Jak sprawdzic wisko?

[quiet]

Witam!

Mam takie pytanie..jak sprawdzic poprawnosc dzialania wiska? Czy sa jakies sposoby? Ktos mi kiedys mowil ze mozna to zrobic tak ..przywiazac smiglo wiatraka do jakiegos elementu..niezbyt grubym sznurkiem..rozgrzac auto..i po pewnym czasie sznurek powinien peknac. Wtedy niby wisko jest ok. Czy Ty jest dobry sposob? Zna ktos inne lub lepsze? dzieki za odpowiedzi

[robertbmw]

Tak sprawdzano sznury do wieszania :D

Na temat visca pisałem tu:

http://vabikbmw.pl/phpBB2/viewtopic.php?t=329

[piotr323]

tylko jaki to ma byc sznurek - cienki , od snopowiązałki a może linka holownicza,

to są sposoby w stylu wjejski tjunink, ludzie nie powtarzajcie takich bzdur :mad2:

jak sie zna zasadę działania to można wydedukować jak powinno działać

[Curunir]

Mam pewien sposób na sprawdzenie wisko, tylko prosze nic o wiejskim tjuningu nie impostować ;)

 

Mianowicie ,trzeba wyszyścić dokładnie zaworek i wepchnąć np. nakrętkę od śruby pod blaszkę bimetalową tak by ją wygiąć i sztucznie utrzymywać zaworek w górnej pozycji. Jeśli wisko jest sprawne to max po kilku minutach po odpaleniu podczas dodawania gazu powinno być słychać charakterystyczny szum. Jeśli nie słychać wisko nadaje się tylko do skupu metali szlachetnych.

[pablos37]

U mnie bylo uszkodzone, jak na gorocym silniku zgasilem samochod zakrecilem Visci chodzilo bez zadnego oporu poprostu lekki ruch i samo robilo obrot, a na nowym czuc wyraznie ze stawia opor. Jak samochod sie przegrzewa a wlaczenie gorocego nawiewu odrazu pomaga to na 100% visco.

[Kowal]

Panowie, przeczytajcie może to, co Robert napisał. Wisko działa na zasadzie dynamicznej, czyli zaczyna przenosić moment dopiero jak się obraca. Jeśli będzie załączone i zgasimy silnik, to będzie się kręcić luźno.

Jedyna sytuacja, gdy wisko kręci się ciężko na postoju to gdy jest zimne i olej ścieknie w jedno miejsce. Tam nie ma tarcia bezpośredniego metal o metal, tylko poprzez lepkość, czyli tarcie wewnętrzne cząsteczek oleju.

[BaX]

Jeśli wisko jest sprawne to max po kilku minutach po odpaleniu podczas dodawania gazu powinno być słychać charakterystyczny szum. Jeśli nie słychać wisko nadaje się tylko do skupu metali szlachetnych.

 

Tak miałem po wymianie, heheh czułem się jak w odrzutowcu podczas przyspieszania tylko ciekawe czy się przyzwyczaiłem do czy co bo dopiero teraz czytając przypominało mi się o tym :) No chyba że wisko padło po roku :?:

[Curunir]

No chyba że wisko padło po roku :?:

 

Może zasyfił Ci się po prostu zaworek. Możesz zrobić tak jak opisałem ale jeśli się nie grzeje to nie ma co się martwić na zapas.

[Frank]

Chyba najprostszy sposób z mozliwych - jak auto sie dobrze zagrzeje , po powiedzmy paru km jazdy po miescie , otwieramy maske - dodajemy lekko gazu i patrzymy - jesli wiatrak przyspiesza wraz z obrotami to jest sprawne.

[theszakal]

Jezeli juz wymiana visca to jakie kupić? Na allegro:

 

- OTSA - 145zł

- BEHR - 250zł

 

Moje pytanie czy ktosma to tansze w aucie i jak mu sie sprawuje? Czy warto kupowac behra droższego o 100zł (pewnie tak bo na pewno jest to markowy sprzet) ale czy jest az tak duze róznica?

 

pozdrawiam

[shark]

Jezeli juz wymiana visca to jakie kupić? Na allegro:

 

- OTSA - 145zł

- BEHR - 250zł

 

Moje pytanie czy ktosma to tansze w aucie i jak mu sie sprawuje? Czy warto kupowac behra droższego o 100zł (pewnie tak bo na pewno jest to markowy sprzet) ale czy jest az tak duze róznica?

 

pozdrawiam

 

Wystarczy użyć :search: :P :

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=21751&postdays=0&postorder=asc&highlight=otsa&start=15

Myśle że post użytkownika "vicia" wyjaśnia wszystko.

Moim zdaniem lepiej wydać 100 zł więcej i kupić wisco BEHRa, które było montowane fabrycznie i mieć święty spokój :8)