wrobelp1

Wielkie dzięki pozdrawiam

Witam Jaki olej można użyć pacjent e60 520d n47 dpf,jazda głównie po mieście krótkie odcinki. Uzywany olej do tej pory to castrol edge 0w30 w sklepach teraz niepolecany zato zaleca się 5w40. Proszę o podpowiedz Przebieg 200000tys km

Przestaw w idrive na ciepłe powietrze

BłędyDDE wskazują na źle zrobionego chipa

W twoim przypadku powinien być jeden z nr.......152

A czy Carista może być cały czas wpięta w obd,czy rozładuje akumulator?

Mam podobnie. Wczoraj miałem juz 43 g sadzy wiec przejechałem sie s8 i spadło do kilku g. Wracając do domu przez miasto jakieś 15 km wzrosło od 1 g do 24 g. Dzisiaj rano po odpaleniu 1.2 g na start i po 6 km w mieście 1.4 g. Miałem czyszczony filtr chemicznie na początku lipca po tym jak na i-drive pojawił się komunikat o zapchanym filtrze. Od czasu do czasu pokazuje się błąd 480A, który kasuje apką. Ciąg dalszy przygody z DPF. Rano jechałem godzinę w korku. Gdy odpaliłem samochów wieczorem to pokazywało juz 36g sadzy. Sprawdzam błedy i znowu 480A, który wykasowałem apką. Po przejechaniu 5 km sprawdzam ciśnienia wsteczne i na wolnych obrotach wskazanie -1. Na zimnym silniku pokazywało ujemne wartości ciśnienia wstecznego. Z czym moze byc problem? Przyglądnij się czujnikowi ciśnienia wstecznego Pewnie przeklamuje.

Jak wyrzuca 480a to zapchany filtr. Za duże ciśnienia lub brak możliwości poprawnego wypalenia filtra. Skąd wiesz ze niekombinowane w mapach z czytanebyly? Egr może szwankuje. Przeczytaj temat od początku tu jest mnóstwo przydatnych informacji.

Może czujnik przeklamuje albo silnik kopcic. Miałem podobnie filtr był zapchany przez złego chipa. Kopcil bo dostawał za dużo paliwa

Przerabialem kilka tylko oryginał nie pokazuje glupot

Ja bym się przyjrzał czujnikowi ciśnienia wstecznego bo pewnie przeklamuje albo się uszkodził od zapchanego filtra.Jak będziesz wymieniał tylko oryginał.

Filtr jest definitywnie przytkany ale warto też sprawdzić czujnikcisnienia czy nie przeklamuje oraz przepływomierz .Jest jakiś chip? Spróbuj go wypalić w trybie z automatycznym kasowaniem błędów.Przez uszkodzoną sondę może kopcic zła mieszanka. Po wypaleniu jak wyskoczy błąd sondy to uszkodzona jest i tyle. Pamiętaj jednostajna jazda z ok 2tys obrotów.

Jakieś błędy, jakie ciśnienie wsteczne?poziom sadzy i popiołu? Ostatnia udana regeneracja i ciśnienie na wyłączonym silniku?Może czujnik przeklamywac.

W jakich warunkach tak się działo?

Komputer zasila lambda to napięcie się zmienia jak współczynnik lambda jest 0 i wywala błąd to jest uszkodzona