posiadam opony zimowe 205 55 r16 na słupku jest tabliczka,że przód 2.0bar tył 2.4bar

 

mechanik upiera się by przód dać 2.2 a tył 2.4może zostać i tu pytanie czy danie 2.2 na przód jak na słupku pisze 2.0 może odbić się tym,że auto będzie ściągało itp?

 

 

ogólnie jeśli ktoś z was ma opony 205 55 r16 to jakie macie ciśnienie z przodu i z tyłu?

Ja daje tyle co jest na słupku.

Większe ciśnienie niekorzystnie wpływa na prowadzenie, hamowanie i pokonywanie zakrętów ale różnica między 2 a 2,2 też wielka nie jest. Zrobi się zimniej i będziesz miał poniżej tych 2,2.

czyli jak na słupku jest 2 przód i 2.4 tył a ja mam 2.2 przód i 2.4 tył to jest ok?

mam takie opony (zimówki) i mam przod 2.3 i tyl 2.5,

jak czesto jeździsz w 4 osoby (ja tak) to lepiej minimalnie wiecej jak mniej nabić

aha no to ok bo jadę dzisiaj na zbieżność na stację diagnostyczną mają tylko przód ustawić i coś czuje,że wydam na daremno 60zl :mad2: bo tam nie ustawiają z ciężarkami ani nie mają nic takiego komputerowego tylko z tego co kojarzę... zakłądają coś na koło i jakoś laser świeci na jakiś punkt a mechanik pod spodem jakąś śrubą kręci

Jeszcze jest jeden warunek. Zależy jak obciążony będzie jeździł samochód. Jak sam masz zamiar jeździć lub z 1 pasażerem to p 2.0 t 2.4 lecz jak z 4 - 5 osób to p 2.2 t 2.6 na tabliczce wszystko dokładnie jest napisane. pozdr

aha no to ok bo jadę dzisiaj na zbieżność na stację diagnostyczną mają tylko przód ustawić i coś czuje,że wydam na daremno 60zl :mad2: bo tam nie ustawiają z ciężarkami ani nie mają nic takiego komputerowego tylko z tego co kojarzę... zakłądają coś na koło i jakoś laser świeci na jakiś punkt a mechanik pod spodem jakąś śrubą kręci

Ściąga Ci auto? Bo wydaje mi się, że masz inny problem o którym nie piszesz.

Jak robiłem geometrię i zbieżność to było robione z ciężarkami i dodatkowo miałem mieć pełny zbiornik paliwa.

A GEOMETRIA A ZBIEŻNOŚĆ TO NIE TO SAMO?

Staszku, google nie gryzie http://autokult.pl/2010/11/07/geometria-kol-co-to-wlasciwie-jest

A wujek google Ci umarł? Ciocia Yahoo też?

Zadajesz pytania jak dzieciak z reklamy neostrady, weź się w garść i zacznij samodzielnie wyszukiwać interesujące Cię informacje.

 

I żeby nie było, że nabijam posty, odpowiedź na Twoje pytanie brzmi:

 

Nie, ale nie do końca.

Witam mam 4 nowe opony 205 55 r16 dunlop bluresponse

 

koła wyważone na maszynie hunter z testem drogowym wszystkie ok.2tygodnie przed zmianą opon sprawdzona geometria i ustawiona na maszynie hunter+zbieżnośc i ok

 

i taki efekt jest na każdej oponie

 

https://zapodaj.net/012b8c897fb87.jpg.html

 

czy to jest ścinanie opon? czy normalnie to?

Ciężko coś konkretnie powiedzieć patrząc na to zdjęcie, ale wygląda raczej normalnie. Najlepiej jakbyś porównał sobie wewnętrzą i zewnątrzną część bieżnika opony - łatwiej byłoby wychwycić różnice w zużyciu.

W sumie to nie wiem czy ten ślad po kontakcie z podłożem nie powinien być szerszy, nie masz tam za dużo powietrza? :)

Mam spostrzeżenie dokładnie jak kolega wyżej. Od razu patrząc na zdjęcie rzuca się widok przepompowanej oponki. Jakie masz ciśnienie ?

ciśnienie ok.. 2.3bara na przód 2.4tył

Z przodu masz 2.3 bo wozisz na masce sarnę czy jeździsz często z kolegami do McDonalda ? Jeżeli nic z tych rzeczy to czemu z tyłu masz odpowiednie a z przodu więcej niż trzeba ?

Może masz dość duży negatyw i dlatego zewnętrzna strona jest mniej zużyta.

Edytowane 12 Kwietnia 201610 l przez marcin5001

już Ci mówię..bo jak auto stoi.. to widać po bokach opony jak by niby mało powietrza było bo ugina się na dole dla tego mimo,że mam 2.3 to i tak taki efekt jest

 

na tabliczce piszę przód 2.0 tył 2.4 przy full obciążeniu

Ponieważ Twoje opony mają miękkie boki. Mam bardzo podobne ogumienie o takich samych parametrach co Twoje i również jest taki efekt nie ma co się przejmować. 2.3 jeżeli jeździsz sam to trochę za dużo. Przy full obciążeniu jest napisane przód 2.4 a tył 2.9.

kolego przy full obciążeniu mam podane dla opon 205 55 r16 2.0 przód i 2.4 tył

Źle patrzysz albo masz lipną tabliczkę. Jeżeli u mnie piszę, przód 2.4 i tył 2.9 to u Ciebie nie może być mniej w końcu diesel jest cięży niż benzyna :cool2: ;D A nawet jeśli, to jeżeli przy full obciążeniu masz podane, przód 2.0 i tył 2.4 a Ty masz przód 2.3 i tył 2.4 a jeździsz sam to brawo Ty. Och Staszku Staszku, daj zdjęcie tej tabliczki :roll:

ok prosze pytanie tylko czy Ty czasami nie patrzysz na tabliczce dla indeksu prędkości W bo dla W jest takie jak podałeś.. a dla V jest 2.0 przód i 2.4tył

 

https://zapodaj.net/555ca3e1725a1.jpg.html

 

jak widzisz dla rozmiary 205 55 r16 V 2.0 na 2.4

 

zaś dla opony 205 55 r16 Q T H już inne jest

 

:)

Haha Staszku. Max to nie znaczy, że przy max obciążeniu masz mieć przód 2,0 i tył 2,4 tylko maksymalnie możesz zabrać 4 osoby przy takim ciśnieniu! Jeżeli przewozisz więcej niż 4 osoby plus bagaże, ustawiasz ciśnienie 2.4 przód i 2.9 tył :lol:

czyli jeżdąc głównie sam+pasażer nie raz to 2.2 na przód i 2.3 tył będzie ok?

Ustaw przód 2.0 tył 2.4 jeżeli jeździsz zazwyczaj sam a sporadycznie z pasażerem.