Nie wnikalem nigdy w temat klapek ale w temacie pisze wyraznie wersja 177konna a ona jest z silnikiem N47.

Rozdzielcie 320d na M47 i N47 bo w tym drugim jest jedna duża ośka i nie ma możliwości,żeby klapka się urwała i wpadła do cylindra.

 

jak widać jest możliwość, skoro autorowi tego tematu wpadła.

Urywają się śrubki i blaszka wskakuje tam gdzie nie powinna i robi szkody w cylindrze :norty:

Przeczytajcie temat dalej autorowi tematu jak się okazało strzelił rozrząd!!

Początkowo myślał,że to klapki a się okazało,że to rozrząd.

W N47 nie ma tam żadnych śrubek itd to występuje w silnikach gdzie każdy cylinder ma oddzielną klapkę tu jest jedna ośka i na niej wszystkie klapki poprawili ten problem choć sama ośka potrafi wyrobić luz w kolektorze jednak nie grozi to żadnym uszkodzeniem jedynie zacinaniem się klapek.

Przeczytajcie temat dalej autorowi tematu jak się okazało strzelił rozrząd!!

Początkowo myślał,że to klapki a się okazało,że to rozrząd.

 

Kolego było odwrotnie, pierw myślał że padł rozrząd a później się okazało że to klapka, zwróć uwagę że edytował pierwszy post.

Klapki w N47:

 

http://www.youtube.com/watch?v=lKVW1nCOKeI

 

http://www.youtube.com/watch?v=feKa4Pdg7Ls

 

...normalnie dramat :duh:

Klapki w dieslach Bmw są już od kilkunastu lat, i nadal są problemy :( ...no i :cry2: gdy się urwie.

Jak się dba tak się ma widać w jakim stanie jest ten kolektor.

koledzy a silnik 330d (231 km) w e92 ma klapki ??

koledzy a silnik 330d (231 km) w e92 ma klapki ??

 

U mnie w E91 ma klapki, wiec w innych E9x na pewno też są.

Przecież to idzie w łatwy sposób podejrzeć :norty:

Nie wnikalem nigdy w temat klapek ale w temacie pisze wyraznie wersja 177konna a ona jest z silnikiem N47.

jakim cudem mam wersje n47 i 163 konie.

poza tym dzwonilem do bmw w niemczech i powiedzieli ze ten problem w tym silniku zostal poprawiony i sie nie urywaja.

Nie wnikalem nigdy w temat klapek ale w temacie pisze wyraznie wersja 177konna a ona jest z silnikiem N47.

jakim cudem mam wersje n47 i 163 konie.

poza tym dzwonilem do bmw w niemczech i powiedzieli ze ten problem w tym silniku zostal poprawiony i sie nie urywaja.

 

Pewnie masz Engine Layouts (Redukcja Mocy). Rozkoduj VIN i będziesz wiedział.

(...)jakim cudem mam wersje n47 i 163 konie.(...)

 

Masz po prostu wersję Efficient Dynamic.

Flotówki też tak miały chyba a były jeszcze słabsze wersje.

Witam

Planuje w najbliższym czasie usunąć te nieszczęsne klapki z kolektora . Czy te zaślepki :http://allegro.pl/zaslepki-zaslepka-kolektora-ssacego-bmw-22mm-i2852357295.html będą odpowiednie do mojego silnika M47N2 ?

ale po wywaleniu klapek jedziecie na wirusa?

Ja osobiście nie miałem tego w planach

to w jaki sposob zrealizujesz krotki i dlugi kolektor ssacy?

witam, przeczytałem cały temat i w sumie nie znalazłem odpowiedzi na moje rozmyślania :)

 

czy w modelu E91 330xD trzeba wyrzucać klapki ?? Silnik ma oznaczenie M57/T2 231 KM, jest już przekulane 180 tyś., auto mam od niedawana i zastanawiam się czy należało by coś z tym zadziałać ?? Na innym forum dostałem odpowiedz że klapki w tym silniku nie urywają się, są innej budowy, jedynie co to ciekły z osiek i spod uszczelek klapek

 

czy ktoś może potwierdzić te słowa ?

w każdym silniku w którym klapki są, mogą się urwać.

ehe... a widzę w twoim podpisie że posiadasz E90 330xd :) czy robiłeś coś z tym tematem ?

w każdym silniku w którym klapki są, mogą się urwać.

 

Tak samo w każdym samochodzie w którym jest klimatyzacja, może się zepsuć....klimatyzacja :norty:

w każdym silniku w którym klapki są, mogą się urwać.

 

Tak samo w każdym samochodzie w którym jest klimatyzacja, może się zepsuć....klimatyzacja :norty:

Tylko koszty napraw są inne :wink:

ehe... a widzę w twoim podpisie że posiadasz E90 330xd :) czy robiłeś coś z tym tematem ?

 

nie robiłem, ale niedługo będę czyścić kolektor ssący i EGR, to przy okazji zobaczę jak się mają.

 

do reszty: w silniku N47 też teoretycznie klapki nie powinny się urywać... jeszcze inne głosy mówią, że w ogóle w E90 nie powinny się urywać. ogólnie to może w M57N2 czy w N47 skala zjawiska jest mniejsza, ale nikt z forum nie da Ci gwarancji, że ci się nie urwie. nawet jeśli "rzadko się urywają" to nie znaczy, że nie może się to zdarzyć!

e90 320d. 2006r. 250tkm, 50tkm po chipsie, rozbierane ostatnio...klapki jak nowe :) może potrzebują tak z 300tkm żeby sie rozlecieć :wink: