Na weekend miałem ciekawe zadanie - wymieniłem kierownice i dograłem sobie łopatki.

Działa odrazu po kodowaniu, można włączyć wyższy<->niższy bieg w każdej chwili (włącza się sportowy manualny tryb M1-M8), jeśli jadę na D to po 10-15 sekundach komputer sam przęłącza z M1-M8 na D, jeśli wrzucić tryb spotr na skrzyni to trzyma te M1-M8 cały czas.
"Nowa" kierownica jak i mój samochód z 2011 roku więc nie miałem problemów z opornikami w łopatkach, poduszka pasowała plug-n-play

***Zastrzegam przed tą operacją bo może się nie udać jak macie inną konfiguracje***

Użyłem tajnej wiedzy z pliku poniżej, nic dodatkowego nie potrzebowałem oprócz rzeczy z manula + BimmerCode
(Niemam w samochodzie EDC, nie mam start-stop, nie mam przycisku sport-eco czy sportowej skrzyni)

Kabel od SZL pociągnołem od kierownicy za kratkami centralnymi i pod schowkiem:

Ważne dobrze wpiąć kabel:
Wiązka FEM -> 5 po stronie pasażera i wiązka SZL ->3 na kierownicy (kabel zrobiłem z 2-ch części, dlatego w różnych kolorach)

Przy zdejmowaniu osłony kierwonicy trzeba uważać na zatraski żebe je nie wyłamać:

***Może się też tak zdażyć że nie SZL nie będzie miał wszytkich pinów i trzeba będzie też wymieniać cały pająk

A tak to wygląda na koniec:

***Plik z tajną wiedzą:

DIY Paddle Shifters BMW F30 Rev. 3L.pdf

Zbierzność i geometria - 2 lata mineło... niestety znowu grzanie żeby co kolwiek ustawić - już po raz trzeci.
Niestety już muszę zaplanować wymianę wszytkich elementów do regulacji (wachacze, tuleje etc.)

np. geometria już była tykana

Kolejny wyjazd zaliczony, urlopik udany.

Zminay na lato - wyrzuciłem wielosezony Michelin CrossClimate 2 - 4 lata i 40k km i jeszcze miały ~5mm bierznika (mi się to nie spodobało - zbyt głośnie latem)
W tym roku na lato zakupiłem nowy zestał:
Felgi 19", Styl 351, 2 szerokości:
- Przód 8.5j et33 7842652, opony - Michelin Primacy 3 245/40
- Tył 9j et44 7842653, opony - Michelin Primacy 3 275/35

W najbliższym czasie dodam foto jak to wygląda na samochodzie.

Wyniki podróży na tych oponach (na wielosezonach 18" gdzieś wyżej mam podane), styl jazdy taki sam:

Nie zlalazłem z ostatniego roku, więc dodaje.

Realne spalanie (tankowanie <-> tankowanie) jest zlizone = ~6.2 l/100km

Postanowiłem w maju zaktualizować mapy w CIC do ostatniej wersji - w zeszłym roku 2025 wyszła chyba ostatnia aktualizacja map 2025-2 dla CIC, tylko że zrobiłem to w najgorszy sposób 2 dni jeżdżąc do pracy uruchamiałem aktualizację, w pierwszym dniu było 65% a w drugim doszło do 100%, spieszym się pracy i poprostu zrestartowałem CIC (pomyslałem że to pomoże), wynik - CIC się zawiesił i zaczął restartować co 20-30 sek.

Znalazłem artykuł, który mnie naprowadził na dobrą ścieżkę, ale jak zwykle trzeba było pobłądzić innymi ścieżkami - https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1795934

Problemy, które myślalem że mam:
- Źle wgrane mapy (uszkodzony któryś z plików)
- Padł dysk HDD (za duży bad sectorów)

***Miałem źle wgrane dane map, dysk nie był uszkodzony

Gdybanie:
- Zaintalowałem INPE'ę i ISTA'ę oraz zestaw tool32 etc. Bardzo dobrze że nie udało mi się wykasować partycji tool32 czy zrobić reset, bo było by więcej roboty.
- Demontaż dysku i sprawdzenie czy niema "bad sector"ów

Rozwiązanie problemu:
Systemem operacyjnym dla CIC, prawdopodobnie dla NBT jest QNX linux - wersja specjalna dla samochodów
W moim wypadku był to QNX v.4
Dysk jest tylko zasobem do przechowywania danych (podzielony na kilka partycji):

- Nawigacja (Navigation)- największa partycja ~50-60GB - Obsługa map na dysku twardym HDD, wprowadzanie celu podróży oraz widok 3D
- Multimedia (CD/Multimedia) - partycja na ~10-15GB - Muzyka z płyty CD/DVD, dysku twardego, portu USB w podłokietniku oraz streaming Bluetooth
- Instruykcja obsługi - Wbudowana cyfrowa instrukcja pojazdu z wyszukiwaniem po obrazkach lub pojęciach.
Rozwiązaniem mojego problemu zostało wykasowanie folderu z mapami (niektóre pliki były zepsute) i zastąpienie go folderem z poprawnymi plikami.
Potrzebowałem system QNX, u mnie sięsprawdził QNX 6.5 linux, system plików qnx4 nie działał więc uzyłem QNX6 (niestety to jest natywny system plików tylko dla tego systemu).
*Ubuntu 16LTS niby wspiera QNX6 ale tylko do odczytu

Po wgraniu map zamontowałem dysk w navi i też musiałem podłączyć pendrive zmapami w USB w schowku , jednak NAVI musiało sobie coś zaciągnąć pare plików i sie uruchomiło.

