jarek16x

możesz mi powiedzieć co należy wykodować aby nie sprawdzało tych lamp? i czy po takim zabiegu jak mi się spali żarówka h7 w przednich lampach także nie pojawi się komunikat ?

Witam posiadam bmw e90 zostały wymienione tylne lampy oraz przednie na poliftowe. Problem polega na tym iż zapala się kontrolka spalonej żarówki postojowej z tyłu lewa i prawa. po włączeniu zapłonu widać że lampy które są montowane w klapie bagażnika migają przez jakieś 10 sekund Według mnie problem właśnie leży w tych lampach gdyż led wiadomo ma mniejszy opór niż żarówka 5W. Teraz pytanie do was w jaki sposób to naprawić czy wystarczy wstawić opornik w obwód ledów, lub zakodować to poprzez NCS. Proszę o pomoc.

Witam Posiadam BMW e46 z 2005r z silnikiem M54B22 w Coupe. Po diagnozie samochodu pod kątem błędów w różnych systemach mam dwa błędy: 1; W jednostce centralnej ZKE posiadam błąd: 07 -Moduł główny V: usterka napięcia wewnętrznego -Stały 2; moduł sterowania klimatem [Klimatyzacja] 2002 -nieznany kod błędu -błąd występuje raz na jakiś czas Prosiłbym o pomoc w rozszyfrowaniu tych błędów, co może powodować ich powstawanie i co należy naprawić/sprawdzić . Pozdrawiam

Sprawdzałem wszystkie osłony i żadna nie dolega do wydechu, tak tylko podczas jazy występuje ten dzwięk na postoju już nic nie słychać

Witam posiadam bmw e46 coupe 2005 r z silnikiem m54b22, Mam od dłuższego czasu problem z wydechem albo z czymś innym, problem polega na tym gdy silnik się zagrzeje czasami nawet trzeba pojeździć kawałek na rozgrzanym to pojawia się dziwny metaliczny dźwięk w zakresie od 2000-2200 obr i tylko w tym przedziale się utrzymuje , występuje on na każdym biegu i tylko wtedy gdy mamy wciśnięty pedał gazu bo gdy tylko puszczę dźwięk od razu znika. Sprawdzałem cały wydech wydaje się być ok stukałem w niego szarpałem ale żadnego dziwnego dźwięku nie zaobserwowałem. Zaobserwowałem jeszcze gdy auto spada z obrotów na jałowy bieg to jak już jest na jałowym to przez sekundę słychać drżenie wydechu takie jakby popiskywanie , może ma mieć coś z tym związek Także prosiłbym o pomoc bo już nie wiem co może być powodem tego dźwięku ponieważ jeżdżę długie trasy około 1500 km i nie chciałbym aby mi się coś po drodze rozleciało :)

Ja bym pierwsze zaczął od sprawdzenia zawieszenia tylnego, oraz tuleji mocowania mostu czy nie są już zużyte

wystarczyło w Google wpisać http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=45806

Witam :) posiadam bmw e46 coupe i chciałem zamontować subwoofer wraz z wzmacniaczem, ale jestem troszkę zielony w tych sprawach co do wyboru sprzętu bo z podłączenie nie będę miał problemu gdyż znam się dobrze na elektronice oraz mechanice, ale przejdźmy do sensu tego tematu, a więc potrzebuje subwoofera oraz wzmacniacza który zapewni mi czysty i mięki bass ale maksymalnie do 700zł gdyż nie potrzebuje tzw. dudnienia w samochodzie tylko zwiększenia trochę basu, bo wiadomo w e46 system audio pozostawia wiele do życzenia. Dodam że siedzenia z tyłu mam składane i nie mam blachy między bagażnikiem a kabiną pojazdu. Zestaw który wpadł mi w oko http://allegro.pl/audio-system-m12-aeroport-crunch-gtx2400-400w-rms-i5096396442.html lecz nie wiem czy będzie się on nadawał ? Pozdrawiam :)

a tutaj 7 ostatnich cyfr vinu jeśli byłby ktoś bardzo miły i napisał mi w jakim ona wyposażeniu wjechała będę bardzo wdzięczny :) Pozdrawiam! PM34005

