Trudno ocenić przez internet... Masz film jak hałasuje? U kogo robisz i jaki koszt? Jakie błędy? Jakie korekty wtrysków? Czy masz jakies inne objawy?

Wstaw filmik jak hałasuje.

Są wymiany rozrządu i wymiany rozrządu :D Ja np nie oszczędzałem i kupiłem wszystko ori BMW jakieś najmniejsze uszczelki i śrubki, po dobrych zniżkach. Tysiąc czy więcej przy takiej naprawie to naprawdę nie oszczędność.

Z kolei mechanik jak robił mój silnik pokazywał mi auto od handlarza, w którym kupił pewien Pan e90 LCI właśnie 318D, po 2 tygodniach urwał się łańcuch, w ramach gwarancji komis wymienił rozrząd na swój koszt, który urwał się po kolejnym miesiącu . . .pokazywali mi tam rozebrany silnik i połowa części to jakieś tanie zamienniki a druga połowa to stare części przełożone ze starego silnika no a skończyło się na drugim słupku . . . także widzisz jak to wygląda.

Mechanik raczej konkretny . Co prawda nie specjalizuje się w jednej marce, ale liczył mi to na oryginalnych gratach . Zapytałem o zamienniki to odradził . Nagram filmik i wrzucę jak to chodzi . Jeżeli chodzi wtryski to nie wiem . Auto generalnie pracuje bardzo równo i miękko . Pod komputerem nie wykazywało jakoś poważnych błędów . Jedynie coś z Egr ?

Za robotę powiedział około 3200 z częściami oprócz oleju (wymieniałem dwa tygodnie temu ). Podjade jeszcze gdzieś pod komputer podepnę i zobaczę co pokarze :)

tutaj chodzi na wolnych .

tutaj na obrotach .

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na 1 filmiku jak dla mnie to rozrząd słychać w tle. Lepiej słychać z boku auta na zamkniętej masce. Takie charakterystyczny odgłos szorowania co obrót, nie wiem jak Ci to inaczej wytłumaczyć.

3200 za kompletny rozrząd z wymianą na ori częściach ? To bardzo dobra cena, ja za same części płaciłem ponad 2k

Za graty około 2000 plus robota 1200 . Też myśle ze cena przystępna . Zobaczymy po wymianie :)

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ale w praniu może wyjść jeszcze kilka rzeczy znając życie i się zrobi zaraz 4000 :)

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

U mnie wyszła podstawa filtra oleju, klapki out no i dałem nowy olej i płyn chłodniczy :p

w n47 coś ci robili z klapkami ? przeciez tam sie nic nie robi...

Ja się specjalnie na tym nie znam ale mechanik mówił, że lepiej usunąć, to złe posunięcie ?

Wiem, że w f30 już chyba idą klapki z uszczelką kolektora i nówki to jakieś śmieszne pieniądze.

Tu np film z YT:

https://www.youtube.com/watch?v=lKVW1nCOKeI

Ja się specjalnie na tym nie znam ale mechanik mówił, że lepiej usunąć, to złe posunięcie ?

Wiem, że w f30 już chyba idą klapki z uszczelką kolektora i nówki to jakieś śmieszne pieniądze.

Tu np film z YT:

https://www.youtube.com/watch?v=lKVW1nCOKeI

 

Ile cie skasowal za te klapki?

po co wywalać te klapki które są na jednej ośce? one się nie rozwalają ale jeśli chcesz to nowe możesz kupić bez konieczności zakupu całego kolektora.

Nie pamiętam, mam jedną duża FV z częściami za rozrząd i robotę a trochę już minęło

po co wywalać te klapki które są na jednej ośce? one się nie rozwalają ale jeśli chcesz to nowe możesz kupić bez konieczności zakupu całego kolektora.

 

I jestes pewien tego co piszesz? Mowa o klapkach w dolocie w n47?

tutaj chodzi na wolnych .

tutaj na obrotach .

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Moim zdaniem nic bardzo niepokojącego nie nagrało się. Rozrząd zawsze trochę słychać ... w końcu pracuje :D

po co wywalać te klapki które są na jednej ośce? one się nie rozwalają ale jeśli chcesz to nowe możesz kupić bez konieczności zakupu całego kolektora.

 

I jestes pewien tego co piszesz? Mowa o klapkach w dolocie w n47?

 

Kolego mam n47d20c i rozbieralem kolektor w celu wymycia go z tego syf :)

Napisales ze mozna kupic i wymienic klapki bez wymiany kolektora. Jestes pewien tego co napisales?

Ktoś tu pisał że kupił same klapki

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PP51-EUR-04-2010-E90N-BMW-320d_ed&diagId=11_4580

Ok. N47n czyli lci mial juz inny kolektor. W Pre lci klapki byly zintegrowane z kolektorem. Trzeba wymieniac caly jesli chce sie miec zdrowe klapki.

Pre lci ma m47 więc inny kolektor bo inny silnik.. Jaki masz problem z klapkami w n47?

Zadnego.

Wstaw filmik jak hałasuje.

Są wymiany rozrządu i wymiany rozrządu :D Ja np nie oszczędzałem i kupiłem wszystko ori BMW jakieś najmniejsze uszczelki i śrubki, po dobrych zniżkach. Tysiąc czy więcej przy takiej naprawie to naprawdę nie oszczędność.

Z kolei mechanik jak robił mój silnik pokazywał mi auto od handlarza, w którym kupił pewien Pan e90 LCI właśnie 318D, po 2 tygodniach urwał się łańcuch, w ramach gwarancji komis wymienił rozrząd na swój koszt, który urwał się po kolejnym miesiącu . . .pokazywali mi tam rozebrany silnik i połowa części to jakieś tanie zamienniki a druga połowa to stare części przełożone ze starego silnika no a skończyło się na drugim słupku . . . także widzisz jak to wygląda.

 

Bez urazy, mam wrażenie po Twoich postach ze piszesz o czymś i o niczym. Klapki w N47? Co do jakości części masz racje, jak był włożony jakiś chiński zestaw za ok 800 zł to mogą się dziać takie cuda. Cena oryginalnych części do wymiany rozrządu to koszt ok 2300 zł a polecany zestaw oryginał/FEBI 1300 zł na czescidobmw. (bez oleju i flirtu)

Co do filmików. Moim zdaniem nie ma tragedii. Ale skoro to świeży zakup, wymień, będziesz spokojnie spał.

Jak widzisz czytając te 164 strony nie ma reguły na te rozrządy. Wytrzymują 80 tys km a wytrzymują i 400 tys km, szumią a

Również zrywają się po cichu. Od siebie polecam później wymienić olej max 15k i ten silnik będzie latal jeszcze długo.

Panowie, no i muszę się Was doradzić..

Dziś podczas wymiany kół na letnie, posłuchałem sobie pracy mojego silnika i usłyszałem coś takiego:

https://www.youtube.com/watch?v=irXjspCgwAI

Auto ma 47 tyś nalotu(pewne).

Czy to co słychać to szuranie czy jestem przewrażliwiony?

Pozdrawiam.

No slychac.

Potwierdzam. Kiedy zmieniałeś olej? Na czym śmigasz?