M5 warto ?

[zeusiasty]

TU

 

TU2

 

co sądzicie o tych autkach, warto je kupować? nie zjedzą mnie koszty utrzymania ?

 

mountować gazik do nich :) ? ?

Edytowane 28 Czerwca 2006 przez zeusiasty

[Kornelio]

zobacz jakie sa ceny e34 M5 w niemczech i sam wyciagniesz wnioski...

[Majowy]

Fajne alu mają jak na M5. :duh: Jak dla mnie to niezłe padaczki, chyba że tylko na zewnątrz tak wyglądają. Ale jeżeli za wszelką cenę chcesz mieć M5, to za te pieniądze nie znajdziesz nic innego. Proponuje kompromis, a więc Alpine z Niemiec. Pare złoty dołożysz, ale znajdziesz coś ciekawego.

[Panfil - BMW Klub Polska]

M5 E34 kupowac warto. Tych dwoch na oko nie warto.

Tak, zjedza Cie koszty utrzymania, jezeli chcesz 'montowac gazik do nich'.

[zeusiasty]

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=111950318

 

a to ? co to jest? wogóle bo raczej nie m5

[Majowy]

Ciekawe gdzie ma te 350KM :?: To E34 z silnikiem 4.0 V8 280KM. W dodatku na automacie :duh: , a M5 oprócz E60 były wszystkie na manualach.

 

Ja bym wolał już coś takiego:

 

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=2&id=11111111111530276

 

lub:

 

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=3&id=11111111208899839

[oliver]

jesli myslisz o gazie to odpusc sobie M5 :nienie:

[ficek]

amorki i kable do wyman

po dzwonilem tam

[Frank]

Ciekawe gdzie ma te 350KM :?: To E34 z silnikiem 4.0 V8 280KM. W dodatku na automacie :duh: , a M5 oprócz E60 były wszystkie na manualach.

 

Ja bym wolał już coś takiego:

 

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=2&id=11111111111530276

 

lub:

 

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=3&id=11111111208899839

 

ta druga jeszcze moze byc ale ta pierwsza od 1993 roku była wymeldowana, nie chciałbym auta , ktore stało 13 lat :doh:

w dodatku 149 000 przebiegu i skrzynia po remoncie ? :shock:

[Gość]

Majowy again !! :mad2: :mad2:

 

Tak zerkam kto walnął taką głupotę o Alpinie, a tu Majowy znowu.... hehe

 

Człowieku trudność i koszty utrzymania M5 to mały pikuś w porównaniu do Alpiny.

 

W Polsce NIE MA serwisu Alpiny.

Części zamawiasz przez BMW i czekasz pół miesiąca na cokolwiek.

Ceny takie, że można się powiesić na wstępie....

 

Stary, jesteś na forum BMW, to wypadałoby dla fasonu cokolwiek wiedzieć :duh:

[Marco]

Tak jak Boogie pisał (chociaż sama obecność na forum BMW wg mnie nie zobowiązuje do rozległej wiedzy na ten temat...) - części do Alpiny dostępne są najbliżej w Berlinie, a w większości ASO podobno ludki robią takie miny :shock: jak się ich o cokolwiek do tej marki zapyta. A ceny części do B10 E34 są porównywalne z cenami części do E60.

 

 

P.S Zeusiasty - używaj jakiegoś serwera do skracania linków (np. www.tinyurl.com) bo makabrycznie forum rozciągnąłeś.

[zeusiasty]

troszke edytowałem, mam nadzieje ze jesteście zadowoleni ;)

 

ja już nie wiem jakie to BMW kupić :(

[Marco]

troszke edytowałem, mam nadzieje ze jesteście zadowoleni ;)

:modlitwa: dzięki

 

A jak nie wiesz jakie BMW kupić to pojeździj na jazdy próbne różnymi egzemplarzami, nie spiesz się z decyzją.