Dzięki wszystkim za odpowiedz :) w następnym tygodniu będę robił przegląd ponieważ jestem aktualnie za granicą więc zobacze czy uda się je ustawić bo jeśli tak to nic nie będę majtrował. Ale jeśli nie to wyciągnę lampę i zobaczę ją dokładnie czy coś nie było majstrowane albo czy nie posiada jakiegoś uszkodzenia mechancznego . Pozdrawiam :)

Dzięki za odpowiedz, jak będę robił przegląd to napewno mi będą ustawiać lampy także zobaczymy co z tego wyjdzie :)

Witam Zakupiłem w ubieły weekend Bmw e46, ale gdy ściemniło się zauważyłem że prawa lampa tj. od pasażera bardzo nisko świeci a lewa tj od kierowcy bardzo wysoko. Więc podjechałem pod ściane i sprawdziłem suwakiem czy działa obniżanie lamp i działa, także po uruchomieniu świateł opadają i podnoszą się na swoją pozycje. Stwierdziłem że może wystarczy wyregulować lampy ale prawą podniesłem maksymalnie do góry i nadal troszkę za nisko świeci a lewą ustawiłem mniej więcej ok tak aby nikogo nie oślepiała. Teraz moje pytanie co może być przyczyną że lewa lampa świeci niżej od prawej, czy spotkał się ktoś z takim problemem. czy może być to czasami problem z samopoziomakami które są zamocowane na wachaczach z tyłu i przodu, czy może uszkodzone jest coś w lampie dodam że żarówka jest zamocowana poprawnie. Takie oto lampy posiadam http://zapodaj.net/images/1dd7a2ee161c9.jpg

Dzięki za odpowiedzale udało mi się uruchomić silnik wszystko podłączałem ze tego schematu tj. EWS pin 5 stały + pin 12 do 20 pina w złączu kabinowym X20 pin 4 do 7 pina w złączu kabinowym x20 pin 7 masa pin 13 do 1 pina w modulatorze Modulator 1 pin do 13 pina w module EWS 2 pin do plusa pojawiającego sie po przekręceniu kluczyka 3 pin masa Oraz montaż pierścienia w stacyjce Wiadomo można podpiąć resztę ale te wystarczą do uruchomienia silnika W ten sposób udało mi się uruchomić silnik :) Pozdrawiam

Witam mam pewien problem z podłączeniem ews 2 http://images66.fotosik.pl/299/3f7a6814242379degen.jpg ews jest z dawcy podłączałem go według tego schematu http://i51.tinypic.com/vxnrpv.jpg lecz silnika nie udało mi się uruchomić 1, 3 ,15 ,14 , 8 pin nie podłączałem. 1 w złączu kabinowym mam pod pin 7 podpięty kabel czarno fioletowy do czego on może służyć?? po wpinałem się w złącze bez jego ucinania może dlatego nie odpalił ?? Proszę o rady albo jakiś schemat inny jak to podłączyć 2 jeszcze jedno pytania w jaki sposób jest dostarczane napięci na piny 5 , 9 , 2 czy jest to stały + czy pojawia się dopiero po przekręceniu kluczyka pytam dlatego ponieważ w skrzynce z bezpiecznikami nie mam pozycji f28 3 w sterowniku brakuje kabla na pin 9 a jak widać na schemacie jest podane tam napięcie czy muszę dodać ten kabel do tego złącza Prosiłbym o jak najszybsze porady albo do kogoś telefon kontaktowy który już coś takiego przerabiał bo zależy mi na czasie.

