Chłopie dostajesz zdjęcia, więc ocenia kolega i każdy z forum po zdjęciach. Nie dorabiaj sobie teorii, odcienie się różnią i koniec kropka - czy to dobrze czy źle zostaw dla siebie, nikt nic nie pisał.

Dokladnie.

 

internetowi fachowcy zza monitora oceniający lakier :mad2: :mad2:

Nie jestesmy internetowi. W branzy od wielu lat wiec to co dla ciebie nie widoczne, my widzimy od razu.

Że tak spytam w branży czyli? Lakiernik, blacharz czy mechanik?

Mam pytanie, bo zamierzam kupić e92. Czy szyby w przednich drzwiach (coupe) zawsze chodzą tak luźno. Tzn. wiecie, jak się je chwyci to powiedzmy 1 cm w prawo i w lewo, tzn. do zewnątrz i do wewnątrz samochodu?

Nie wiem czy luźno ale trochę chodzą. Mają prawo, jednak ramek nie ma, a jest to kawał szyby.

Dzięki lord :) Planuję kupić e92 ale jest tyle modeli już zużytych, że masakra. Na jednej aukcji gościu napisał wyraźnie, że "wszystko 100% działa". Jak przyjechaliśmy na miejsce to nawet radio nie działało, a samochód był z każdej strony malowany.

Ja swój kupowałem 6 miesięcy. Cierpliwość wskazana :)

A co z gazem do 330i n52? W sumie na bagażniku nie zależy mi jakoś bardzo, a jeśli więcej problemów nie robi to czemu nie?

Mi n52 pali 10,5 po średnim mieście. Trasa 9. Jest sens gazować?

Jak wyglada sprawa nawigacji business? Sporo gorsza od tej pełnej? Ile kosztuje ewentualny swap?

Na pierwsze pytanie tu masz odpowiedź --> https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=92&t=112815 Na drugie pytanie też pewnie znajdziesz odpowiedź, tylko trzeba chcieć poszukać.

Jak w samochodzie jest nawigacja business to radio tez jest business?

Szukam trójki z silnikiem N52B25.

Jak można podczas oględzin auta przed zakupem sprawdzić czy bierze znaczne ilości oleju? Zakładam, że do 2l / 10000km jest dopuszczalne.

Znaczny osad na końcówce tłumika? Analiza spalin?

Praca na jałowych przez pięć minut a później przegazówka.

Na zimnym czy rozgrzanym?

Przegazówka na czerwone pole?

Szukam trójki z silnikiem N52B25.

Jak można podczas oględzin auta przed zakupem sprawdzić czy bierze znaczne ilości oleju? Zakładam, że do 2l / 10000km jest dopuszczalne.

Znaczny osad na końcówce tłumika? Analiza spalin?

 

Nie lepiej n52b28 lub b30 ??? Problem z głowy...

Co to jest N52b28?

Sorry - N51

Szukam trójki z silnikiem N52B25.

Jak można podczas oględzin auta przed zakupem sprawdzić czy bierze znaczne ilości oleju? Zakładam, że do 2l / 10000km jest dopuszczalne.

Znaczny osad na końcówce tłumika? Analiza spalin?

 

Nie lepiej n52b28 lub b30 ??? Problem z głowy...

 

Nie chcę auta z USA i nie chcę wersji 3,0 218KM z bezpośrednim wtryskiem (padające wtryski).

Pozostaje mi 2,5 215KM na pośrednim (może wpadnie LPG jak auto spodoba mi się i zostanie na dłużej).

Witam,

W dalszym Ciągu jestem na etapie szukania E93.

Wpadła taka sztuka ze stanów.Co myślicie? warte obejrzenia?

Może trochę duży przebieg ale jest podobno w oryginalnym lakierze.Wymienione zostały drzwi pasażera i malowany był tylko tylni zderzak.Ogólnie samochód po gradobiciu.Tak twierdzi właściciel.

Link do ogłoszenia i Vin

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-e93-335i-306km-logic7-automat-lopatki-wiatrolap-zamiana-ID6CsSqP.html#8fa19888d5

WBAWL7C59AP476223

Pozdrawiam

Michał

Szukam trójki z silnikiem N52B25.

Jak można podczas oględzin auta przed zakupem sprawdzić czy bierze znaczne ilości oleju? Zakładam, że do 2l / 10000km jest dopuszczalne.

Znaczny osad na końcówce tłumika? Analiza spalin?

 

Nie lepiej n52b28 lub b30 ??? Problem z głowy...

 

Nie chcę auta z USA i nie chcę wersji 3,0 218KM z bezpośrednim wtryskiem (padające wtryski).

Pozostaje mi 2,5 215KM na pośrednim (może wpadnie LPG jak auto spodoba mi się i zostanie na dłużej).

 

Masz n52b30 czyli wersja europejska 3.0 258 km na mpi, która nie ma problemu z braniem oleju.

Może trochę duży przebieg ale jest podobno w oryginalnym lakierze.Wymienione zostały drzwi pasażera i malowany był tylko tylni zderzak.Ogólnie samochód po gradobiciu.Tak twierdzi właściciel.

https://en.bidfax.info/bmw/335/1808631-bmw-335-i-2010-black-30l-6-vin-wbawl7c59ap476223.html

Sprzeda prywatne bmw ktore sprowadzil z usa raptem 4 miesiące temu. Tyle trudu i prawie od razu na sprzedaz?

Może trochę duży przebieg ale jest podobno w oryginalnym lakierze.Wymienione zostały drzwi pasażera i malowany był tylko tylni zderzak.Ogólnie samochód po gradobiciu.Tak twierdzi właściciel.

https://en.bidfax.info/bmw/335/1808631-bmw-335-i-2010-black-30l-6-vin-wbawl7c59ap476223.html

 

Ciekawe, 3600 USD za taką furkę. Nawet jeśli z transportem i opłatami wyszłoby ok. 6000 USD to niezła cena.

Może trochę duży przebieg ale jest podobno w oryginalnym lakierze.Wymienione zostały drzwi pasażera i malowany był tylko tylni zderzak.Ogólnie samochód po gradobiciu.Tak twierdzi właściciel.

https://en.bidfax.info/bmw/335/1808631-bmw-335-i-2010-black-30l-6-vin-wbawl7c59ap476223.html

 

Ciekawe, 3600 USD za taką furkę. Nawet jeśli z transportem i opłatami wyszłoby ok. 6000 USD to niezła cena.

 

Cena dobra chociaż uszkodzeń tak naprawde było trochę małe ale wszędzie

Sprzeda prywatne bmw ktore sprowadzil z usa raptem 4 miesiące temu. Tyle trudu i prawie od razu na sprzedaz?

 

Ciężko powiedzieć.Podobno ma 2 swoje auta na sprzedaż i jeden z nich chce sprzedać.Może przyciągnął 2 sztuki i jeden na handel....

Ciekawe, 3600 USD za taką furkę. Nawet jeśli z transportem i opłatami wyszłoby ok. 6000 USD to niezła cena.

Sprowadzenie i opłaty za takie auto to ok. 20 tys. PLN. Plus naprawa i wychodzi niewiele mniej niż cena z otomoto, zależnie od tego czy cokolwiek inwestował ale widzę że nawet przekodować na PL się nie chciało.

W przypadku E90 przedliftów już się raczej nie opłaca ciągnąć, tylko mocniejsze polifty.