zalci

Zadam pytanie wprost - będziesz może sprzedawał swoją M550? Bo od Ciebie bym wziął, poczekam na nią nawet i rok, bo mam niezłe wozidło teraz.

zdecydowanie się z Tobą zgadzam. G20 sedan jest piękne i sexy, a G21 wygląda jak z jakąś naroślą z tyłu, jakby coś użadliło, no źle. Tylko sedan :)

Budżet 300k, nieprzekraczalny.

Czołem ekipa. Mam aktualnie fajne auto z silnikiem R6, ale gdzieś tam spoglądam łakomym okiem na M550i/M850i i chciałoby się spróbować tego V8 N63, mowa o sztukach z 2021 i młodszych, więc piec poprawiony. Polecacie zakup takiej sztuki z 2022/2023 r bezwypadek za 280k, ma to sens? Jest jedna sztuka na pewnym portalu za 285k z 2023r. Jakie one mają bolączki napiszcie proszę, nie jest to przypadkiem studnia bez dna? :)

To jest kryminał i dramat. To faktycznie wygląda jak Opel Astra.

Kolega znaffca nie wie, że aktualny Apple MacBook Pro ma matrycę z janością 1600 nitów w peaku gdzie konkurenci mają max 500, a procesory Apple M5/M5 Pro/M5 Max zjadają i przeżuwają wszelaką konkurencję. O pracy na baterii nawet z litości nie wspominam. Tak to jest, jak się o czymś nie ma pojęcia, ale udaje, że się na czymś zna i to pisząc z taką z dupy wyższością.

Spróbuj RR Sport, fantastyczne auto jakościowo, szczegolnie wnetrze. Daj szansę, przejedz się.

RSQ8 to gruby zawodnik. Co innego X5 30d na pneumatyce czy zawieszenie standardowym - nie ma szans z Giulią/RS3 w zakręcie. X5 30d G05 LCI jeździłem wiele razy, mamy w firmie.

U nas prezes ma Defendera od 3 lat i też śmiga, dlatego się skusiłem Ponoć nowe Defy, Sporty i Velary są poprawione i nie ma cyrków, a że Velar mi się spodobał, był bdb wycenionyi jest generalnie całkiem wysokiej jakości to wziąłem :)

Dostałem świetną ofertę na nowego (rp2026) Velara 3.0 R6 benzyna 400km z fotelami w prawdziwej skórze (cloud ebony), drewno na tunelu centralnym, pneumatyką, 17-głośnikowy Meridian 3D, szklany dach, pakiet czerń, koło 21", czarny lakier metalizowany Santorini, wszyscy możliwi asystenci z aktywnym tempomatem stop&go i gwarancją producenta 5 lat w cenie 359 tys zł i leasing suma opłat 103% w PKO Leasing Jestem bardzo zadowolony z tego auta, palce lizać. Ma jakieś tam drobne mankamenty, ale które auto ich nie ma ;)

Nie chce za żadne skarby Xpenga, nie kupię chińczyka. Aktualnie jeżdżę Range Rover Velar P400 z 2026r ( 3 litrowa, rzędowa benzyna o mocy 400km ) i nie bardzo mam na co zmienić, a wyraźnie lepsze auto to kwestia 500 tys zł :)

Bardzo dobre zawieszenie, jedrne i sprezyste, dobrze wybiera - podobalo mi sie. Uklad kierowniczy nieco gumowy, ale nie jest zle, jest poprawnie, choc w BMW jest wyraznie lepiej. Wnetrze bdb jakosc, ogolnie duzo wszystkiego za nieduzo $ Ogolnie ciekawe auto, ale mam z nim problem - jest troche nijakie. I ta jajowata kierownica...

Juz widze, jak wy tam w G05 30d szalejecie w zakretach, litosci. To sie ledwo prowadzi, kolos z nadwaga udajacy sportowca, podobnie Q8. Dobre prowadzenie i fun w zakretach to wlasnie RS3 czy Supra/Giulia, a nie X5 i niby jakis fun jazdy. Chyba jazdy prosto.