Witam mam taki problem z przepompowaniem paliwa do komory. chodzi o to że w e36 są dwie komory paliwa w prawej jest pompka wraz z pływakiem a w lewej komorze sam pływak problem polega na tym iż pompka pracuje ok lecz nie przepompowuje paliwa do komory lewej za kierowcą. Tzn przepompowuje ale nie zostawia nic w baku tylko od razu wraca do komory prawej za pasażerem tam gdzie pompka nawet gdy wleję do komory lewej 5 litrów benzyny to i tak przepompuje je do komory prawej i w lewej komoże nie ma paliwa i wskaźnik na desce pokazuje że nie mam paliwa. Prosił bym o pomoc w rozwiązaniu tego problemu gdyż nie wiem o co chodzi po prostu nie mam paliwa w lewej komorze za pasażerem ale jest ono przepompowane do tej komory tylko że od razu wciąga ją do komory prawej. tak to wygląda jak na tym rysunku http://realoem.com/bmw/diagrams/i/d/2.png po lewej jest pompka paliwa która jest w komorze prawej a po lewej pływak z dwiema rurkami połączonymi ze sobą do przepompowania paliwa do komory lewej. Pozdrawiam i liczę na pomoc :P

Witam dzisiaj kupiłem używana pompe bo musze mieć sprawne auto bo tamtą oddaje na gwarancje no i dzisiaj po założeniu używanej zauważyłem że przy pełnym skręcie coś w pompie się dzieje tak jakby coś obcierało pewnie będzie to problem z przekładnią

Witam Mam pewien problem z pompa wspomagania jakieś dwa tygodnie temu wymieniłem pompe wspomagania jakiej firmy to nie pamiętam ale kosztowała 300zł ale wczoraj było troszkę mokro i chciałem zakręcić bączka na pełnym skręcia a tu się okazało że pompa wspomagania przestała działać więc sprawdziłem czy nic nie cieknie ale zero wycieku dodam że pompa pracuje jak wcześniej nie słychać aby jęczała itp. Pompe oddam na gwarancje może mi ją uwzględnią ale co mogło spowodować takie uszkodzenie czy przy pełnym skręcie nie ma obiegu płyn i zrobiło ciśnienie i wirnik pompy uszkodziło ? Czy moze jakis problem z maglownicą proszę o porady gdyż w ten sposób uszkodziłem dwie pompy tylko że tamta już jęczała strasznie

Lecz są dwa rodzaje silników M40 I M43 Lepszym silnikiem będzie M43 dlaczego ponieważ jest to nowsza konstrukcja w porównani z M40 no i napędzany jest łańcuszkiem a nie paskiem jak w M40. Czyli najlepszym wyborem będzie silnik M43 o poj. 1.8

Zrób próbę olejową to ci wszystko wyjaśni :) próba olejowa polega na tym , że wstrzykuje się do tego cylindra poprzez otwor od świecy olej około 10, 15ml i sprawdza się wtedy ciśnienie jeżeli ciśnienie było znacznie większe to znaczy że pierścienie tłokowe do wymiany. A jeżeli zwiększyło się nieznacznie to zawory.

może też być przyczyna trzęsienia kierownicy podczas jazdy błoto lub coś innego od środka koła proponuje je wyczyścić i zobaczyć czy jest różnica możliwe że odpadł odważnik więc zobaczyć na wywarzarce czy jest ok a podczas hamowania jeżeli trzęsie to najczęściej sa to krzywe tarcze

zobacz czy w bagażniku gaśnie ci lampka po zamknięciu klapy ponieważ ja też miałem taki problem i okazało się że uszkodził się ten stycznik co jest w klapie

odłączałeś sondę bo według mnie to ona jest padnięta objawy by pasowały sprawdź ja i daj znać

trzeba boczek ściągnąć i na dole po lewej stronie lesu takie ramię na klucz 10 albo 13 nie pamiętam i to ramię trzeba podnieść do góry i powinno być ok :) pozdrawiam

ja proponuje odłączyć jeszcze sondę i zobaczyć co wtedy się dzieje być może jej wina.