Siemka

Aż głupio mi pisać z tym problemem ale nie mogę w ogóle odkręcić korka wlewu oleju. Tam jest zwykły gwint??

 

Dla pewności to jest ten korek??

 

http://desmond.imageshack.us/Himg805/scaled.php?server=805&filename=bmwserii3e46silnik.jpg&res=landing

ten ten, normalnie w lewo przekrecasz i tyle.

też miałem problem z odkręceniem :twisted: musisz troche bardziej się postarać :D

Zaraz mnie nie powiem co strzeli:( Za cholerę nie chce drgnąć ten korek. Tą osłonę silnika trzeba zdejmować czy nie??

nie trzeba.

Weź ty nic nie cuduj :)

 

Normalnie odkręcasz korek przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (korek jest zassany, dlatego jest go trudniej odkręcić)

Przez szmatkę i żabą. Tylko delikatnie.

ew. mógł ci się lekko kurek uszkodzić dociśnij go mocniej do silnika i przekręć w lewo.

Panowie... gumową rękojeść grzechotki oprzeć o kant korka i delikatnie puknąć dłonią. Zawsze odbija najbardziej zapieczone i przyssane korki :8)

Też się z tym miotałem :) Ja ubieram robocze rękawice, łapię korek dwiema rękami i daję z siebie wszystko :D

Faktycznie korek sie zassał bo pomogłem sobie francuzem i teraz bez problemu sie odkręca. Dzięki za pomoc

Po kolejnym odpaleniu silnika będzie to samo.

Nowy kosztuje ok. 20zł bodajże wiec nawet bym się nie zastanawiał tylko zmieniał

 

http://allegro.pl/korek-wlewu-oleju-bmw-e30-e36-e90-e46-febi-gxr-i2471295871.html

 

http://allegro.pl/korek-wlewu-oleju-oryginal-bmw-x5-e60-e90-e39-e46-i2478592144.html

Korek jest podessany z naturalnej przyczyny - podczas pracy silnika powstaje podciśnienie i dociska korek, po wyłączeniu silnika uszczelka jest nadal przyssana - dlatego ludzie o słabszych dłoniach mają problem. :P

Może warto by pomyśleć o wymianie odmy olejowej. To chyba najczęstsza przyczyna wytwarzania aż tak dużych podciśnień. Wiem, że to nie temat, ale bez przesady, żeby aż tak się zasysało.

U mnie też ciężko się odkręca ale nie, aż tak żeby kluczem go mordować :D