Witam.

Przymierzam się do podniesienia mocy w aucie. Jaki maksymalny moment wytrzyma sprzęgło oraz koło dwumaswe ?

Pozdrawiam

Ja mam w tej chwili u siebie z 218PS zrobione 263PS i 571NM także raczej taki lajtowy program. Rozmawiałem po całej robocie z Witkiem R-PERFORMANCE nad programem zbliżającym się do 300Ps. Powiedział że będzie potrzebny IC + wtryski od 535d + luźniejszy wydech. Sprzęgło spokojnie przetrzyma ok 650NM oczywiście przy mądrze ułożonym przebiegiem momentu.

Poruszając temat a jakby to wygladało w tym samym silniku w automacie?Ile jest kucy i moment bedzie bezpieczny dla automatu?

Ja co prawda w 535d ale skrzynia ta sama automat 6hp26,mam 650nm i skrzynia ma to gdzieś...

Ja co prawda w 535d ale skrzynia ta sama automat 6hp26

LOL - w temacie wątku napisane wyraźnie, że MANUAL :)

 

Żywotność manuala zależy w dużej mierze od krzywej momentu i obu stóp kierowcy. Strzały ze sprzęgła i turlanie na wolnych obrotach skutecznie skracają żywotność dwumasy i sprzęgła.

LOL - w temacie wątku napisane wyraźnie, że MANUAL :)

 

Poruszając temat a jakby to wygladało w tym samym silniku w automacie?Ile jest kucy i moment bedzie bezpieczny dla automatu?

Lol,masz problem z czytaniem lol

LOL, ja w 535d mam skrzynie manualna wraz ze sprzeglem od 530d i radzi sobie przy ponad 700nm :twisted:

Lol,masz problem z czytaniem lol

yup, LOL :duh:

Edytowane 14 Lutego 201313 l przez Dasonen

Ile Wy macie lat? :duh:

Mam w swojej 272hp i 668nm... Link do wykresu... :twisted:

 

http://img541.imageshack.us/img541/2571/img056i.jpg

 

 

Stare sprzęgło po 2 miesiącach nie wytrzymało.. Aktualnie nowe Sachsa i spisuje się świetnie. Przy czym jak ktoś wcześniej nadmienił nie można butować z niskich obrotów, redukcje wskazane i opór dopiero powyżej 2,5tys rpm.

 

Auto wyrywa z kapci dosłownie, na suchej nawierzchni przy dobrym starcie baaardzo krótkie 6s do 100kmh, a da się szybciej. od 100 do 200 około 13-14sek...

Tylko zobacz jak krzywa momentu leci :shock: ,

No fakt, szału ten wykres nie robi

No tak, Wy z pewnością wszyscy znacie się na chipowaniu samochodu.. :roll:

 

Chłopaki z niejednej firmy gdzie były robione pomiary byli pod wrażeniem tego jak ten wykres wygląda, bo ciężko go inaczej wysterować tak aby było super cud miód przy nieobciążanym mocno silniku..

Porównaj twoj wykres z innymi 530d robionymi u GCS bądź r-performance a zobaczysz jak wyglądają.Ja myśle nawet,ze pad twojego sprzęgła to jest wlasnie to co jest na tym wykresie.Oczywiscie nie znam sie na tym i o opinie zapytać by jakiegoś tunera z naszego forum...

Poza tym,gdzie tutaj jest ciśnienie atmosferyczne,norma oraz temperatura?

Mógłbyś powiedzieć gdzie robiłeś chipsa?

Wykres z diagtronika w Wwie.

masakra ten wykres , moment leci na łeb na szyje...

w galeri u Nas masz przykładowy wykres 535d z więszym IC :

http://www.tc-performance.eu/galeria/

Wykres z diagtronika w Wwie.

Żadna szanująca się firma nie wypuściłaby takiego gniota :roll: ...

Wracaj do nich i niech poprawiają albo oddadzą kasę chyba że auto nie sprawne technicznie i zrobiłeś to na własną odpowiedzialność , powinieneś dostać

jasną informację ...

masakra ten wykres , moment leci na łeb na szyje...

w galeri u Nas masz przykładowy wykres 535d z więszym IC :

http://www.tc-performance.eu/galeria/

Nie ma co porownywac silnika z jedna do silnika z dwiema sprezarkami bo ...

masakra ten wykres , moment leci na łeb na szyje...

w galeri u Nas masz przykładowy wykres 535d z więszym IC :

http://www.tc-performance.eu/galeria/

Nie ma co porownywac silnika z jedna do silnika z dwiema sprezarkami bo ...

Wykres M57N też tak nie wygląda ;)

a czy ja tak napisalem?Chodzi o twoje porownanie do silnika bi-turbo...

Poza tym 535d przed liftem to tez M57N.

...to może przyklady:

 

mocny

 

http://img849.imageshack.us/img849/7661/bmw530d218km.jpg

 

 

hardcorowy

 

 

http://img854.imageshack.us/img854/7661/bmw530d218km.jpg