RaDeK868

Sam używam valvoline i polecam, żadnych problemów :-)

Sprawdzam cenę w kilku miejscach, internet sklep stacjonarny. Mechanik może ma części taniej, ale Ci sprzeda drożej i jeszcze na tym zarobi. Generalnie mechanicy zarabiają podwójnie na robocie i na częściach :-)

Dzisiaj mi się to przydazylo podczas wyprzedzania, powyżej 3500 tys obrotów szarpnęło i zaczelo falować obrotami + wyskoczył błąd na desce od skrzyni. W module zapisany błąd 4f8a. Macie rozwiązanie problemu? Mam już filtry i olej do wymiany kupiony, model e83 lci 2.0 n47 2008 r. Edycja: Byłem u speca i stwierdzili uszkodzony rozdzielacz VTG, także tego. Silniczek jest OK, reszta do regeneracji. Nie można zrobić kalibracji VTG do tego błąd w kompie od VTG, pomimo braku lampki na desce. Skrzynia sprawdzona w INSTA+ wszystkie parametry poprawne. Także najpierw porządek z rozdzielaczem, a pozniej zobaczymy.

Cześć, będę zmieniał kolektor na bez klapkowy w n47 e83 VIN: WBAPE11070WH42672 oprocz kolektora oczywiscie będę potrzebował jakies oringi etc? Do tego chcę wymienic sprawdzicz/wymienic odme co będzie potrzebne?

Na dole przy skrzynce xdrive tam gdzie jest ta słynna zębatka :)

po czyszczeniu u Gladyska jest OK, dpf wypala sie co 500-600 km jezdzac po miescie, ale blad przepływki dalej wywala... Moze lewe powietrze łapie? Może przeplywka do wymiany? Moze cos z EGR skoro za duzo powietrza podaje? Wez teraz rozkmin :)

Da radę dołożyć temp. oleju w skrzyni biegów? :D Przydało by się przy zmianie oleju w skrzyni :8)

Moge podzielić się swoimi, a ty pokaż swoje :) https://drive.google.com/file/d/1PIi3sgBaKbXzaYg1QYUzaJiU2U1Uudjo/view?usp=sharing U mnie coś za dużo powietrza pompuje i wywala od czasu do czasu błąd przepływki... nie wiem czy sama przepływka walnięta czy coś innego.

Panowie, auto pochodziło trochę na jałowym (P) zgasiłem i odpaliłem ponownie i lampki już się nie zapaliły. Udało mi się wrócić z pełnymi systemami do domu :) Muszę obczaic co się odjebalo, możliwe że przez mrozy takie rzeczy odwalają?

Dzięki za pomoc. Czy miedzy bezpiecznikiem, a wtyczka jest różnica? Czy bez różnicy? Nie ukrywam że wygodniej bezpiecznik :-)

Panowie, jestem 600 km od domu, po nocy po odpaleniu zapaliły się 3 lampki 4x4, ABS i reczny. Olej w xdrive był zmieniany 800 km temu niestety bez kalibracji, nic nie wskazywało że coś nie domaga. Nie szarpało itp generalnie przyjechałem na miejsce 600km i auto dobrze spisali się na trasie, a teraz takie coś... Mogę wrócić tak do domu z tymi lampkami ?? Czy czołgać się pod samochód i odłączyć kostkę?

Przymierzam się do podłączenia kamerki z tym że mam jeszcze na tył, którędy to najlepiej puścić? :-)

Wczoraj wrócił DPF po czyszczeniu, zrobiłem adaptacje i teraz jest elegancko :). Zero błędów, nie śmierdzi frytkami z maca z tyłu i nie kopci już tak na biało jak przed. W sumie to mogę polecić firmę gładysek z Krakowa, zobaczymy na ile to starczy :)

Mój dzisiaj wrócił z czyszczenia, zobaczymy jakie będą wskazania bo adaptacji. Przed miałem 56 gr popiołu, ale niby tylko ciśnie. przeciwsteczne 27mbar przed czyszczeniem teraz po mam 0, szczerze to myślałem że będzie gorzej :wink: Rzucało mi błędami, - 452A - Info - Partikelfiltersystem - 4D03 - Abgasgegendruckensensor - 4C5E - Partikelfiltersystem ale wypalał się normalnie do 0, to nie wiem o co mu chodzi z tym czujnikiem :)

Ile masz popiołu? Jaki przebieg? Warto pomyśleć o czyszczeniu. Popiołu mam 3,56g. Przebieg 246 000 Przy takim przebiegu chyba ktoś zrobil adaptację DPF bez czyszczenia ;-) Ja mam 201 tys i mam 56 gr popiołu