Witam. Nadszedł czas na regeneracje turbiny ponieważ przy wymianie termostatów zauważyłem że mam luz na turbinie przód tył i to dość spory okolo 0,5cm moje pytanie brzmi gdzie regenerować taką turbinę jakiś sprawdzony serwis ??

 

Bmw e91

Silniki 2.0D N47 Tu2 120kw 163KM

Sprawdzony serwis jest tutaj: https://garrett.honeywell.com/

Zrobią Ci regeneracje za 4000zł i jeszcze starą turbinę sobie zatrzymasz :8)

Dzisiaj mi własnie padła turbinka w e91 tylko że m47T2 , mieszkam w gdansku i przejrzałem dzis dosc duzo postów na forum i pisza że regeneruje je jakis mechanik w kolbudach koło Gdanska i ma tu u nas wiele pochwał :)

Dzisiaj mi własnie padła turbinka w e91 tylko że m47T2 , mieszkam w gdansku i przejrzałem dzis dosc duzo postów na forum i pisza że regeneruje je jakis mechanik w kolbudach koło Gdanska i ma tu u nas wiele pochwał :)

 

Benasss też ma M47 tylko napisał N47

Stronka garretta na nic się zda, bo turbo to mitsu. Garretta miało E60, 1752v.

Regeneracja to loteria - jak robic to tylko w servisie, ktory daje jakas gwarancje np 2 lata.

Wielu kolegow juz sie przejechalo na regneneracji i na koniec i tak nie obylo sie bez zakupu nowki sztuki .

Temat do przemyslenia i napewno do wyprobowanie opcji SZUKAJ :cool2: ( pozdro dla kumatych)

Garreta miało 1,3,5 series + Mitshubishi to końcówka produkcji silników m47, ale też jest to loteria.

WItaj kolego. Ja już 4 raz oddaje turbo do regeneracji. Po trzech razach dalej leje:) A zakład profesjonalny. Powodzenia.

to zaklad pierwsza liga :mrgreen:

W E87 i E90 garretta można trafić tylko czasami bez DPFa.

Mając turbo Mitsubishi można potem wstawić Garreta? Czy wiąże się to z grubszym kombinowaniem?

Ha no właśnie firma naprawde dobra....a tu taki klops. Chyba że rzeczywiście tych turbin nie da sie dobrze zregenerowac.

Mam trzy serwisy na oku

 

Pierwszy sprawdzony ale na innych turbinach np. vw passat http://www.turbo-serwis.com/?id=kontakt regeneracja 1100 zł

W necie znalazłem ze polecają ten tutaj http://www.turboserwis.pl jeszcze nie dzwoniłem jaki koszt a trzeci serwis to znalazłem na allegro http://allegro.pl/turbosprezarka-bmw-320d-e90-e91-163-km-150-km-i4641393257.html[

 

Pomóżcie jakos :D

 

a jak ma sie DPF to jest jakaś różnica z turbiną ?

Garrett z 520d nie wejdzie p&p, ma inne przyłącze od strony wydechu (tzn flansza chyba taka sama, ale inny kąt) :(

700 mega tanio :norty:

Sprawdzony serwis jest tutaj: https://garrett.honeywell.com/

Zrobią Ci regeneracje za 4000zł i jeszcze starą turbinę sobie zatrzymasz :8)

 

Quarwa co to za cena za regeneracje jak nówka blaszka kosztuje 3900 zł. :mad2:

Chłopie daj spokuj z takimi radami :duh:

Czytać umiesz, ale bez zrozumienia. To jest strona producenta.

widzę że chyba nikt konkretu tu nie udzieli

Co do samej wymiany - wymień również wąż zasilający, częsta przyczyna ponownego zgonu nowej/regenerowanej turbiny.

a co z tym wężem się dzieje ?

jak wymieniasz turbo najlpeij 3/4 silnika wymien rady fachowcow z forum :cool2:

Przynajmniej gospodarka sie napedzi :cool2:

Jak wymieniasz turbo sprawdź rurki oleju + umyj w środku, mycie odmy, nowy olej + filtr powietrza i oleju. Dodatkowo umyj cały dolot wraz z intercooler. Tyle w temacie wymiany.

Turbo nowe lub używane. Turbin się nie regeneruje. Slyszales kiedyś by Royce-Rolls regenerowal silnik w samolocie ? To turbo działa podobnie.

Potrafi być zapchany ten wąż, nie do końca drożny, a chyba każdy wie co oznacza niewłaściwe ciśnienie/natężenie przepływu oleju. Jeśli nawet go nie wymieniasz to warto chociaż wyczyścić. Oczywiście są tutaj fachowcy, którzy wstawią nową turbinę, zaleją stary olej i pojadą dalej - bo eksploatują samochód na zasadzie byle najtaniej, a o mechanice mają nikłe pojęcie. W dodatku czynności które opisał damianz również powinny wejść w zakres prawidłowej wymiany - no ale pewnie, po co skoro można wrzucić sprężarkę p&p i heja :) Co do turbo i silnika odrzutowego to inna zasada działania i zupełnie inne obciążenia.

mam jeszcze jedno pytanie czy jest koniecza regeneracja turbiny jesli wirnik chodzi przód tył ?

Slyszales kiedyś by Royce-Rolls regenerowal silnik w samolocie ? To turbo działa podobnie.

 

Kolego ale teraz to pojechales :norty:

A sylszales kiedys aby airbus wywalal silnik samolotu i wstawial nowy tak po prostu ? :duh: szczegolnie ,ze 25-30% wartosci samolotu to silniki ?

Zapewniam cie, ze royce-rolls tez przeprowadza servis i regneracje swoich turbin/silnikow.

To zapewne sie im bardziej oplaca jak wstawianie nowego, ktory kosztuje pewnie z 100 razy wiecej niz przeglad techniczny.

Tak samo wymienia sie lozyska i uszczlenienia, przeprowadza kontrole lopatek itd.

Roznica polega na tym, ze nikt nie czeka jak w przypadku aut ,az sie silnik w samolocie rozpadnie :norty: tylko robi sie przeglady i regeneracie interwalowo.