[zeusiasty]

wogóle z tych co mi się podobają to mało ofert jest za to zatrzęsienie jakichś modeli 316 czy 318

 

Niemieckiego nie znam, mam Bardzo Mały Wybór

[Majowy]

Znajomy ma Alpine 2.3 jeszcze w rekinie i żeby zminimalizować koszty utrzymania sprowadził drugą na części. Jakoś daje radę, a jest tylko studentem. :D Nie ma co się oszukiwać, każde autko tego typu kosztuje. Ewentualna poważniejsza naprawa jest nieopłacalna. Pokazując te ogłoszenia miałem bardziej na myśli oryginalność tych samochodów, a nie ich koszty utrzymania. Tak bym polecał 318i E36. :lol: Utrzymania Alpiny, Mpowera, czy nawet zwykłego modelu w tym wieku nie można porównywać, bo nigdy nie wiadomo co się może zepsuć.

[130rapid]

M5 warto ?

 

Czy warto :?: :?: :shock:

 

A słyszałeś, żeby himalaista pytał:

- Czy warto wchodzić na Mount Everest :?:

 

mountować gazik do nich :) ? ?

 

- Czy można obniżyć Mount Everest :?:

 

Akurat tę "górkę" (M5) można obniżyć.

 

Ale Mount Everest o wysokości Rysów nie będzie już taki fajny.

 

* * *

Jeżeli twoje pierwsze pytanie na temat M5 brzmi:

- Ile pali :?: (lub coś w tym stylu)

to - sorrrrrrry - ale nie jest to jeszcze samochód dla Ciebie.

 

Po za tym, utrzymanie M5 i każdego BMW w należytym stanie, to nie tylko koszt paliwa.

[Panfil - BMW Klub Polska]

Utrzymanie M5, szczegolnie kupionego w stanie, ktory wymaga porzadnego remontu, zeby samochod trzymal seryjne parametry, pochlonie duzo kasy.

Tak samo zreszta, jak kazdego prawdziwego sportowego samochodu.

 

Oszczednosc wynikajaca z zalozenia instalacji gazowej (o ile w ogole jakas bedzie, a nie tylko problemy i dodatkowe koszty zwiazane z instalacja II gen badz tez ze zle zestrojona instalacja IV gen) to tylko maly ulamek ogolnych wydatkow.

 

Jezeli chcesz miec tanio i wzglednie szybko, to polecam Golfa III GTI.

[weltmeister]

Fajne alu mają jak na M5. :duh:

 

 

ee ciekawe mi wyglądają te koła na oryginalne z M5 pierwsze m-technic I drugie m-technic II tylko mają odkręcone dekle.

[Frank]

Dokładnie. Czasami niektorzy starają się być nadgorliwie czepialscy a nie są 100% w temacie :D

[Majowy]

Czyli felgi prawie jak w M5. :mrgreen: Ale to prawie robi dużą różnicę.

Apropos czepialskich, to chyba ktos inny próbuję być naprawdę czepialski. :jawdrop:

Czasami się zastanawiam, co ludzi tak boli :?: :duh:

[Qube]

"Utrzymania Alpiny, Mpowera, czy nawet zwykłego modelu w tym wieku nie można porównywać, bo nigdy nie wiadomo co się może zepsuć."

 

sluszna uwaga :cool2:

 

bezpiecznie mozna przyjac ze w 10 letnim i starszym aucie moze sie zepsuc dowolna czesc w dowolnym momencie.

[weltmeister]

Czyli felgi prawie jak w M5. :mrgreen: Ale to prawie robi dużą różnicę.

jak to prawie? To są felgi od M5. Pomyliłeś się, ale po co brniesz dalej?

[Marcin P.]

Znajomy ma Alpine 2.3 jeszcze w rekinie

 

Mozesz rozwinac temat. Ja podejrzewam z przecieków, ze jest tylko jedna Alpina w budzie E21 w Polsce a tu slysze, ze ktos ma dwie w tyk jedna na czesci. Moze jakies fotki, chcialbym zweryfikowac ta informacje.

[non_plus_ultra]

Powiem tak - utrzymanie M3 czy M5 w Polsce jest duzo tansze niz w Niemczech.

W DE oplaty ubezpieczeniowe za e-Mke sa horrendalne - w porownaniu do polskich stawek. Znajomy ma w PL E-36 M3 CSL Cabrio - z 60% placi AC okolo 1600PLN :). W DE musialby wylozyc 6 razy wiecej. Do tego podatek i serwis na wysokim poziomie z ksiazka przegladow, terminami - inaczej problemy z TUV i nikt nie kupilby wiecej tego auta.