Razem z nową pompą wody jest blaszana uszczelka. Montujecie to na sucho czy może delikatnie pastą Reinza lub podobną ?

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-530d-lim/repair-manuals/11-engine/11-51-coolant-pump-with-drive/BxTk1GY

Dzięki za poświęcony czas, ale mi chodziło o praktykę. Podobna konstrukcja była w M43 na pokrywie rozrządu. Też metalowa uszczelka, ale nieskuteczna. Po wymianie ciekło jeszcze bardziej. Dopiero jak wyczytałem, że ludziska smarują pastą typu Reinz to problem ustąpił. Nie chciałbym pompy wyciągać drugi raz...

Grunt to porządnie odtłuścić i przygotować powierzchnię. Nie da się perfekcyjnie, ja osobiście delikatnie liznąłem wysokotemperaturowym. Przypilnuj dokładnie momentów dokręcenia.

Grunt to porządnie odtłuścić i przygotować powierzchnię. Nie da się perfekcyjnie, ja osobiście delikatnie liznąłem wysokotemperaturowym. Przypilnuj dokładnie momentów dokręcenia.

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-530d-lim/repair-manuals/11-engine/11-51-coolant-pump-with-drive/5yzU2G7

Ja posmarowałem trochę silikonem, ale tylko dlatego, żeby do łatwiej było zamontować, bo mi cały czas ta uszczelka wyjeźdżała i nie mogłem trafić śrbuami.

Dzięki, zatem posmaruję obustronnie delikatnie Reinz'em. Mam nadzieję, że nie zaszkodzi.

Ja niedawno zmieniałem pompę wody SKF i pod uszczelkę nic nie dawałem, a jest suchutko .

Nie zaszkodzi, ja skręcam na sucho i nie ma wycieków.