318i - Płyn w oleju

[Mateusz88-318]

Witam! Jestem posiadaczem bmw e36 318i z 1995r. z LPG (sekwencja) i mam taka zagadkę: w niedalekim czasie (ok miesiąc temu) dopatrzyłem się wycieku z chłodnicy, więc ja wymieniłem na urzywaną i wszystko było ok... do wczoraj gdy rano poszedłem do garażu i rutynowo zajrzałem pod maskę i zauważyłem że oleju i płynu chłodniczego minimalnie ubyło, z tym że zauważyłem "dziwny czarny osad" na zbiorniczku wyrównawczym. Trochę mnie to zaniepokoiło bo wygląda mi to na olej, tylko skąd. Odkręciłem korek oleju i wyciągnąłem bagnet i nam ani śladu jakichkolwiek osadów. Jedyne co zwróciło moją uwagę to spaliny- nie ma nadmiernego kopcenia ale gdy się zagrzał i przegazowałem ( wtedy to pojawił się biały dym , a raczej para w dużej ilości ale -10'C jest) pojawiła się czarna plama za bunią, sam nie wiem co mam myśleć czy to olej, a może jestem przewrażliwiony i to tylko sadze rozpuszczone wodą wytwarzającą się przy mrozie? Nie chcę panikować i wysnuwać wniosków że to głowica, albo uszczelka albo coś w tym stylu, ale skąd mógłby wziąć się olej w płynie? Co sądzicie na ten temat?

[green71]

możliwe że uszczelka pod głowicą,możliwe też że sama głowica jest uszkodzona

[elukaes]

też mówię jak kolega że uszczelka pod głowicą

[kamil560]

najszybciej uszczelka pod glowica, czeka Cie wymiana ...

[mlody23x]

uszczelka i uszczelka,u mnie tez tak mowili..a po zdieciu głowicy okazlo sie ze jest peknieta :shock: :norty:

[Mateusz88-318]

Każdy tak o tej uszczelce:-P nie cieszy mnie to:-P ale zastanawia mnie czy z walnietą uszczelką, czy pęknietą glowica jest wyczuwalny spadek mocy lub jakieś falowania obrotów, grzanie się? Cz są jakieś charakterystyczne objawy oprucz dymienia, masła na korku czy bagnecie?

[elukaes]

Objawami wydmuchanej

uszczelki pod głowicą jest

zazwyczaj:

Zauważalny spadek

mocy.

Dymienie na biało, ale

nie rano przy rozruchu silnika,

czy zimą, ale ciągle. Ta cecha

jest ściśle powiązana z

proporcjonalnym ubytkiem

cieczy chłodzącej, która

dostaje się do układu

wydechowego w wyniku

panującego tam ciśnienia/

podciśnienia poprzez

nieszczelną uszczelkę w

głowicy, później tuleje

cylindrów i kolektor

wydechowy.

Zapowietrzanie się

układu chłodzenia.

Przegrzewanie silnika, ciągłe

wylewanie się cieczy

chłodzącej ze zbiorniczka

wyrównawczego. Nieustanne

niedobory płynu chłodzącego

w układzie chłodzenia

(chłodnicy) mimo regularnego

jego uzupełniania oraz

szczelnego układu chłodzenia

(po dłuższym postoju - np.

rano po nocnym parkowaniu -

brak mokrych plam pod

jednostką napędową

pojazdu).

Niekiedy nawet

zawartość oleju/paliwa w

cieczy chłodzącej.

Charakterystyczny

zapach płynu chłodzącego w

spalinach.

Z otwartej chłodnicy

wydobywają się pęcherzyki

powietrza lub przy otwieraniu

zakrętki wypływa bulgocząc

większa ilość płynu

chłodzącego.

Maź na wyciągniętym

wskaźniku oleju (bagnecie)

ma odcień szary lub brązowy

albo/i występują pęcherzyki

wody w oleju.

Występuje utrudniony

zapłon, nierównomierny bieg

jałowy, obniżona wydajność

jednostki napędowej.

[mariuszek109]

Tak jak Kolega pisze.A może ta prawie nowa chlodnica była zawalona jakim syfem i teraz wychodzi. Edytowane 31 Stycznia 2012 przez mariuszek109

[sarna1]

a tą chłodnicę extra używaną wymyłeś przed założeniem....chociaż ludwikiem z ciepła wodą ?

