[e39] 3.0d Błąd Einsprizanlage zdjęcia i filmik z inpy

[didoxxx8]

Witam wyskakuje mi błąd gdy mocno przyśpieszam powyżej 3 tysięcy obrotów Einsprizanlage Auto nagle traci moc i jak by wchodził w tryb awaryjny, co to może być dodam że czyściłem elektrozawory i kolektor ssący przed czyszczeniem takiego błędu nie miałem???oto fotki z inpy proszę o pomoc dodam że sprawdzona jest pompka w baku i wymieniona pompka progowa, ale to nic nie dało już nie wiem ca co mam się wziąć:(

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8d7f58599dfaa79b.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d014c55556511bc2.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/20631a378738c825.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ae99dd0e412605f2.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e3f537a8d141e49f.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0e39cd1ea1678706.html

Edytowane 15 Września 2012 przez didoxxx8

[didoxxx8]

macie jakieś pomysły co można jeszcze sprawdzić ???

[Shadow69]

Popraw zdjęcia, bo sie nie otwierają.

Celuję w układ paliwowy, ale zaczekam na te zrzuty, może coś więcej będzie widać.

[alexandersalamin]

jak tam czasami czytam te posty to mam ochote rzucic to co robie i sie przekwalifikowac na mechanika. Dziwi mnie zachowanie kolegi... kto zalecal wymiane tych czesci? I na jakiej podstawie...

 

Komputer podaje blad ukladu wtryskowego. Bardziej szczegolowe wyjasniania powinien szukac mechanik na podstawie oddzielnych testow/testerow. To nie auto zlozony w stodole tylko BMW.

 

Popraw linki z fotkami z inpy i zobaczymy.... pozdrawiam

[didoxxx8]

linki poprawione.

[Shadow69]

Jeden błąd masz od wentylatora klimy, tego na chłodnicy, drugi od zasilania paliwem, dokładnie coś z pompą progową.

Jaka wsadziłeś pompę? Oryginał czy zamiennik?

Po kasowaniu dalej wyskakuje?

[didoxxx8]

pompa progowa została włożona nowa oryginalna dzwoniłem do serwisu BMW i oni twierdzą że ciśnienie jest w normie, po skasowaniu błędu dalej on wyskakuje i auto wchodzi w tryb awaryjny :?

co do wentylatora to może być że jest za mało czynnika w klimie??? bo klimatyzacja normalnie działa

[didoxxx8]

jak auto wpada w tryb awaryjny silnik głośniej chodzi jak by chodził na 3 garach, dziwne jest to że przed czyszczeniem kolektora ssącego oraz elektrozaworów nie miałem żadnego problemu może coś przeoczyłem???

jutro ściągnę jeszcze raz kolektor i zobaczę czy wszystko jest ok...

[Shadow69]

Sprawdź jeszcze raz podłączenie przewodów podciśnieniowych do zaworków, może podłączyłeś coś odwrotnie.

[pulanski]

miałem tak samo,jak wchodził w tryb awaryjny pracował jak kombajn po zgaszeniu i po ponownym odpaleniu silnika po paru minutach było oki,jednak za każdym razem gdy chciałem mocniej przyspieszyć działo sie to samo,powodem była pompa wysokiego cisnienia ta w silniku , po regeneracji wszystko jest cacy :mrgreen:

[Shadow69]

Wiesz co, jak masz już inpę, to zapakuj się do auta, i popatrz jak zachowują się ciśnienia paliwa (za pompą progową i na szynie CR) przy obciążonym silniku. Dla porównania masz wartość zadaną i gdzieś obok wartość mierzoną. Powinny się mniej więcej zgadzać.

[didoxxx8]

robić to w tej opcji co mierzenie ciśnienia na pompce progowej czyli analog 1??? nagram jutro filmik i wrzucę...

[Shadow69]

No tak, w status analog masz te opcje.

W sumie to zobaczymy na filmie jak to wygląda, może coś się wyjaśni.

[didoxxx8]

witam kolektor zdjąłem i nie zauważyłem niczego niepokojącego wszystko jest ok,

zaraz pójdę nagrać filmik z jazdy i wrzucę

Nagram do 3 tys zanim wpadnie błąd i po wyżej 3 tys z błędem...

[koli83]

WITAM

miałem to samo cały tydzień jeżdziłem do mechanika sprawdzaliśmy wszystko po kolei i muszę cie zmartwić masz padnięty CZUJNIK WYSOKIEGO CIŚNIENIA NA LISTWIE CR 850pln orginał wsadziłem i autko śmiga

[didoxxx8]

filmik z jazdy do 3 tys obrotów przed włączeniem się trybu awaryjnego.

[didoxxx8]

w trybie awaryjnym einsprizanlage.

ciekawi mnie to że przez cały czas dawka wtrysku wstępnego pokazuje 0.

[didoxxx8]

witam odpiąłem ten czujnik ciśnienia i auto całkiem straciło moc, czyli czujnik jest ok.

już nie mam pomysłów myślę teraz o pompie wysokiego ciśnienia może ona coś szwankuje???

lub wtryski???

[didoxxx8]

witam wszystkich wymieniłem dzisiaj zaworki ERG i turbiny oraz czujnik ciśnienia listwy...

niestety nic to nie dało nadal wyskakuje błąd i auto wpada w tryb awaryjny :(

następne co sprawdzę to podjadę do jakiejś firmy żeby mi sprawdzili wtryski...

może macie jakieś pomysły co można jeszcze sprawdzić???

[reemo]

skoro progówka dobra to jak wyżej - pompa cr, filtr paliwa, wtryskiwacze.

[didoxxx8]

filtr paliwa został wymieniony na nowy...

[didoxxx8]

witam robiłem test przelewowy wtrysków trwał 4 minuty oto wyniki...

wtrysk 1 - 55ml

wtrysk 2 - 35ml

wtrysk 3 - 30ml

wtrysk 4 - 32ml

wtrysk 5 - 38ml

wtrysk 6 - 48ml

 

 

co o tym myślicie????

[koli83]

a ja dalej się upieram WYMIEŃ czujnik wysokiego ciśnienia na listwie cr problem zniknie i wpadnij do Katoowic to wypijemy piwko :D

[alexandersalamin]

uwazam, ze kolega jest bardzo bliski rozwiazania. Wg mnie problem nie lezy w czujniku ani zaworku na listwie. Prosze obejrzec:

 

[http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/75091d20df1ca21f.html]

 

zwroci kolega uwage dokladniej w ktorym miejscu komputer uznal, ze uklad wtryskowy ma jakies klopoty. To wtryskiwacz numer 1, ktory leje o wiele za duzo paliwa niz komputer kaze. Jak dla mnie trzeba probowac adaptowac na nowo wtryskiwacze (przynajmniej 2 z nich: pierwszy i czwarty). To jest pod warunkiem, ze sa sprawne, a moze byc tak, ze jedyny ratunek to regeneracja plus adaptacja.

 

Jesli chodzi o blad wentylatora, to masz wypisany doslownie gdzie szukac problem. Chodzi o zasilanie tego wentylatorka. Komputer wskazuje na brak zasilania, i kaze sprawdzic obwod. Na twoim miejscu sprawdzilbym rezystancje tego wentylatorka jeszcze (ewn bym podlaczyl pod zrodlo napiecia 12v i zobaczyl i chodzi). Pozdrawiam

[alexandersalamin]

jeszcze jedna sprawa. Niech kolega sie nie dziwi, ze dawka wstepna jest zerowa. Prosze pamietac ze silnik pracuje w trybie awaryjnym. Nie ma wstepnego wtrysku paliwo ani uzupelniajacego....