e39 530d przełożenie kierownicy na frezach trzpienia

[roman12d]

Witam , w e39 mam sytuację typu : żeby jechać prosto kierownica musi być lekko skręcona, o ile na krótkich dystansach to nie przeszkadza to przy dłuższych ręce już bolą od asymetrycznego trzymania, i teraz pytanie, czy da się po wykręceniu kierownicy ( mam tą z m pakietu) przełożyć ją o 2 - 3 frezy w którąś stronę ? Czy jest tylko jedna możliwa pozycja do założenia na ten trzpień i tą metodą się nie uda ..

[Nighstalker]

Witam , w e39 mam sytuację typu : żeby jechać prosto kierownica musi być lekko skręcona, o ile na krótkich dystansach to nie przeszkadza to przy dłuższych ręce już bolą od asymetrycznego trzymania, i teraz pytanie, czy da się po wykręceniu kierownicy ( mam tą z m pakietu) przełożyć ją o 2 - 3 frezy w którąś stronę ? Czy jest tylko jedna możliwa pozycja do założenia na ten trzpień i tą metodą się nie uda ..

 

Oczywiscie ze sie da... Ale nie lepiej zrobic jak trzeba geometrie i ustwienie kierownicy na wprost? takie rzezbienie to raczej turasy uprawiaja przed sprzedaza :D

[H_A_R_T]

a właśnie, że się nie da, jest jeden szerszy frez i kierownica pasuje tylko w jedno miejsce, przestawia się ja poprzez regulację drążkami kierowniczymi

[pedros-20]

Ostatnio zdejmowałem kiere i zakładałem z powrotem i albo miałem wyjątkowe szczęście albo frezy są takie same bo przyłożyłem mniej więcej bez zwracania uwagi i weszła bez problemu :)

[roman12d]

no to się da czy nie :P

[Shadow69]

W teorii się da, ale w praktyce może się okazać że masz przestawione na drążkach kierowniczych, i wyjdzie że masz inny promień zawracania w prawo, a inny w lewo.

Także tam lepiej nie ruszaj nic.

Zwłaszcza jak masz auto z DSC, bo możesz wysypać czujnik skrętu kierownicy.

Podjedź normalnie na zbieżność, i po problemie.

[danielxc717]

są frezy z jednym innym. Ktoś to opisywał dokładnie kiedyś.

 

Musisz jechać na zbieżność a nie drutować.

[bogi124]

Kierownicy na frezach nie przełożysz,jak krzywo stoi podczas jazdy to trzeba sprawdzić zawieszenie czy nie ma luzów nie tylko drążków kierowniczych z przodu, bo wahacze w tylnym zawieszeniu jak najbardziej mają na to wpływ.Szczególnie górny prowadzący na którym ustawia się zbieżność koła tylnego.U mnie ten wahacz miał luz co skutkowało pływaniem auta na śliskim i w koleinach,również kierownica była przekrzywiona,po wymianie tego wahacza i ustawieniu zbieżności wszystko wróciło do normy.

 

Może też być tak że auto dostało strzała w bok i poszły podłużnice, wtedy nawet jak całe zawieszenie zrobisz nowe to zbieżności nie da się ustawić.Wówczas kierownica zawsze będzie przekrzywiona.To chyba Ciebie nie dotyczy.

[Nighstalker]

Juz kilka razy zdejmowalem kierownice I dalbym sobie reke obciac ze sie da. Napewno o jeden lub dwa zabki. Moze teraz nie mialbym reki :D

[dajan]

da się przełożyć

[dyzio255]

da się spokojnie ale to drut.

[MateuszCHUDY]

Pewnie, że się da. Bzdury piszą Ci o grubszych frezach czy cuś. Jest tylko nacięcie na kierownicy i na wałku przekładni do ustalenia wspólnej pozycji, ale przestawić da się.

[roman12d]

Co do tego co piszą koledzy to czasem ma takie zachowanie że na większych koleinach wzdłużnych pływa na lewo i prawo, na płaskim idzie jak po sznurku, jest dość twardy , obniżony (Hry - 6cm przód i - 4 cm tył) taki już kupiłem i właśnie zastanawiałem się co też tego może być przyczyną. Poza tym przytwarde te sprężyny jak na nasze drogi , czy są jakieś również lekko obniżające w stosunku do serii ale jeszcze na tyle miękkie żeby dało się jeździć po naszych dziurawych drogach ?

[dajan]

pływanie zależy od szerokości opon i od ET felg

jak jeszcze dasz dystansy to dopiero będzie masakra :D

[roman12d]

Felgi mam oryginalne 16 cali , na oponach 225/55 więc to raczej nie to, już prędzej te tylne górne wahacze aczkolwiek pewności nie mam ..

[dajan]

myślałem że wszystko masz OK

ale jak dopiero zaczynasz szukać to każdy luz wpływa na pływanie a najwięcej luz w maglownicy i tuleje pływające

jak miałem oba to już od 40km/h auto jechało gdzie chciało

[madseason]

Zamiast przekładać kierę za zawiechę się zabierz. Możliwe, że tuleje masz do wymiany z tyłu (ja miałem taki objaw). Proponuję sprawdzenie zawieszenia i geometrię, poźniej dopiero się zastanawiać, czy kierownicę przestawiać, ale po naprawie i ustawieniu już nie powinno byc takiej potrzeby.