[zielaqqq]

prawdopodobnie początki końca uszczelki głowicy

[jarek16x]

zobacz czy w bagażniku gaśnie ci lampka po zamknięciu klapy ponieważ ja też miałem taki problem i okazało się że uszkodził się ten stycznik co jest w klapie

[BIZON8000]

zobacz czy w bagażniku gaśnie ci lampka po zamknięciu klapy ponieważ ja też miałem taki problem i okazało się że uszkodził się ten stycznik co jest w klapie

:lol: Tak myślę że to jest główną przyczyną a nie jakaś tam uszczelka :lol:

[Mateusz88-318]

Tak jak Kolega pisze.A może ta prawie nowa chlodnica była zawalona jakim syfem i teraz wychodzi.

dokładnie tak, najprawdopodobniej dawca tej chłodnicy miał uszkodzona uszczelkę i olej osadził się w niej i po dłuższym czasie wyszedł

a tą chłodnicę extra używaną wymyłeś przed założeniem....chociaż ludwikiem z ciepła wodą ?

przed założeniem płukałem ją woda z octem, ale jak widać nie pomogło.

Mam nadzieje że teraz jak wypłukałem ją płukanką do chłodnic i zalałem nowy płyn nic nie będzie wychodzić

[Pepku]

Siemka, dzisiaj mnie spotkało to samo... rano (-18) odpaliłem, troche się rozgrzał no to się zabralem do ruszania, jak juz ruszylem to potem od razu po zdjęciu nogi z gazu gasł, oczywiscie cała droga moja (kłęby pary) a na parkingu cały śniej zarzygany za mną na czarno.... na korku od oleju pojawił się biały nalot więc wszystko jasne :| Odstawilem go na jakąś godzinę, poszedłem jeszcze raz zobaczyć i dopóki byl zimny to wszystko bylo ok a jak go rozgrzalem przejażdżką to kopci parą- nie tak jak 1 razem ale czuć całkiem inny zapach spalin (z dodatkiem płynu chłodniczego) Na bagnecie niby wszystko jest ok z klarownością oleju ale po korku widać, że czeka mnie wymiana uczelki (oby TYLKO uczelki) :( :(

 

A przy zdrowej uszczelce i silniku nie ma prawa być czarno na śniegu za wydechem (tak dla jasności dla objawów założyciela tematu)

[BIZON8000]

Siemka, dzisiaj mnie spotkało to samo... rano (-18) odpaliłem, troche się rozgrzał no to się zabralem do ruszania, jak juz ruszylem to potem od razu po zdjęciu nogi z gazu gasł, oczywiscie cała droga moja (kłęby pary) a na parkingu cały śniej zarzygany za mną na czarno.... na korku od oleju pojawił się biały nalot więc wszystko jasne :| Odstawilem go na jakąś godzinę, poszedłem jeszcze raz zobaczyć i dopóki byl zimny to wszystko bylo ok a jak go rozgrzalem przejażdżką to kopci parą- nie tak jak 1 razem ale czuć całkiem inny zapach spalin (z dodatkiem płynu chłodniczego) Na bagnecie niby wszystko jest ok z klarownością oleju ale po korku widać, że czeka mnie wymiana uczelki (oby TYLKO uczelki) :( :(

 

A przy zdrowej uszczelce i silniku nie ma prawa być czarno na śniegu za wydechem (tak dla jasności dla objawów założyciela tematu)

 

Jak odpalasz w zimne dni auto to ma prawo być czarno na śniegu, na ssaniu silnik ma bardzo bogatą mieszankę i nie ma to nic wspólnego z uszczelką.

[Mateusz88-318]

też myslałem że jest coś nie tak jak pojawia sie czarna plama za wydechem ale przy takich mrozach to normalne, zauważylem to przy innych autach (jest dokładnie to samo)

[Pepku]

Ale chyba nie jest normalne jak przy postoju zostaje pod tlumikiem tłusta plama a w około wszystko obryzgane, zwłaszcza na rozgrzanym silniku a nie tylko na ssaniu. Bizon wiem że jest ssanie itp ale ja napisałem co sie u mnie stało a wiem co piszę i rozróżniam te 2 rzeczy chociażby po zapachu spalin co raczej nawet i dla laika nie byłoby większym problemem jeśli zamiast oparów przepalonej benzyny czujesz opary płynu :wink: :wink:

[BIZON8000]

Ja tam ostatnio już nic nie czuje, zanim dojdę do auta to mam nos zamarznięty :lol: