Nie chcę żebyś mnie źle zrozumiał, to nie żaden hejt tylko czysta ciekawość w ile może zrobić "ćwiartkę" 1er z tą mocą. :)

 

PS. Będziesz na zlocie 04.07?

Odebrałem dziś flansze wydechu do turbiny GTB 2260V , kolektor też już gotowy , teraz montaż i budowa downpipe na aucie :cool2: , jeszcze chcę ustalić czy wydech robić 3cale czy wystarczy 2,75 lub 2,5 :?: Zdjęcia turbiny z początkiem DP :D

http://s5.ifotos.pl/img/IMG6772JP_wspennq.jpg

http://s5.ifotos.pl/img/IMG6778JP_wspenex.jpg

http://s3.ifotos.pl/img/IMG6777JP_wspenwh.jpg

podziwiam Twój know-how i zapał. Jesteś mechanikiem?

podziwiam Twój know-how i zapał. Jesteś mechanikiem?

Tylko z zamiłowania :D modyfikacje to moja pasja :idea:

Średnica która jest w serii powinna obsłużyć w teorii do 300km

im szerzej za turbo tym lepiej, nawet ta zwężka niepotrzebna mogłeś zapodać DP tak szeroki ile się da... te turbo potrzebuje luzu by wstało w 2.0D... ;) tak więc nie zastanawiaj się nawet i ładuj 3"

Komplecik razem z kolektorem :D

http://s5.ifotos.pl/img/IMG6823JP_wspsneq.jpg

Jak dobrze wszystko pójdzie to pod maską będzie jak oryginał :cool2:

http://s2.ifotos.pl/img/IMG6827JP_wspsnwa.jpg

Pieknie się zapowiada...

z jakiego dokładnie kolektora robiłeś ten coustom ? ten ? http://allegro.pl/bmw-x5-e70-n57d30a-kolektor-wydechowy-i5037088399.html

TAK , dokładnie to taki kolektor :D

wywaliłbym te odejscie na egr ;) lepiej bedzie wstawać :)

wywaliłbym te odejscie na egr ;) lepiej bedzie wstawać :)

Chcę żeby pod maską wyglądało w miarę na ori , egr na pewno będzie zaślepiony i wyłączony :D , bo potrzebuję tych spalin które przez niego będą uciekać :D

to zostaw ale zaspawaj od srodka żeby zawirowania sie nie tworzyly jak masz to na wierzchu to warto...

W przyszłym tygodniu montaż nowej turbiny , wydech już przemyślany , od turbiny do końca 3 cale :D

nie wiem tylko czy montować przelotowy tłumik czy nie :oops: ( jeden może by się przydał :D )

Dzieje się coś w temacie nowego turbo?

Z tego co rozmawiałem na PW to Turbina od wtroku siedzi już w aucie i czeka na wydech :)

 

mogę się pochwalić podobnym postępem prac, u mnie dzisiaj siadło turbo na kolektorze i zrobione zostały spływy oleju, jutro składamy dolot, zaślepiamy EGR i składamy wszystko pod wydech :) Pracy i nerwów jest sporo oby tylko efekt był tego wart !

 

enjoy ~!

http://i.imgur.com/lmplgrm.jpg

Cały zestaw do sprzedania, za dużo zabawy z tym turbo, następna zmiana to cały silnik, ale najwcześniej w zimę kiedy stoi w garażu :)

http://olx.pl/oferta/turbina-gtb2260v-CID5-IDaRmMD.html

Czyli gra nie warta świeczki...?

Już pisałem u siebie ,że nie kumam na co Wy tam napotkaliscie mając zamontowana Turbine ? Czyżbym przeoczy jakiś ważny szczegół ? Ja powinienem mieć w tym tygodniu mechanicznie ogarnięty auto, pozostaje jedynie strojenie i nie ukrywam ze zasialiscie we mnie niepokoj.

 

 

Krzysiek pozostaje Ci czekać na efekt moich prac ale nie ma chyba sensu przekreśla tego pomysłu na podstawie jednego niedokończonego projektu. W porównaniu do wrzucenia n55 to może i gra nie jest tego warta ,bo spodziewam się 135i na przyszły sezon. Tak czy siak szkoda i teraz będę się zastanawiał co Was zniechęciło

Ban dai uda Ci się :cool2:

Sławek z Maćkiem może wpadli na inny pomysł :norty:

Albo stoi już u nich 135i :norty:

135i nie, ale 135d jest blisko realizacji :)

Czyli swap?

Problemy techniczne nas nie przeraziły :D , poszło tylko o moc , czy warto "w tym momencie inwestować w nowy IC do 120d (decyzja była na wagnera)" dla dosłownie paru koni więcej , bo myślę że przy obecnej turbinie jest w okolicach 260KM :D , po konsultacjach z różnymi osobami obawiam się że lag przy GTB2260 może być nawet pod 3000obr , obecnie przy powiększonym wirniku wydechowy jest lag do 2000obr. Decyzja zapadła rozbieramy i zostawiamy ori hybrydę do zimy , zimą swapujemy na M57N2 i wtedy jest walka o konkretne konie w 135d w budzie e81 :D

Kolego BanDai kibicuję twojemu projektowi , jak potrzebowałbyś jakiś gratów to daj znać , mam flansze do turbiny pod wydech 3cale , dociętą osłonę kolektora , zaślepiony kolektor , dopasowaną łapę silnika ,

PS. Zimą będzie do sprzedania silnik N47 z osprzętem i skrzynią biegów oraz IC ( przebieg 145.000km oryginalny do sprawdzenia w ASO) przygotowany na ok 260KM

o widzisz musisz wpaść na hamownie do mnie by zmierzyć bo sam jestem ciekaw tego nowego turbo :)

Witam , temat GTB260V zarzucony , rozpoczęły się poszukiwania dawcy serca :D , uznaliśmy że najtaniej i najmądrzej będzie zakupić uszkodzone 335d i przeszczepić wszystkie potrzebne organy :D , jest już pierwszy kandydat , byliśmy na oględzinach " zwłok" i serce zabiło bardzo ładnie , sprawdzone w ASO przebieg ori 136tyś , auto w kwietniu 2015 było na serwisie we Francji , na razie jest czas przeczekania bo do ceny oferowanej przez nas, sprzedawcy jeszcze trochę brakuje desperacji , ale myślę że będzie kłopot znalezć amatora który kupi i będzie chciał naprawiać to autko :

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-335d-286km-navi-profi-full-wersja-e92-ID6y5jpn.html

Co o tym sądzicie ???