robkal

Kolego nie wiem czy kupiłeś dobry interfejs, ale jak nie to polecam z maxi ecu za 100zl. Elmidentifier nie jest wcale wyznacznikiem, szczególnie przy silniku m47. U mnie na tym śmiga rewelacyjnie.

Mega apka, super działa wręcz intuicyjnie Najważniejsze to mieć sprawdzony interfejs, może się zdarzyć że nawet gdy w programie elm327 identifier bedzie wszystko ok a nie połączy sie z parametrami auta. U mnie właśnie tak było. Jeszcze raz Wielkie dzięki pawelgawel za pomoc! :cool2:

Koledzy, - jakie są progi wartości prawidłowych stanu DPFa? Chodzi mi szczególnie o ciśnienie wsteczne, Kiedy będę wiedział, że powinienem zaserwować autku regenerację DPFa? - Czy planowane jest mozliwość zmiany jednostki ciśnienia z hPa na milibary? Pytam, bo u zanjomego mechanika na jego sprzecie pokazuje mu własnie w milibarach:) Puki co podchodze do tego organoleptycznie tj Przed chemicznym czyszczeniem) na biegu jałowym pokazywał 120-130 milibarówi auto mega zamulone, po czyszczeniu pokazywał 12 milibarów i czuć, że odzyskał moc. Na drugi dzień pokazał 40 milibarów, ale ubytku mocy nie zauważyłem.