Działanie inspekcji olejowej - jak to działa ?

[Jerry]

Według moich obserwacji "inspection" zapala się co dwa lata, niezależnie od przejechanych kilometrów. Należy wtedy między innymi wymienić płyn hamulcowy.

[Shadow69]

Jeśli nabijesz więcej kilometrów niż tyle ile przypada na 2 wymiany oleju szybciej niż w 2 lata, inspekcja wyskoczy.

Moja e46 jest intensywnie eksploatowana, robi rocznie przebiegi rzędu 40 - 50 tyś, i inspekcja się pokazuje wcześniej.

[pawex79]

Nie wiem Panowie, nie chce wprowadzać nikogo w błąd, ale z mojej wiedzy wynika że wymiana płynu hamulcowego powinna nastąpić gdy zaświeci się symbol zegarka obok inspekcji i oilservis, nie ma to nic wspólnego z obydwoma wyświetlanymi napisami, aczkolwiek mogę się mylić, nie mam pewności na 100 %

[bonzo320i]

Masz rację kolego, bo mi wyświetlił Się zegarek sugerując wymianę płynu, natomiast inspection nadal było nieaktywne

[TNR]

Tylko nie wiem kiedy wymienia się olej w skrzyni biegów (manual) i w dyferencjale ,bo czytałem ,że oleje te powinno się wymieniac co 80 tyś.km - 100 tyś.km ????

Na skrzyni jest naklejka life time oil :) i "se pan tego nie odkręcaj".

Zdrowy rozsądek natomiast mówi - wymień chociaż raz na 100kkm.

[Manolito77]

Co do skrzyni manualnej to tutaj nie ma jakichś większych przeciwwskazań, żeby sobie wymienić w niej olej (na odpowiedni oczywiście) - nawet jeśli nigdy nie był wymieniany. W takiej skrzyni to sobie możesz wymieniać olej kiedy chcesz - jeśli masz taki grymas to możesz nawet i co 50 tys.

Pzdr.

[CICHY525]

Przez prawie 4 lata mienia :mrgreen: tego auta-rocznie kręcę ok. 15-18 tk,jeszcze nigdy nie zaświeciła się kontrolka "oilservice".Pod koniec roku zaświecił mi się zegarek od płynu,który drażnił mnie-świecił się cały czas i go skasowałem(nie kasując zielonych od oleju),kiedy znikły wszystkie zielone pojawił się "inspection".

Gdzieś czytałem,że zegarek pojawia się co 2 lata u mnie pojawił się po ponad trzech.

Nie mam pojęcia co do działania tych informacji olejowych/przeglądowych,i doszedłem do wniosku żeby to olać i robić wymiany jak to rozum i serce nakazują,a nie jakieś lampeczki,czy napisy.

Co do oleju w skrzyni manualnej w książce "Sam naprawiam" jest napisane żeby wymieniać co 80tk,a BMW mówi "nie wymienia się".

Edytowane 18 Kwietnia 2012 przez CICHY525

[bogi124]

Jak kupuję używany samochód to wymieniam wszystkie płyny na nowe,olej w skrzyni man.i aut. w moście też.W automacie co około 150tkm. a w manualu co 80tkm.Nie patrzę na lampki tylko wymieniam według rozumu.A to że w skrzyniach automatycznych nie wymienia się oleju to między bajki można włożyć,owszem po 200tkm trzeba wymienić całą skrzynię ,tak profilaktycznie żeby się gdzieś w drodze nie rozleciała.

[CICHY525]

Nie patrzę na lampki tylko wymieniam według rozumu.

Zgadzam się i też tak myslę :cool2:

[Jerry]

Nie patrzę na lampki tylko wymieniam według rozumu.

Zgadzam się i też tak myslę :cool2:

 

No bo te lampki są może właśnie dla tych którzy rozumu nie posiadają :D.

Kiedyś słyszałem od mojego mechanika jak przyjechała kobieta z jakimś problemem i on zapytał: kiedy ostatnio wymieniany był olej? Ona na to: no co pan, przecież to nie frytkownica.

[pawex79]

Cichy525, ale wiesz chyba, kiedy rozum i serce się dogadują ?! Tylko w reklamie :D

A tak na marginesie, wie ktoś może czy te gasnące kratki olejowe można inaczej ustawić, aby np szybciej gasły, adekwatnie do tego co rozum i serce podpowiadają ?

[bogi124]

A tak na marginesie, wie ktoś może czy te gasnące kratki olejowe można inaczej ustawić, aby np szybciej gasły, adekwatnie do tego co rozum i serce podpowiadają ?

 

Rozum podpowiada ze nie ma sensu tego robić.Ale serce się raduje jak coś się dzieje,mruga,pali na zielono i czerwono :P ,napisy nawet wyskakują,serce się czuje jak w kokpicie nowoczesnego samolotu :D a rozum nie ufa bo może jakaś lampeczka się nie zapali w odpowiednim czasie. :mad2:

 

Ostatnio w listopadzie paliły mi się 3 zielone cegiełki,serce chciało jeszcze jeździć i czekać na komunikat(zawsze to kasy trochę się zaoszczędzi na oleju) Rozum podpowiedział żeby zalać świeży olej przed zimą po przejechaniu 10tś.km.

