, że w 2021 taki konfig jako nowy kosztował z 450-500 tys zł. Kojarzycie tutaj na forum te auta z tym motorem z większymi przebiegami? Ceny utrzymania są na pewno niemałe, ale czy przypadkiem nie jakieś horrendalne? Dajcie pls znać 🙂
-
Dostał ktoś ostatnio 20-22% do produkcji przy zakupie w leasingu?
-
Kochani, ktoś może oglądał, co sądzicie? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-harman-kardon-led-head-up-salon-pl-bezwypadkowy-ID6Fe7OF.html Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dzięki!! Z ciekawości zapytam jak duże te rabaty? Do 20% Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Tak to tutaj już jest. Najlepiej ignorować tych biznesmenów. Mają miliony na kontach i w obrocie, a mimo wszystko nic lepszego do roboty niż mówienie Ci, że jesteś robakiem, bo masz 25d, nie stać Cię na "ratkę" anonimowo na forum xD Wg nich każdy, kto kupuje 25d to biedak i nie stać go na BMW. A ci, co maja M40i/d to bogacze, co och stać, a obracają dodatkowo 500 tys zł w ciągłym obiegu. No ja wysiadam ;) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Boże, jakie bzdury. Już widze, jak jak każdy kupujący doposażone X5 ma 900 tys lub 1 mln zł na koncie leżący odłogiem. Te teksty tutaj osób anonimowo udających bogatych biznesmenów mnie po prostu rozbrajają Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Nie No, do harpaganów typu 540i/540d to jest to jedyny wybór, ale do 520 to już sam nie wiem. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Kolejny odklejony od rzeczywistości post. Tak samo mógłbym pisać podobne głupoty widząc masę cesji aut premium z mocnym/bardzo mocnym silnikiem. I mam sądzić, ze ich wszystkich nie stać? Nie, być może odbierają jeszcze droższe auto. Nie, nie każdy chce mocny silnik, po prostu. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Mowa o nowym 520d napęd tył. Jeździmy głównie po dużym mieście, rzadko jakis wypad za miasto. Przebieg roczny 16-18 tys km. Warto brać heble M niebieskie czy standard wystarczy? Sporo droższe później w wymianach są? ;) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
-
-
520d bez mhev trasa 1800km 4 osoby + pełny bagażnik, prędkości 140 - 150, sporo korków po drodze. Thx. A jak latasz po miescie? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
