Kod błędu, INPA, Check Engine, Diagnoza, Rozkodowanie błędów

[K3m0T1989]

no ale tak jest. Biednego nie stać na kupowanie tanich rzeczy.

 

Kupisz używke, pojeździsz miesiąc i padnie, kupisz nastepna ? to jest loteria. Kupisz nowy masz troche spokoju.

[roberto23wawa]

A ktos sie orientuje czy po wymianie przeplywomierza trzeba go jakos adoptowac czy sam sie "nauczy". Bo z tego co patrzylem to wymiana nie jest skomplikowana.

[roberto23wawa]

narazie jezdze bez problemów. wszystko wyglada ok choc wydaje mi sie tak jakby na zimnym silniku byl troche zamulony... na cieplym juz napewno jest normalnie. jak mrozy troche ustapia znow pojde z laptopem i inpa go sprawdze.

[roberto23wawa]

panowie bo przymierzam sie do zakupu. ktos juz wymienial przeplywomierz? mozna to zrobic samemu bez zbednych adaptacji komputerowych czy lepiej przez serwis? i zna ktos jakas firme ktora robi dobre zamienniki?

[mcgyver7]

Można samemu nie jest potrzebna adaptacja odrębnym kompem. ECU sam adaptuje ;)

[roberto23wawa]

mowisz to z doswiadczenia .. czy tak slyszales :D bo wymiana z tego co widze jest prosta. a jesli samo sie adoptuje to bez sensu w serwisie zostawiac 200 zl. za to mozna kupic sobie orginal znaczy sie dolozyc do orginalnej przeplywki

[mcgyver7]

Mówię to z własnego doświadczenia, gdyż sam wymieniałem przepływomierz u siebie. Zasłyszanych niepotwierdzonych informacji staram się nie powielać.

[roberto23wawa]

i u cebie po wymianie wszystko bylo ok. wlasnie takie zdanie cenie najbardziej :) dziekuje

[seba1b]

podepnę sie pod temat żeby nie zaśmiecać forum kolejnym, znalazłem w INPA-ie jeden błąd którego nie mogłem skasować:

http://img826.imageshack.us/img826/1659/beznazwy1hf.jpg

 

Ktoś sie orientuje o co chodzi?

[yoshimura01]

Tak, kontrolka czujnika poziomu oleju w module wskaźników. Albo się świeci na pomarańczowo, albo był kiedyś objaw włączenia się tej kontrolki po wyłączenia silnika. Zwarcie lub uszkodzenie czujnika.

[seba1b]

dzięki za info, tak świeci mi sie czasem jak odpalę auto przez kilka sekund.

[yoshimura01]

Ale świeci się na czerwono i to ma każdy z Nas, a w Twoim przypadku chodzi o pomarańczową bardziej ŻÓŁTĄ barwę kontrolki.

[seba1b]

Tak o pomarańczowym mówię:) Czerwona wraz z akumulatorem to chyba we wszystkich samochodach sie zapala na zapłonie.

Nie jest to chyba groźne z tego co czytałem na tym forum, chyba że coś przeoczyłem.

[yoshimura01]

OK, jeśli pomarańczowa (ŻÓŁTA) to właśnie to. Jeśli odpalisz i świeci przez 3 sekundy na czerwono tzn, że jest za niskie ciśnienie oleju i towarzyszy temu głośne KLE KLE KLE KLE by z chwilą zgaśnięcia kontrolki się uciszyć.

[wafeltom]

obejz czy przy czujniku nie wisi kabel open circuit - przerwa w obwodzie

[seba1b]

A gdzie dokładnie znajduje sie ten czujnik to rzucę okiem, bo z mechaniki to ja orłem niestety nie jestem.

[wafeltom]

podaj mi numer bledu bo nie widze czy to 17. 117 czy moze 217

[seba1b]

17

[wafeltom]

tylko to 17 to jest numer bledu? bo chybe nie jest jakis opis do tego bledu? bo znalazlem zupelnie co innego. sciagnalem cala fotke i dalej tam nie widac

[seba1b]

w Inpie pokazało mi dokładnie to co wyciąłem do tego screena.

Nic więcej, w innych przypadkach mogłem skasować błędy, a przy tym nie miałem takiej opcji.

[wafeltom]

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=366659

[roberto23wawa]

a wiecie co to w inpie jest folder shodow memory? tam sa błedy których nie da sie usunąć...?

[wafeltom]

smietnik a niektorzy mowia ze to historia.

jak sie przyjrzysz to bledy ktore tam sobie sa powstaly w nieprawdopodobnych warunkach np. przebieg temperatura cisnienie. nie przejmuj sie tym

[roberto23wawa]

nie to ze sie przejmuje ale to sa bledy ktorych usunac nie mozna wlasnie. jakis blad wycieraczki mam .. faktycznie jakies dziwne sa.

[yoshimura01]

A gdzie dokładnie znajduje sie ten czujnik to rzucę okiem

w misce olejowej

a wiecie co to w inpie jest folder shodow memory? tam sa błedy których nie da sie usunąć...?

nie, jest to rejestr błędów nieaktualnych (nie występujących przy zapłonie i w czasie pracy). Rejestr główny przechowuje błędy aktualne wychwycone w momencie zapłonu lub w czasie pracy silnika.