Wentylator klimatyzacji-problem !

[Robcio523iA]

Witam. Od niedawna stałem się posiadaczem mojej teraz już E39 523iA, autko dość zaniedbane, ale w dobrym stanie ogólnym. No ale nie o tym tutaj przyszło mi pisać. Mam problem, mianowicie nie załącza się wentylator klimatyzacji, generalnie klima chłodzi, nabita jest, sprężarka w porządku. Teraz tak, wentylator mam 3 pinowy, na dwóch pinach stały plus i stała masa, na trzecim pinie z tego co udało mi się znaleźć powinien biegnąć sygnał PWM. No i tutaj pytanie do was, jakie macie wartości napięciowe na tym 3 cienkim przewodzie ? U mnie wykazuje cały czas 0.06 V, a myślę że powinno być nieco więcej. Ewentualnie czy macie jakieś metody na sprawdzenie wentylatora ? Dodam, że jest to klimatronic, nie zwykła klima. Proszę o pomoc i pozdrawiam ;)

[Shadow69]

Multimetrem niewiele sprawdzisz, tam leci sygnał prostokątny, wentylator jest sterowany cyfrowo, do tego najlepiej oscyloskop podpiąć.

Wiatraka nie sprawdzaj czasem na krótko, bo go zniszczysz :wink:

[Robcio523iA]

No dobra, nie mam możliwości tego sprawdzić na oscyloskopie, bo po prostu nie mam do niego dostępu. Jakiś inny pomysł ?

[Shadow69]

Spiąć się z innym autem które ma sprawne dmuchadło na krzyż i zobaczyć co u ciebie jest nie tak, czyli pokrzyżować złączki od wentylatorów i patrzyć co się dzieje.

[Robcio523iA]

Rozumiem, czyli generalnie oprócz oscyloskopu, to nie ma opcji tego sprawdzić samemu ?

[Shadow69]

Zazwyczaj pada wentylator, ale czasem może się zdarzyć że przewód się uszkodził.

Sygnał to chyba tylko oscyloskopem, a wiatrak można uruchomić np z INPY (przy założeniu że sygnał na kabelku jest).

[Robcio523iA]

Mój kolega próbował się podpiąć, ale dał radę połączyć się jedynie z silnikiem. Klima niestety nie odpowiadała.

[Shadow69]

To może sam klimatronik coś krzaczy?

Jakieś zwarcie czy co :?

[Robcio523iA]

Generalnie z żadnym ze sterowników nie szło się połączyć oprócz silnika. Każdy inny wysyłał komunikat Not Respond.

[Shadow69]

Gdzieś już czytałem o takim problemie, nie jestem pewny, ale wyszło że któraś szyba X-bus miała gdzieś zwarcie do masy, i stąd te problemy.

[Robcio523iA]

No tak, ale jakby były jakieś problemy z CAN-em, to by były jakiekolwiek wpisy, prawda ?

[Shadow69]

Właśnie nie pamiętam, nie mogę znaleźć tego tematu, więc narazie nie jestem w stanie ci więcej powiedzieć.

Jak się coś dowiem, to na pewno dam znać :wink:

[Robcio523iA]

Ok, będę wdzięczny za pomoc :)

[Robcio523iA]

Jakieś jeszcze pomysły ?

[Kamil Jasinski]

Witam

Ja tez kiedys mialem problem z wentylatorem klimy.Zaczelo od tego ze po wlaczeniu klimy i staniu korku w upal silnik sie przegrzewal to wylaczalem klime i temperatura wracala do pionu.Rozebralem wentylator okazalo sie ze mialem uszkodzone oporniki i sam wentylator tzn silniku magnesy sie po odklejaly probowalem to reanimowac udalo sie ale wentylator wlaczal sie na 2 biegu a ma 3 biegi.W koncu kupilem nowy wentylator.Musisz wyjac wentylator bo moze u ciebie oporniki padly i wystarczy je wymienic.Tutaj masz stronke z ktorej ja korzystalem http://www.oporniki-bmw.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=3&Itemid=4

[radek9]

Witam

Ja tez kiedys mialem problem z wentylatorem klimy.Zaczelo od tego ze po wlaczeniu klimy i staniu korku w upal silnik sie przegrzewal to wylaczalem klime i temperatura wracala do pionu.Rozebralem wentylator okazalo sie ze mialem uszkodzone oporniki i sam wentylator tzn silniku magnesy sie po odklejaly probowalem to reanimowac udalo sie ale wentylator wlaczal sie na 2 biegu a ma 3 biegi.W koncu kupilem nowy wentylator.Musisz wyjac wentylator bo moze u ciebie oporniki padly i wystarczy je wymienic.Tutaj masz stronke z ktorej ja korzystalem http://www.oporniki-bmw.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=3&Itemid=4

w 3 pinowym niema oporników tylko cewka

[Robcio523iA]

No tak, tylko to jest do zwykłych wentylatorów, ja mam ten 3 typ, kostka na 3 piny, sterowany cyfrowo :-/

[pawelpa]

Witam

Znalazłem sposób naprawy wentylatora - niestety proste to nie jest

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2333606.html

Mój po rozkręceniu wyglądał podobnie, a do tego uszkodziłem wirnik i teraz musiałbym znaleźć jakiś inny.

[radek9]

po co kombinować http://allegro.pl/wentylator-e39-3-pin-i3164365181.html

[Shadow69]

Bo może uda się naprawić tańszym kosztem niż za 250pln? :8)

Tyle że tutaj potrzeba sporo wiedzy, bo wentylator jest dość rozbudowany, i sama lutownica nie rozwiązuje wszystkich problemów.

[pablov6]

U mnie się okazało że jest spalony wentylator tylko że mam 4 pinowy i sterowany plusem.

Nowy zamiennik za 420zł mogę mieć zamówiony a trzeba z tym zrobić jak najszybciej bo upały nadciągają.

[Shadow69]

4 pinowe są względnie tanie, bo je można bardzo łatwo naprawiać, i nie mają elektroniki.

3 pinowe są trudne w naprawach, i sporo droższe.

Dużo z nich ulega uszkodzeniu przez sprawdzanie "na krótko".

[koli83]

Mam pytanko czy wentylator ma się kręcić zaraz po uruchomieniu klimy bo mój nie odpala e39 530d 2000 po lifcie

[Shadow69]

Zależy od temperatury.

Jak jest ok 20 stopni, i masz klime na 18, to sprężarka chodzi cyklicznie, i wentylator tak samo, nie musi ruszyć od razu, czasem nie musi ruszyć wcale, np w trasie, jak jest stały przepływ powietrza przez chłodnicę.

Za to jak jest gorąco, np 30 st i masz klime na 18 to ma ruszyć z opóźnieniem nie większym jak 5 sekund.

[pawelpa]

Oczywiście że można kupić za 250, a średnia jest około 400

Tylko że kupujemy używany co najmniej dziesięcioletni i nie wiadomo jak wygląda w środku

Poza tym ja kupiłem 3 pinowy i okazał sie z rezystorem, więc mi na nic