Kopiowanie plików mapy na dysk HDD z nawigacji:

Radio i nawigacja (widok z przodu):

Taska z dyskiem:

Dyski są standardowe (Toshiba MK8050GAC - 2.5" - 80GB - to jest wersja HDD dla samochodów)

Ostatnio bawiłem się w zmianę HDD na SSD i wbiłem się na kilka min przy okazji.

Jakbyś chciał sobie przyspieszyć ładowanie map (działają dużo płynniej przy kalkulacji trasy, samej nawigacji jak i zbliżaniu/oddalaniu) to polecam.

Potrzebny jest taki adapter https://www.amazon.de/-/en/dp/B01ATC3J7O?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

I dysk m-sata - wielkości do wyboru ja trafiłem za grosze 256GB.

Ten adapter czerowny działa, bo trzeba zlutować piny na "slave" - chinolskie adaptery nie mają tej opcji w kontrolerze.
A lutować trzeba, bo na zworce dołączonej do zestawu dysk nie wchodzi do kieszeni - pokrzywiłem sobie piny w adapterze próbując go upchnąć ze zworką.

Potrzebny był oczywiście też adapter IDE / USB, żeby do kompa podłączyć. Zrobić kopię zapasową całego dysku i wrzucić ją na nowy - pod linuchem pięknie poszło po jednej komendzie dla każdej czynności i 45min czekania na zrzut i jakieś 15 na wgranie - od razu czuć tą prędkość. 🫠

W QNX już się nie zdążyłem pobawić, żeby wielkość partycji zwiększyć - po prostu po grzebaniu w tym z przerwami przez kilka tygodni już mi się odechciało, może kiedyś. Do tego najlepiej z tego co widziałem odpalić linuxa w wirtualce (virtualBox, czy vmware na przykład).
Z tegj wiedzy korzystałem: https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1426773

Finalnie nawigacja zaczęła działa na tyle fajnie, że też mam ochotę mapy teraz zaktualizować.

3 godziny temu, madseason napisał(a):

Ostatnio bawiłem się w zmianę HDD na SSD i wbiłem się na kilka min przy okazji.

Jakbyś chciał sobie przyspieszyć ładowanie map (działają dużo płynniej przy kalkulacji trasy, samej nawigacji jak i zbliżaniu/oddalaniu) to polecam.

Potrzebny jest taki adapter https://www.amazon.de/-/en/dp/B01ATC3J7O?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

I dysk m-sata - wielkości do wyboru ja trafiłem za grosze 256GB.

Ten adapter czerowny działa, bo trzeba zlutować piny na "slave" - chinolskie adaptery nie mają tej opcji w kontrolerze.
A lutować trzeba, bo na zworce dołączonej do zestawu dysk nie wchodzi do kieszeni - pokrzywiłem sobie piny w adapterze próbując go upchnąć ze zworką.

Potrzebny był oczywiście też adapter IDE / USB, żeby do kompa podłączyć. Zrobić kopię zapasową całego dysku i wrzucić ją na nowy - pod linuchem pięknie poszło po jednej komendzie dla każdej czynności i 45min czekania na zrzut i jakieś 15 na wgranie - od razu czuć tą prędkość. 🫠

W QNX już się nie zdążyłem pobawić, żeby wielkość partycji zwiększyć - po prostu po grzebaniu w tym z przerwami przez kilka tygodni już mi się odechciało, może kiedyś. Do tego najlepiej z tego co widziałem odpalić linuxa w wirtualce (virtualBox, czy vmware na przykład).
Z tegj wiedzy korzystałem: https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1426773

Finalnie nawigacja zaczęła działa na tyle fajnie, że też mam ochotę mapy teraz zaktualizować.

Szdłem tą drogą ale na razie odpuściłem, czytałem że te mSATA dyski się dosyć moćno grzeją przez co krótko żyją i nie znoszą mrozu (najniższa temp to 0, jak jest -10 może być problem), no i na koniec zimą potrafi tam się uzbierać para/woda

Może za jakiś czas zrobie taki update - zrobiłem kopie z HDD, i mam kupiony dysk mSATA ale kupiłem ten czarny u Ciebi po prawej chinski konwerter, poźniej zobaczyłem że tam na 1-1,5mm przesuniętę piny i nie da się to gówno tam podłączyć, więc poszedłem najszybszą drogą wykasowanie folderu na oryginalnym HDD.

Problemy z QNX - kupili ich chińczycy, nie jest jasne jak dostać non-commercial licencje, jak to swój klucz znalałem na "forach". Obrazy z QNX też nie mają bootloadera więc można je instalować tylko na VMki (VMki sami sobie bootloader dopasowują), ja to robiłem na Fedorze z pomocą QEMU (taki VirtualBox czy VMWare na linuxie), zrobiłem QCOW2 dysk pod VMke i zainstalowałem tam QNX 6.5 (to jest wersja 2010 roku), a pozniej wgrałem ten obraz poleceniem "dd" na sata dysk, wynik - mam dysk ktory się butuje na laptopie (na szczeście załatwiłem sobie laptop na 2 dyski) i kopiowanie czy klonowanie miałem "trochę" szybsze, też musiłem dokupić konwerter SATA <-> ATA

Szkoda tylko że już podobno nie będzie aktualizacji map 2025-2 była ostatnia

*Ciekawostka jest taka że auto dosyć spoko działa bez dysku - radio, bluetooth, jedynie co to błedy wiszą i tyle ale kotrolek na desce nie uruchamiają