Chyba przejdę na kabel k+d-can...

I słusznie, skończą się twoje problemy z połączeniem.

Panowie skołowałem kabel K+DCAN i dalej lipa.

Po ustawieniu USB itd. Jeśli dam wykryj silnik automatycznie wybija nie rozpoznano ECU. Jeżeli wybiorę ręcznie N57 aplikacja niby działa połączenie świeci się na zielono, ale jeśli dam odczyt błędów - nie rozpoznano ECU. Jeżeli otwieram live data wtedy mam błąd odpowiedzi ECU....

Co może być nie tak próbowałem z dwóch innych telefonów.... Najlepsze że jak testowałem lite to było cacy, później zrobiłem aktywację i się zaczęło chrzanić....

Czy ktoś ma schamowany samochód i jest w stanie porównać moment obrotowy z tym, który jest wyliczany przez silnik (aktualny/oczekiwany) ? - najlepiej w M47/M57

Witam moze ktoś podpowie. 2.0d m47 e61. 2005. Były problemy z dpf częste wypalanie ok 170km. Aż w końcu blad czujnika temperatury spalin przed dpf więc nie dało się wypalic filtra . Po wymianie czujnika auto samo rozpoczęło regenerację filtra I sadze z 40g zbilo do 0. Przejechalem 20km I sadza nadal pokazuje 0.00. Wiem że 20km to mało Ale żeby nic nie wzrosła? Przed awaria czujnika nie zauważyłem żeby tak długo się na 0 utrzymywała. Pozdrawiam

Co to jest 20 km w porównaniu z 600 km między regenracjami .

Cześć czy jest szansa w niedalekiej przyszłości na wsparcie aplikacji btool dla BMW G20 ?

Jest szansa że aplikacja będzie działać z niektórymi modelami serii G. Wybrać można F30 - nie ma to wielkiego znaczenia bo aplikacja sama wykrywa typ sterownika silnika niezależnie od modelu.

Gdyby okazało się że jakiś silnik nie jest jeszcze obsługiwany to proszę o info na PW, dodam obsługę a przyszłości dodam serię G do listy modeli.

btool expert kupiony działa super

Edytowane 31 Lipca 20205 l przez gornik75

chłopie, z jakiej racji?.... nie rób cebuli tylko doceń autora i kup tą aplikację....

facepalm :D

Przez przypadek usunąłem apke, a po zainstalowaniu od nowa pojawia się komunikat "nie można otworzyć plik adaptera"

Podpowie ktoś co z tym zrobić?

Ps, zmieniłem ustawienia w apce i już działa... Post do usunięcia :)

Napisz może które ustawienie blokowało, u mnie było to samo ale ostatecznie adapter się wysypał.

Witam. Mam pytanie, czy aplikacja ma możliwość uruchomienia pompy paliwa żeby odpowietrzyć układ? Pytanie dotyczy e90 M47N2. Pozdrawiam.

Autor niedawno ogłosił że wprowadził taką funkcję .

Super. Dzięki za odpowiedź.

n43, 2.0i

msd80

pelna wersja aplikacji

wchodze do service functions i nie dziala mi wiekszosc funkcji

dziala w sumie tylko reset serwisu i kasowanie adaptacji

nie ma dostepu do CAS DSC i FRM

cos zle robie czy aplikacja nie obsuguje tych modulow?

dziekuje

Jaki adapter?

"Nie ma dostępu" - rozumiem że wybierając np. FRM pojawia się komunikat 'Nie można rozpoznać ECU'?

Koledzy kupował ktoś może ostatnio jakiś sprawdzony adapter żeby działał z f11? Icar 4.0 mi nie działał kabel też nie bardzo, może Cariste wypróbuje, ciekawe czy uda się kupić oryginał bo te Icary Vgate to chyba same podróby i czasem któryś zadziała.

Koledzy kupował ktoś może ostatnio jakiś sprawdzony adapter żeby działał z f11? Icar 4.0 mi nie działał kabel też nie bardzo, może Cariste wypróbuje, ciekawe czy uda się kupić oryginał bo te Icary Vgate to chyba same podróby i czasem któryś zadziała.

ja używam do serii F Foxwella z ali i wszystko działa

Witam, mam pytanie do autora aplikacji. W live data mam zaznaczone reg. aktywna i reg. zablokowana, a po przejściu do zakładki DPF zaznaczone są reg. zaplanowana i reg. aktywna. Skąd te rozbieżności?

I jeszcze jedno pytanie. Po wodnym czyszczeniu DPF-a próbowałem zresetować go aplikacją. Wyskoczył mi jednak błąd "Warunki niespełnione lub nieprawidłowa sekwencja żądań". Ilość sadzy się wyzerowała, ilość popiołu pozostała bez zmian (1,7g), dystans od regeneracji z 249km zwiększył się do 2444km i wyskoczyła mi reg. zaplanowana. Co może być powodem że wyskakuje mi taki błąd, zwiększył się dystans od regeneracji i została zaplanowana regeneracja?

Włącz w aplikacji w ustawieniach 'Logowanie komunikacji', połącz i spróbuj zrobić reset i wyślij mi pliki /btool/log/btool_comm*.log. Kliknij w apce 'Zgłoś problem' i załącz logi. Sprawdzę w czym problem.

Logowanie komunikacji mam cały czas włączone. W folderze log jest kilka plików z końcówką log. Mogę je wysłać bez łączenia się z autem i robienia resetu?

Wyślij co masz. Zobaczę cy to wystarczy.

n43, 2.0i

msd80

pelna wersja aplikacji

wchodze do service functions i nie dziala mi wiekszosc funkcji

dziala w sumie tylko reset serwisu i kasowanie adaptacji

nie ma dostepu do CAS DSC i FRM

cos zle robie czy aplikacja nie obsuguje tych modulow?

dziekuje

 

 

Jaki adapter?

"Nie ma dostępu" - rozumiem że wybierając np. FRM pojawia się komunikat 'Nie można rozpoznać ECU'?

 

uzywam adaptera caristy

po wybraniu gearbox - komunikat EGS not recognised

po wybraniu CAS - no service functions available for selected module

po wybraniu DSC - jak wyzej

pozostale dzialaja

Pytanko dodatkowe co to jest ten nox aging factor, u mnie pokazuje 0.21. Jak to interprateowac

dzieki

Edytowane 4 Sierpnia 20205 l przez roadrunner78

Cześć,

Przewertowałem prawie cały wątek.

Od wczoraj jestem użytkownikiem btool expert (specjalnie dla niej kupiłem telefon z androidem i nie żałuję).

W programie uniwersalnym CarScanner OBD dodatkowo wyrzucało błędy zaczynające się na P (np. P14A3, P0471) w statusie "Oczekujący" a z kolei w ISTA jak i BTool tylko te podstawowe które mam (41bb, 4c5e, 4d03) i teraz pytanie, w ogóle nie brać pod uwagę tych błędów "Oczekujących" dopóki nie widzę ich w Btool?

Dziwi mnie ich obecność i status (jakby czekały w kolejce :shock: ?)

Pozdrawiam