Witam, potrzebuję pomocy. 
Noszę się z zamiarem kupna używanej automatycznej skrzyni biegów 8hp45, auto to BMW 5 f11 525d 3.0d, moja skrzynia niestety umarła. Moje pytanie na co zwrócić uwagę przy zakupie drugiej, na jakie oznaczenie zwracać uwagę, żeby nie było problemu, że skrzynia nie będzie pasować? Z góry dziękuję za pomoc. 

Jakie objawy miałeś?

11 godzin temu, gom3z napisał(a):

Jakie objawy miałeś?

W jeździe miejskiej, to bardzo czuć zmianę biegów 1,2,3 i tak samo redukcja na tych biegach. Ale w jeździe autostradowej po przejechaniu 100km skrzynia zaczyna szarpać przy redukcji(czuć mocne uderzenia w plecy), przeciąga biegi, przy zatrzymywaniu się do świateł też jest charakterystyczne uderzenie w plecy. I tak samo na postoju podczas zmiany z P na D też jeż mocne uderzenie. Ale po ostygnięciu oleju i zrobieniu reset adaptacji skrzyni biegów zaczyna lepiej pracować. 

Miałem kopnięcia z 2 na 1 i po zmianie oleju z miską przeszło, ale nic poza tym. Przy zmianie z P na D też tak miałem po adaptacji ale po paru dniach się ułożyło. 
 

kiedy był olej zmieniany?

Olej był zmieniany dwukrotnie, za pierwszym razem zwykła wymiana plus filtr, a za drugim bo była mechatronika uszczelniana(tłoczki, płyta separacyjna) , niestety nic nie pomogło, problem dalej wraca. 

Jakieś podpowiedzi, na co zwrócić uwagę przy doborze używanej skrzyni, na jakie numery zwracać uwagę ? 

podnieś auto i zajrzyj wlepka jest na wierzchu... zrób zdjęcie i szukaj.

8HP45Z byla w przedlifcie  i polifcie jako że w F10/11 25d do końca szło N47D20D

6 godzin temu, Jack-Strong napisał(a):

podnieś auto i zajrzyj wlepka jest na wierzchu... zrób zdjęcie i szukaj.

8HP45Z byla w przedlifcie  i polifcie jako że w F10/11 25d do końca szło N47D20D

Czyli rozumiem, że numery muszą być identyczne? 

Skrzynia musi zgadzac sie z Twoim silnikiem, po drugie sama wymiana nie przywroci Ci auta do zywych - trzeba jescze EGS zaprogramowac 

Numer katalogowy Twojej skrzyni to : 24007626002

I pasuje tylko z :

 

• 5' F10, 525d, Sedan, N57, EUR, (FW31) : Automatic transmission GA8HP45Z
• 5' F10, 525d, Sedan, N57, EUR, (FW32) : Automatic transmission GA8HP45Z
• 5' F07 GT, 530d 155kW, Gran Turismo, N57, AUTO, EUR, (SZ01) : Automatic transmission GA8HP45Z
• 5' F11, 525d, Touring, N57, EUR, (MX31) : Automatic transmission GA8HP45Z
• 5' F11, 525d, Touring, N57, EUR, (MX32) : Automatic transmission GA8HP45Z

Programowanie skrzyni oczywiście rozumiem, że bez tego się nie obejdzie. Czyli od modelu 520d z silnikiem n47 rozumiem, że nie podejdzie skrzynia ? 

egs można przełożyć ze starej chyba?

jak nie to tak jak wyżej kolega pisał potrzebne będzie zdjęcie ochrony komponentu po wymianie inaczej auto nie odpali lub nie ruszy.

Edytowane 7 Maja 20242 l przez Jack-Strong

17 godzin temu, tomeks666 napisał(a):

Programowanie skrzyni oczywiście rozumiem, że bez tego się nie obejdzie. Czyli od modelu 520d z silnikiem n47 rozumiem, że nie podejdzie skrzynia ? 

Nie bedzie pasowac. Musi byc tylko i wylacznie z tych modeli co napisalem wyzej. 

16 godzin temu, Jack-Strong napisał(a):

egs można przełożyć ze starej chyba?

Nie przejdzie bo ISN musi byc zresetowany, a to juz niestety samemu ciezko bez odpowiedniego sprzetu (ISTA nie da rady)

 

https://www.microtronik.com/technical-info/autohex/bmw-egs-reset-egs-ews-reset

Dzięki wielkie za pomoc. Zabieram się za szukanie odpowiedniej i w dobrym stanie skrzyni 

Powodzenia. 

12 godzin temu, KL4K50N napisał(a):

Nie przejdzie bo ISN musi byc zresetowany, a to juz niestety samemu ciezko bez odpowiedniego sprzetu (ISTA nie da rady)

 

https://www.microtronik.com/technical-info/autohex/bmw-egs-reset-egs-ews-reset

ale mi chodzi fizycznie zdjąć ze starej mechatroniki i przełożyć do nowej używanej.

Dokladnie tak. Przelozyc plyte glowna i z glowy.