Serca też warto często posłuchać,ale to rozum powinien decydować kiedy. :cool2:

[Shadow69]

Jak się jeździ na pełnym syntetyku to nie trzeba zmieniać co 10 tyś, optymalnie 15-20 i będzie dobrze :)

Nigdy nie ufam licznikowej inspekcji, ale tez nie przedobrzam, i nie szaleje z wymianami za często (koszta wymiany oleju i filtrów są stosunkowo wysokie, kupując markowe produkty).

Dobry olej, i jazda :cool2:

[CICHY525]

Cichy525, ale wiesz chyba, kiedy rozum i serce się dogadują ?! Tylko w reklamie :D

No i jeszcze do tego w jakości HD i z tabletem w ręku :mrgreen:

U mnie diody od inspekcji wyświetlają w jakości zwykłej :mrgreen:

[Silent_bb]

Cichy525, ale wiesz chyba, kiedy rozum i serce się dogadują ?! Tylko w reklamie :D

A tak na marginesie, wie ktoś może czy te gasnące kratki olejowe można inaczej ustawić, aby np szybciej gasły, adekwatnie do tego co rozum i serce podpowiadają ?

 

 

Można, trzeba przekodować NCSem, gdzieś nawet miałem rozpiskę jaka wartość odpowiada jakiemu przebiegowi, wtedy cegiełki inspekcji będą znikały sensowniej.

 

Niestety w tej chwili nie mogę znaleźć strony na której to wyczytałem.

[opa_pl]

Każdy, kto chce aby samochód mu choć trochę posłużył powinien go należycie serwisować i wymieniać płyny na czas a nie czekać aż będzie za późno... Ja również po zakupie wymieniłem wszystkie płyny (nawet w chłodnicy :mrgreen: ), oraz wszystkie filtry. Samochód w rękach rok a już drugi raz będę odmę zmieniać :8)

[CICHY525]

No i zaświeciła się czerwona diodka inspekcji olejowej.Nastąpiło to po przejechaniu około tysiąca kilometrów,od zapalenia się lampki żółtej.

A wygląda to tak:

[pawex79]

Odświeżam swój temat.

Generalnie wbrew większości opinii jaka panuje u użytkowników tego forum, aby się nie sugerować wskazaniami inspekcji olejowych. Ja uważam że w moim przypadku te wskazania i przeliczenia są prawidłowe.

Swoje wnioski mogę podeprzeć na przykładzie swoich dwóch aut - E39 TDS i E36 320i.

W oby przypadkach, na przełomie kilku lat których mam te auta, inspekcje olejowe zapalają mi się zawsze w granicach 11-12 tyś. km (mam na myśli zapalenie się żółtej "cegiełki"), dodam że oba autka śmigają na markowym oleju 10/40

Tu mi się nasuwa pytanie, czy niektóre auta mogą mieć inaczej zakodowane przeliczanie inspekcji olejowej ? Bo według niektórych forumowiczów cykl taki trwa 25 tyś. :shock:

[bonzo320i]

Tu mi się nasuwa pytanie, czy niektóre auta mogą mieć inaczej zakodowane przeliczanie inspekcji olejowej ? Bo według niektórych forumowiczów cykl taki trwa 25 tyś. :shock:

Aż tyle to raczej niemożliwe, chociaż ja u Siebie mam przelatane 9 tyś km i mam jeszcze 2 zielone cegiełki. Więc myślę że 15 tyś km to będzie maks jeśli udało by Się tyle zrobić,z tym że ja mam zalany silnik markowym 5W/40 :wink: A sposób przeliczania inspekcji i serwisu olejowego był opisany na forum już kiedyś i to bardzo obszernie, nawet ze schematem komputera przeliczającego

[adamsaba]

wg cegiełek robi się 20-22 kkm, sprawdziłem na swoim aucie.

[Shadow69]

wg cegiełek robi się 20-22 kkm, sprawdziłem na swoim aucie.

U mnie wychodzi tam samo.

[CICHY525]

wg cegiełek robi się 20-22 kkm, sprawdziłem na swoim aucie.

U mnie wychodzi tam samo.

Kiedyś chyba już pisałem, ale u mnie też tak.

[pawex79]

To chyba mam pośrednie wytłumaczenie dlaczego u mnie jest inaczej (właściwiej) niż u reszty użytkowników.

Wiem że mam wymieniany licznik, bo kiedyś go wyciągałem do naprawy pikseli i tam widnieje naklejka E38, a wiem że od E39 jest ciut inny układ gniazd.

Pewnie jakiś "gebeltz" programował go, bo VIN się zgadza i może przeprogramował także całe "przeliczanie" inspekcji.

To jedyna logiczne wytłumaczenie.

Ale dlaczego w E36 mam także dobrze przeliczającą inspekcję :?: