Cześć, czy mógłbym Cię pawelgawel również prosić o kod do aplikacji? :)

Przyłączam się do prośby kolegi. Z góry serdecznie dziękuję.

Luki i tomasz przeczytajcie pierwszą stronę tego tematu a będziecie wiedzieli jak zdobyć kod.

Dziekuje za szybką odpowiedz programik super. :cool2:

pawelgawel coś doszło?

witam, podpialem sie na razie darmowa wersja, wydaje sie ze wszystko dziala. Jedba rzecz mnie zastanawia - zapelnienie dpf 0.75g popiolu w 10 letnim aucie - na ile to wiarygodny wynik?

Długo masz to auto?

4 lata, dpf od nowosci. mechanik ostatnio skasowal inspekcje dpf, chociaz nie prosilem. moze przez to taka wartosc?

Dokładnie tak

Spoko, to powiem mu zeby wiecej tak nie robil jak zlecam wymiane plynu hamulcowego.

 

nie lubie snuc teorii spiskowych, ale od tego skasowania zaczely smierdziec spaliny, nawet po trasie 600km. tak jakby dpf nie dzialal. stad zainteresowalem sie watkiem. Sciagnalalem wersje expert, zrobilem wypalenie i teraz zadnego smrodu z rury nie ma. zobaczymy czy sie utrzyma taki stan.

 

chyle czola przed tworca apki.

Kody błędów 41ba i 4010.

Co to oznacza?

Kody błędów 41ba i 4010.

Co to oznacza?

W minutę wujek google podaje że coś z czujnikiem ciśnienia spalin

Czy takie wartości są odpowiednie ??

https://m.fotosik.pl/zdjecie/1d5c2c4371c1c205

 

Skąd taka duża wartość powietrza ?

Warrość aktualną masy powietrza masz w normie. Natomist warość oczekiwan jest jakaś niska. Tak czy inaczej mierzenie na postoju nie ma większego sensu. Zrób sobie logi podczas przyspieszania i zobacz jak to wygląda.

podzieli sie ktos swoim plikiem actual-expected dla porównania? :) moge tez podzielic sie swoim, mam wrazenie ze turbo nie nadaza za oczekiwanymi wartosciami. Odczyt jest tez momentami skokowy (interwal 0,5 sek)

Moge podzielić się swoimi, a ty pokaż swoje :)

 

https://drive.google.com/file/d/1PIi3sgBaKbXzaYg1QYUzaJiU2U1Uudjo/view?usp=sharing

 

U mnie coś za dużo powietrza pompuje i wywala od czasu do czasu błąd przepływki... nie wiem czy sama przepływka walnięta czy coś innego.

wklajam swoje: https://drive.google.com/file/d/0B_APdJI6LcltWWlPVC1CMFNydXJ2bklpOWVoZGs5SWpzWkpn/view?usp=drivesdk

btw jak robicie logi live data to najlepiej jest to robić na 3-4 biegu z butem w podłodze aż do 4000rpm/min

Powiedzcie mi czy btool expert pokazuje błędy tylko te co sa....czy te co byly np na chwile włączył sie check i wyłączył to tez pokaże ??

Jeśli błąd się pojawił i zapisał, to będzie w sterowniku do czasu aż go nie usuniesz jakimś programem. Błąd będzie nawet jak już nie występuje. Btool go pokaże. Jak nie pokazuje to znaczy że błąd noe wyskoczył.

Jeśli błąd się pojawił i zapisał, to będzie w sterowniku do czasu aż go nie usuniesz jakimś programem. Błąd będzie nawet jak już nie występuje. Btool go pokaże. Jak nie pokazuje to znaczy że błąd noe wyskoczył.

 

Dzieki za wyjaśnienie

Koledzy,

- jakie są progi wartości prawidłowych stanu DPFa? Chodzi mi szczególnie o ciśnienie wsteczne, Kiedy będę wiedział, że powinienem zaserwować autku regenerację DPFa?

- Czy planowane jest mozliwość zmiany jednostki ciśnienia z hPa na milibary? Pytam, bo u zanjomego mechanika na jego sprzecie pokazuje mu własnie w milibarach:)

 

Puki co podchodze do tego organoleptycznie tj Przed chemicznym czyszczeniem) na biegu jałowym pokazywał 120-130 milibarówi auto mega zamulone, po czyszczeniu pokazywał 12 milibarów i czuć, że odzyskał moc.

Na drugi dzień pokazał 40 milibarów, ale ubytku mocy nie zauważyłem.

zmiany jednostki ciśnienia z hPa na milibary?

1 hPa = 1 milibar

w aplikacji jest napisane ze 35 hPa to cisnienie graniczne dla biegu jalowego.

 

Sam sie zastanawiam czy po osiagnieciu tej wartosci wysylana jest informacja zeby rozpoczac regeneracje gdy zostana spelnione warunki temperatury i ilosci paliwa? czy jest jakis inny parametr?

U mnie aplikacja w m47 2.0D 2006r działa wypalanie dpf sie uruchomiło tylko ze nie wiem czy działa prawidlowo bo podczas wypalania odczuwalne jest szarpanie i falowanie obrotow silnika a pierwszy raz mam doczynienia z filtrem dpf