e90 320d dodatkowa pompa wody do wymiany

[chris99]

Powiem ci, że tak samo myślałem z tym pierścieniem, ale wydawało mi się że ma on średnicę mniejszą niż łożysko...ale nie będę tego na razie sprawdzał :wink: póki na razie wszystko chodzi.

Gdy wyciągnąłem górną cześć pompki ze szczotkami, to właśnie ten pierścień znalazł się pomiędzy szczotkami i tak się trzymał pomiędzy nimi.

[kulfon3]

u mnie też wymiana zrobiona. poniżej zdjęcie starej i nowej szczotki:

 

http://i1312.photobucket.com/albums/t527/staticx2/IMG-20140807-WA0001_zps1e49bf69.jpg

[BruceLee]

W tej dodatkowej pompie wody szczotki lecą dosyć szybko i w każdym modelu BMW gdzie tylko ona jest.... chyba specjalnie nie przewidzieli wymiany szczotek w tym silniczku bo nowa pompa kosztuje w ASO około 500PLN :duh: a szczotki 25PLN :norty:

[kulfon3]

a szczotki 25PLN :norty:

 

ładnie przepłaciłeś ;) - ja dałem 6,50zł za sztukę ;)

[BruceLee]

Hehe ;) podana cena to szacunkowa cena szczotek plus koszt wysyłki bo ja akurat swoje kupiłem na aledrogo Edytowane 10 Sierpnia 2014 przez BruceLee :)

[kulfon3]

hehe,spoko.ja na szczęście mogłem je odebrać osobiście we wrocławiu.tak czy owak cena super w porównaniu z kupowaniem nowej pompy!

[BruceLee]

dokładnie :cool2:

[Przem777]

Tak z ciekawości, przed nieuniknionym zabiegiem, chciałem zapytać Was, w jakim obiegu jest ta pompka? Bo jeśli tam stale przepływa woda pchana zasadniczą pompą wodną, to nie dziwne, że szczotki szybko padają. W końcu wirnik przez cały czas pracy silnika, kręci się, a szczotki wycierają się na komutatorze. To jak mają się nie wycierać... Chyba, że jest to jakiś równoległy, o niewielkim ruchu wody, obieg. Może ktoś wie?

 

Pozdrawiam Świątecznie :)

[Przem777]

Chociaż nie rozwiązałem zagadki poprzedniego postu, to szczęśliwie dołączyłem do grona zadowolonych z samodzielnej naprawy pompki, która robi to co powinna i tak jak powinna.

Dziękuję wszystkim za pomocne wskazówki.

[speed1211]

Hej,

wymieniał ktoś już te szczotki w N47?

 

64216917700

Nr. 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PX31&mospid=50468&btnr=64_1527&hg=64&fg=18&lang=pl

http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/224_zpschg2slni.png

 

Mogę jeździć bez tej obudowy? Chyba się nic nie stanie bo i tak nie działa :)

 

Tak chyba powinna wygladac, Porownalem nr. i była montowane w silnikach M i N

 

http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/_1_zpsfsdr3kqi.jpg

[halfi]

pompa wody jest ta sama w M i N 47, wymieniałem razem z kulfonem i u niego w n47 i u mnie w m47 wyglądało to identycznie.

[speed1211]

No to spoko :) sprawdzę jeszcze czy pompka działa i zamawiam :)

 

PS. Właśnie sprawdzałem, ani nie drgnie :( tylko kurcze muszę ją wybudować bo obudowa jest skierowana e dół pojazdu.

[cypisek21]

Nie wiem jak w 2.0d ale w e60 3.0d jest bezszczotkowa. Padła kiedyś.. Nierozbieralne

[speed1211]

To mnie teraz zmartwiles. Miałeś całą plastikową obudowę tak jak na zdjęciu wyżej?

Te co da się rozebrać to mają kurcze chyba metalową obudowę z takim kółkiem metalowym u góry?

Sprawdzę jeszcze bezpiecznik, a nóż widelec.

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?lang=pl&part=64216917700

[cypisek21]

Jeśli sam zwarcia nie zrobiłeś to na 98% pompa. Ja wymieniłem na nową i po sprawie

[Arturl1]

U mnie pojawił się znany błąd A6D1. Wykasowałem ale powrócił. Przeczyściłem wtyczkę, sprawdziłem funkcję REST i działa. Może czasami warto zacząć od najprostrzej kwestii, czyli czyszczenia styków we wtyczce do tej pompki.

[zetro]

U mnie pojawił się znany błąd A6D1. Wykasowałem ale powrócił. Przeczyściłem wtyczkę, sprawdziłem funkcję REST i działa. Może czasami warto zacząć od najprostrzej kwestii, czyli czyszczenia styków we wtyczce do tej pompki.

 

Funkcja REST bedzie sie wlaczala nawet jesli pompa jest uszkodzona.

To nie jest wyznacznik faktu naprawienia tej usterki.

[speed1211]

- Podlaczyc pompe pod 12V

- Sprawdzic wtyczke

- Sprawdzic kable

- Wymienic pompe

 

 

Pompa nie ma oddzielnego bezpiecznika.

[Bezio]

Pompka z silnikiem bezszczotkowym czyli takim jak na zdjęciach powyżej jest rozbieralna i można ją łatwo naprawić. W 90% pada elektronika pompki. Nie trzeba być mistrzem lutownicy. Ale potrzebny jest miernik i logiczne myślenie. Naprawa jest prosta. Cały zabieg zajmuje nie więcej niż 40h wraz w wyjęciem z auta i wsadzeniem.

 

Pozdr. G

 

P.S. Czas dotyczy mojego autka w którym dostęp do pompki jest bajecznie prosty.

 

Edit: Oczywiście 40 min a nie godzin.

Edytowane 25 Stycznia 2015 przez Bezio

[Arturl1]

Pompka z silnikiem bezszczotkowym czyli takim jak na zdjęciach powyżej jest rozbieralna i można ją łatwo naprawić. W 90% pada elektronika pompki. Nie trzeba być mistrzem lutownicy. Ale potrzebny jest miernik i logiczne myślenie. Naprawa jest prosta. Cały zabieg zajmuje nie więcej niż 40h wraz w wyjęciem z auta i wsadzeniem.

 

Pozdr. G

 

P.S. Czas dotyczy mojego autka w którym dostęp do pompki jest bajecznie prosty.

40h? :shock: :D .....pewnie 40min :wink:

[speed1211]

Już kupiłem nową ale i tak będę ją próbować rozebrać i naprawić. Jak tak szybko padła to przyda się zapas :D

[cypisek21]

Żonie padło przy przebiegu 312kkm jak zmieniłeś na nowe to raczej już się nie przyda

[Bezio]

Oczywiscie że 40min. Czeski błąd. Zrobię tutorial i podeśle.

 

Pozdr. G

Edytowane 25 Stycznia 2015 przez Bezio

[R420]

A wiecie że tam muszą być szczotki węglowe ? Większość widzę zakłada miedziane od rozruszników itd a te szczotki są za twarde i zaraz komutator zjedzą.

[Bezio]

A wiecie że tam muszą być szczotki węglowe ? Większość widzę zakłada miedziane od rozruszników itd a te szczotki są za twarde i zaraz komutator zjedzą.

 

 

Jeśli powiadasz pompke taka jak na foto wyżej to w niej nie ma szczotek. Zastosowano silnik bezszczotkowy.

 

Pozdr. G