co to znaczy ze nie ma na plus?

 

ze jak przekrocze serwis olejowy to mi nie wymienia w ramach pakietu ? bez zartów :D

Taka informacje usłyszałem ostatnio od doradcy serwisowego. I ponoć jest to efekt niedawnych zmian polityki w tej materii.

no to Ciekawostka :duh:

Taka informacje usłyszałem ostatnio od doradcy serwisowego. I ponoć jest to efekt niedawnych zmian polityki w tej materii.

 

Bardzo to dziwne, mam inne doświadczenia w tej kwestii...

Taka informacje usłyszałem ostatnio od doradcy serwisowego. I ponoć jest to efekt niedawnych zmian polityki w tej materii.

 

Bardzo to dziwne, mam inne doświadczenia w tej kwestii...

Z ostatnich 2 miesięcy?

A w którym salonie tak powiedzieli tak z Ciekawości? może naciągają :D

W sumie warunki umowy nie moga sie zmienić tak sobie.

Chyba ustalone sa podczas kupowania auta razem z pakietem?....

Z ostatnich 2 miesięcy?

 

Tak.

 

Kolego znasz się na nagłośnieniu :cool2: , nie znasz się na konstrukcji/olejach nic złego, forum jest od pomagania, ja "zawodowo" znam się na konstrukcji i materiałowo na olejach, sugeruję wymianę dla jazd "emeryckich" nie rzadziej niż co do 2 lata lub co 20tys. km, osobiście robię to częściej...

 

Co prawda, to prawda. Na konstrukcjach i materiałach się nie znam. Na nagłośnieniu tez niekoniecznie. Ale na dobrym dźwięku (wzmacniacze lampowe, kolumny, słuchawki i inne tego typu pierdoły) to i owszem - od 15 lat :twisted:

 

 

Czyli radzisz zmienić olej w silniku. OK, a w skrzyni automatycznej też?

ja slyszlaem ze co 60 -80k powinno sie w automacie zmieniać.

W dwusprzęgłówkach co 60 to obowiązkowo w pozostałych też lepiej zmieniać nie rzadziej niż max 80

Czyli jeżeli mam 16tys km, to zmieniać olej silnikowy gdzieś poza ASO?

 

Ps. mam 320D

Z tego co piszą wyżej powinieneś wymieniać olej częściej niż mówi o tym ASO.

Możesz wymienić w ASO po 16k km, ale lepiej gdzieś indziej, bo zwyczajnie taniej. :cool2:

W ASO mam bezpłatnie po 30kkm. Czyli teraz chyab musze zmienić tak, by ASO sie o tym nie dowiedziało?

Spoko, mozesz wymieniać - nie powiemy nikomu! :lol:

Wystarczy trochę ostrzej jeździć i komputer przyśpiesza nam inspekcję olejową. W moim przypadku F30'stka domagała się wymiany oleju przy trochę ponad 20 tys km. Kiedyś ktoś pisał, że można śmiało przyjechać do 5 tys przed wskazaniami komputera i wymieniają :) Czyli wychodzi wymiana przy 15 tyś :D

Wczoraj byłem w serwisie i dokładnie - jak zejdziemy poniżej 5kkm to możemy jechać na bezpłatną wymianę.

Czy miał ktoś taki przypadek: tryb sport, mocna szybka jazda, wysoka predkosc i komunikat: NISKIE CIŚNIENIE OLEJU zatrzymaj się i uruchom silnik ponownie?? Dzisiaj dwa razy mi sie taka sytuacja przydarzyla, ale przy spokojnej jezdzie juz bylo ok. Troche mnie to martwi...

A poziom oleju w normie?

Tak, poziom oleju jest ok. Dzisiaj zrobilem 500km i probowalem rowniez pojechac mocniej zeby sprawdzic czy problem dalej wystepuje, ale wyglada na to, ze jest juz ok :)

A ja radziłbym Ci pojechać z tym do Aso i zgłosić na wypadek, że jak się coś ....... to będziesz mógł na nich przerzucić odpowiedzialność.

Oczywiście taki mam zamiar :) Jutro rano podjadę.

Wystarczy trochę ostrzej jeździć i komputer przyśpiesza nam inspekcję olejową. W moim przypadku F30'stka domagała się wymiany oleju przy trochę ponad 20 tys km. Kiedyś ktoś pisał, że można śmiało przyjechać do 5 tys przed wskazaniami komputera i wymieniają :) Czyli wychodzi wymiana przy 15 tyś :D

 

Zauważyłem. Mam 16.500km i teraz mi mówi, że serwis mam mieć za 9tys km, czyli, o ile komputer nie zmieni zdania, to przy przebiegu 25.500km. Pojadę jak wskaże poniżej 5tys km. Czyli, dopiero jesienią :8) bo teraz niemal nie zsiadam z choppera.

Na olejach longlife teraz jeżdżą m.in bmw, mercedes, audi czy vw. Praktycznie wszędzie wymiana jest wg wskazań komputera, co przy delikatnej jeździe wychodzi po 30k km. Czasy tak częstych wymian oliwy już minęły, przecież producenci syntetyków nie zatrzymali się w miejscu w czasach poloneza caro. Nie znam ani jednego przypadku awarii silnika, bo ktoś jeździł na oleju longlife.

Nic do tego nie ma większa awaryjność pojazdów, bo dobrze wiemy, że poziom skomplikowania wzrasta i nie sądzę by interwał olejowy miał tu coś do rzeczy.

 

Oczywiście mówimy o zwykłych, a nie wyczynowych silnikach.

A skąd wiesz co było przyczyna awarii? W przypadku diesla kompletnie nie masz racji. Co z tego ze olej ma hiperkosmiczna technologie skoro jest rozcienczany przez ON?

K8v8M

Ty jesteś jakiś nawiedzony czy jak?

Kiedyś zarządzaniem duża Flota aut, każde jeździło w long life i robiły po 300kkm do momentu sprzedaży Bezawaryjnie!

Auto ma służyć nam czy my im?????

Kolego dokładnie taki jest interes producenta. Ma przejechać 160-200 Kkm i trafić na złom. Ekstra 100 to już bonus.