Stary, przecież Xpeng G9 nie ma nawet polskiego menu, jezdzilem tym czyms dwa tygodnie temu godzine od dealera. Przejedz sie to szybciutko zrozumiesz w jakim bledzie jestes. Brak PL menu, jakieś kompletnie nieczytelne i malutkie ikonki przed kierowca, maly tablecik z mega brzydkimi grafikami rodem z chinskiego tabletu z 2014 r. Auto bez stylu i bez wyrazu, przepraszam, ale tak jest.

Zdecydowanie najpiękniejszy kolor, jaki widziałem w życiu na tego typu aucie. Bajka i sztos!

Nie dostaniesz 29% na G20

Zobaczcie na kurs akcji BMW Group i ich dane nt ich zysku (jak drastycznie spadl), tam juz sie pali grunt pod nogami...

Zasięg zimą w moich warunkach to 330km, 450km latem po mieście na miękko. Ładowanie - 5km do SuC (12 stanowisk V4), mam pod pracą GreenWay 5stanowisk, mam opcję mieć ładowarkę w hali garażowej ( koszt 8-10k ) Koszt napraw - polisa od tego jest, jak walną to naprawią lub całka. Starzenie się - Tesle są rozwijane OTA i ciągle cś tam dodają ( rok temu dodali matrycowość w oświetleniu po jakimś update ) Problem w Tesli to duża utrata wartości.

Masz prawo mieć takie zdanie. Jeśli wątek niestosowny i obraźliwy dla posiadaczy to śmiało prosze admina o usunięcie tego wątku.

Ale rower to nie auto, z czapy porównanie. Jak nie masz nic choć trochę konstruktywnego to proszę - nie pisz.

Ale piękna sztuka, gratulacje! ?

Siemano. Ktoś porównywał bezpośrednio? Bo o ile M340i ma kilka kapitalnych cech ( Silnik B58, fajny wygląd, bardzo dobre prowadzenie, dobre wnętrze, dobre trzymanie wartości ) o tyle cholerny wtyczkowóz 3Perfo kusi tym, że kosztuje 245 tys zł kompletnie wyposażony, jest bardzo szybki, tani w utrzymaniu ( tanie Superchargery ( 1.6 zł za kWh, ładowanie w garażu nocą za grosze, brak przeglądów, tańszy serwis, w standardzie gwarancja 4 lata oraz leasing 0%, równe zero procent )

Witajcie serdecznie. Serce i portfel skradła mi pewna sztuka M550i polift z 2021r z przebiegiem 85 600 w cenie 224 900 zł z FV23% ( teraz to łatwiutko znajdziecie tą sztukę na znanym portalu z gablotami ) Wiem, że niezbyt dużo o niej wiadomo, bo należy wziąć ją np. do dobrego warsztatu i i dobrze sprawdzić przed zakupem, ale czy tego typu auto ma sens jako daily robiąc jakieś 20 tys km/rok głównie miasto? Czy koszty utrzymania nie zabiją? Zarabiam przyznam bardzo dobrze, ale głupio byłoby jakiś czas po zakupie wymieniać np. ultradrogi silnik czy bawić się za kilka miesięcy w poważne remonty np. zawiasu. Mam teraz całkiem szybkie auto, ale przyznam, że G30 z V8 to jest coś, na co chyba większość petrolheadów choruje, a cena jest przyzwoita patrząc na to, że w 2021 taki konfig jako nowy kosztował z 450-500 tys zł. Kojarzycie tutaj na forum te auta z tym motorem z większymi przebiegami? Ceny utrzymania są na pewno niemałe, ale czy przypadkiem nie jakieś horrendalne? Dajcie pls znać ?

Dostał ktoś ostatnio 20-22% do produkcji przy zakupie w leasingu?

Kochani, ktoś może oglądał, co sądzicie? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-harman-kardon-led-head-up-salon-pl-bezwypadkowy-ID6Fe7OF.html Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk