Wlutowany opornik/rezystor. Co to ?

[zabaa1984]

Siemka.

Dziś rozebrałem środkowy tunel aby odszukać kabla wraz ze wtyczką do pokretła ciepłe/zimne w tylnych nawiewach ( oczywiście nie znalazłem :mad2: )

ale natknąłem sie na dwa przewody które wychodzą z wtyczki od modułu airbag i na ich koncach było coś jak koszulka termokurczliwa, z jednego przewodu zeskrobalem koszulke i jest tam wlutowany opornik/rezystor(nie wiem jak to nazwac) na drugim kablu podobnie.

Od czego czy do czego to jest i w ogole po co i skad się tam wziął ? :mad2:

http://images62.fotosik.pl/602/eca5ed77f1873255med.jpg

[chopok]

Niestety, okazało się, że zamiast poduszek - masz rezystory.

Niefajna akcja, goń sprzedawcę

[FIDOOO]

panie to jest bubel - albo drutowanie jak kto woli... na twoim miejscu posprawdzaj dokladnie czy masz poduszki , w co watpie albo jak kolega wyzej gon sprzedawce..

[turbojajko]

Wyglada na to , ze Miras ci auto sprzedal :duh:

Niestety najprawdopodobniej ten opornik zostal tam wlutowany aby nie wywalal komunikatu o bledzie airbag.

Moze zamiast poduszki masz pianke montazowa :|

[zabaa1984]

Z tego co widziałem to poduszka kierowcy i pasazera jest, tak samo jak te w słupkach. Wiecej to nie mam pojecia gdzie moga byc.

No i nie widac 2 czesci tych kabli we wiazce gdzie by mogly isc.

 

Sprzedawcy nie mam co gonic bo to od znajomego odkupilem auto.

[chopok]

Z tego co widziałem to poduszka kierowcy i pasazera jest, tak samo jak te w słupkach.

to zostają napinacze pasów

 

Sprzedawcy nie mam co gonic bo to od znajomego odkupilem auto.

 

on składał auto po dzwonie ??

[zabaa1984]

z tego co wiem to tak, bo musial z AC cos wytargac, ale wyemieniał wszystko, chyba ze ktos przed nim cos kombinowal.

[chopok]

musial z AC cos wytargac

:cool2:

 

Nikt przed nim nic nie kombinował, bo jak wywaliło poduchy, to on musiał naprawić cały zestaw - czyli poduchy + napinacze + sterownik.

Po prostu chciał zaoszczędzić/nie mógł znaleźć na alle... używki.

No ale jak koledze się nie przyznał .... :nienie:

[zabaa1984]

czyli co teraz poducha kierowcy, pasazera i w salupkach jest. Czyli napinacze? Da sie jakos poznac golym okiem czy napinacze sa walniete?

[chopok]

Najmniej byś miał roboty, gdybyś zapytał znajomego - co spieprzył :norty:

[zabaa1984]

hehe.. oczywiscie ze zapytam ... ale czy sie dowiem :roll:

[chopok]

Może ciągnąć kłamstwo do końca, lub spróbuje się wytłumaczyć.

Nie podlega dyskusji, że jeżeli nie poinformował kupującego o takim fakcie - jest na to paragraf

[Lukas G]

Najszybciej dojdziesz po schemacie elektrycznym. Nie wyobrażam sobie jak można stwierdzić czy poduszka pow. jest samochodzie czy nie, rozebrałeś tą z kierownicy żeby zobaczyć co jest w środku? To tylko przykład ;)

[kamiloo98]

Są magicy którzy potrafią skleić poduszkę po wystrzale i nałożyć taką strukturę jak jest oryginalne, zawsze taniej.

 

Pzdr

[amsat]

Coraz więcej takich kwiatkiów bedzie na forum bo w necie same okazje za 30 tysi. :shock:

[Lukas G]

nie trzeba naprawiac, sa oryginalne zaslepki ;)

http://allegro.pl/bmw-e90-e91-zaslepka-poduszki-air-airbag-oryginal-i3902351161.html

[qwertykk]

nie trzeba naprawiac, sa oryginalne zaslepki ;)

http://allegro.pl/bmw-e90-e91-zaslepka-poduszki-air-airbag-oryginal-i3902351161.html

 

 

Mam wrażenie, że kolega mówił o sklejeniu/naprawie poduszki, a nie zaślepki poduszki :norty:

[Lukas G]

sklejanie samej poduszki? w sensie worka? przecież on się nie rozrywa przy strzale :8)

Naprawia się zaślepki i deski rozdzielcze ;)

[Bronx_l]

Mogli jeszcze wlutować opornik na przewodzie do klemy pirotechnicznej - to częsty przypadek bo jej i tak nie widać na pierwszy rzut oka a można ją naprawić metodą "chałupniczą"

[bialaalpina]

Ja bym obstawiał klemę pirotechniczną .\

 

Łatwo się ją naprawia , a wymiana na nową jest droga i skomplikowana .

