skoki temperatury w 324d

[diolek]

mam wielki problem.jezdze moja 324d i wszystko fajnie.tylko jeden szkopul.temperatura strasznie skacze poza polowe,wskazowka w oczach zmienia polozenie.niewiem czego to wina .musialem z korka od zbiornika wyrownawczego sciagnac uszczelke ,bo sie robila twarda ta rura od chlodnicy do silnika.a teraz bez uscelki to wybija mi wode i muse dolewac.czyzby glowica byla peknieta?:-( a moze to wina termostatu badz wiska.bo wentylator niezmienia predkosci obrotow wraz z wcisnieciem gazu?.dzieki za pomoc

[diolek]

ps.czy 324d rok 87 ma kolo zamachowe stale czy dwumasowe?

[kemot324]

Skacząca wskazówka to może być wina uszkodzonego wskaźnika bo często się psują, albo nieodpowietrzonego układu. W 324d i td koło zamachowe jest dwómasowe.

[diolek]

uklad byl czyszczony,odpowietrzany,i dalej to samo:( .woda wyrzuca,wskazowka skacze.moze byc wina wiska? oby tylko nie glowica.

[kemot324]

Może to być wina wisca, może też być pęknięta głowica lub tylko uszkodzona uszczelka pod nią. Trudno tak na odległość zdjagnozować.

[diolek]

a jakie sa objawy peknietej glowicy? poza wlasnie przedmuchami

[kicio]

Milałem podobny problem ze skokami temperatury w 325e i wystarczyło wymienic termostat. temperatura przy wyzszych obrotach wskakiwała za połowe na pierwsza kreske.Po wymianie jest OK,

[Bart - ...]

a jakie sa objawy peknietej glowicy? poza wlasnie przedmuchami

miedzy innymi twarde weze od chłodnicy...

[diolek]

wlasnie tego sie obawiam ze to glowica :( no ale nic powymieniam termostat,wisko i zobaczymy.

[kemot324]

Przy okazji sprawdź jeszcze pompe wody.

[LUKAS_E30]

miedzy innymi twarde weze od chłodnicy...

Hmm uklad chlodzenia jest nadcisnieniowy i tam przeciez zawsze panuje cisnienie, w zwiazku z tym przewody i tak są twarde...

 

Mozesz sprecyzować swoją wypowiedź :?:

[SOER]

autko dymi na biało ?

[diolek]

przy zapalaniu lekko zadymi,ale ciemnym dymkiem.

[sarna1]

podmien wskaznik - w mojej kazdej e30 padaly jak muchy - nie wiem dlaczego ale w obecnej tez jeden dzien pokazuje ok drugiego skacze jak mu sie podoba :)

[130rapid]

Skacząca, zmieniająca pozycję w sekundę, albo nerwowo telepiąca się wskazówka, to jest w 98 % przypadków uszkodzony wskaźnik temperatury (albo jego niepewne połączenie masowe w zegarach). Sprawdź, czy nie reaguje na pukanie palcem w szybkę :wink:

 

Przy sprawnym wskaźniku temperatura ZAWSZE zmienia się płynnie. Tzn. w czasie nie krótszym, niż kilkanaście sekund (np. w sytuacji, gdy włączasz stacyjkę po 2-3 minutach postoju, przy rozgrzanym silniku, temperatura wskakuje niekiedy nawet w pobliże czerwonego pola, ale po odpaleniu silnika - gdy rusza obieg płynu - w kilkanaście sekund wraca do pionu).

[ADC]

Jesli jezdzisz juz dluzszy czas to zobacz czy nie masz majonezu na korku,pokrywie zaworow lub bagnecie olejowym.Jesli jest majonez to moze to byc uszczelka lub niestety czapka :cry:

[130rapid]

"Majonez" na korku wlewu oleju znajdziesz podczas chłodnej pory roku w KAŻDYM samochodzie jeżdżącym na krótkich odcinkach.

[arkok1]

wydaje mi się że reaguje choć nie zawsze,a wskazówka skacze ale nie zawsze i zastanawiam się czy zaglądać do zegarów czy może wymienić najpierw czujnik :cry:

[bmkarz]

zegar jeśli skacze to zgodzę się z wypowiedziami kolegów. Co do twardych węży to w 80 procentach uszczelka pod głowica lub głowica...

[michal_143]

Z tego co widzę u siebie to twarde rury od chodzenia są zawsze. Mechanik fanatyk mówił, że w tym modelu powinno być 1,7 KPa jeśli dobrze pamiętam.

Po za białym budyniem czy jak kto sobie to nazywa. Trzeba sprawdzić czy nie ubywa czasem płynu chłodzącego.

Biały osad na nakrętce wlewu oleju nigdy w dieslu się nie powinien pojawić, tylko w benzynie to jest chyba dopuszczalne. Ale jestem tylko użytkownikiem a nie mechanikiem.

Jak zacznie wariować możę warto delikatnie w deskę z góry uderzyć. Jak przestanie wariować to możę po prostu wskażnik.