 

Zobacz jeszcze po vinie czy miałeś poduszki w boczkach siedzeń.

 

Napinacze łatwo się sprawdza czy są OK. Odczep kabel od nich pod siedzeniem i zobaczysz czy masz błąd poduszek na zegarach . Jeżeli tak to napinacze są OK .

[zabaa1984]

Z tego co sie dowiedzialem to wywalily poduchy w desce i w kierownicy i wszystko zostało wymienione.

 

Na desce i tak mi swieca pasy i poduszka ale na kompie pokazało tylko "blad 1 zapalnika poduszki kierowcy, po zdjeciu okazalo sie ze jest jedna z wtyczek rozlupana i sie lekkko trzyma i wypada... Na bmw store znalazlem cała wiazke w kierownice od poduch za 93 zl, musze zamowic.

 

Co do poduszek w potelach to obil mi sie o oczy napis czy metka airbag z boku na oparciach.

[chopok]

Z tego co sie dowiedzialem to wywalily poduchy w desce i w kierownicy i wszystko zostało wymienione.

No właśnie nie wszystko zostało wymienione, przecież ten rezystor służy jako symulator, któregoś z niewymienionych elementów.

Schemat w dłoń i trzeba znaleźć w który obwód jest wlutowany

[bakulinek]

A kontrolka poduszek na desce ? jak pali przy zapłonie i gaśnie po odpaleniu to jest wszystko OK (widzi poduszki) chyba że i to obeszli.

[turbojajko]

A kontrolka poduszek na desce ? jak pali przy zapłonie i gaśnie po odpaleniu to jest wszystko OK (widzi poduszki) chyba że i to obeszli.

Oj czlowieku :duh: wlasnie po to montuje sie tego tylu rezystorki , zeby palilo sie na desce i po odpaleniu gaslo.

Mozna jeszcze zmienic w logice aby gaslo po 3 sek. niezaleznie od tego czy jest sygnal gotowosci poduszki czy nie. Tylko to juz szkola wyzsza - nie dla Mirasa :mrgreen:

Btw.

Najprosciej zdjac oslone poduszki i zobaczyc co tam siedzi, ucinajac niepotrzebne dyskusje :cool2:

[zabaa1984]

Z tego co sie dowiedzialem to wywalily poduchy w desce i w kierownicy i wszystko zostało wymienione.

No właśnie nie wszystko zostało wymienione, przecież ten rezystor służy jako symulator, któregoś z niewymienionych elementów.

Schemat w dłoń i trzeba znaleźć w który obwód jest wlutowany

 

 

Tylko skąd wziąść schemat znalazlem jakies na necie ale wymaga javy a ta java caly system mi rozwala w kompie.

 

 

A kontrolka poduszek na desce ? jak pali przy zapłonie i gaśnie po odpaleniu to jest wszystko OK (widzi poduszki) chyba że i to obeszli.

 

 

Nie pasy i poducha sie pala caly czas.....

 

 

 

 

Dzis wracajac z pracy zatrzymałem sie u mechanika i auto elekrtyka i mowie im o co chodzi, że mam cos takiego wlutowanego i trzeba zlokalicowac gdzie to ma isc to zrobili oczy jak koń na bagnach i mówią że sie czymś takim nie zajmuja :roll:

 

 

Tak się zastanawiam może wziąść miernik i jakoś miernikiem sprawdzić kostki przy poduszkach czy coś pokazuje?

Lub może odlutować z kabelka tez opornik i podpiąć auto pod kompa i zobaczyć którą poduche pokaże ?

Co o tym myslicie? Bo aso odpada aż tak rozrzutny nie jestem ;), chyba że jakoś kumatego mechanika znajde jeszcze.